Утильсбор в 2027 году собираются ужесточить: кого лишат льготы и почему машины из Киргизии могут подорожать

Утильсбор может подорожать уже в мае 2027

Минпромторг разработал проект постановления, который меняет порядок расчета и уплаты утилизационного сбора на автомобили, самоходную технику и прицепы. Документ опубликовали 10 ноября на федеральном портале проектов нормативных актов.

Новые правила планируют ввести в 2027 году. Они могут затронуть прежде всего тех, кто самостоятельно ввозит автомобили из-за границы, пользуется услугами посредников или покупает машины, ранее растаможенные в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Федор Калабкин

автоэксперт журнала Сравни

«Новыми правилами перерасчета утильсбора и прочих платежей власти намерены устранить те лазейки в законодательстве, которыми сейчас пользуются некоторые частные лица и компании, занимающиеся привозом машин из-за рубежа.

Очевидно, что в ближайшее время правила ужесточат, и ввозить автомобиль через страны ЕАЭС будет менее выгодно».

Само по себе постановление не предусматривает общего повышения коэффициентов утильсбора. Минпромторг предлагает изменить условия получения льгот и порядок расчета доплат.

При этом с 1 января 2027 года состоится отдельная плановая индексация ставок, предусмотренная действующими правилами. О том, насколько вырастут платежи, Сравни ранее рассказывал в материале про индексацию утильсбора в 2027-м.

Растаможка через Киргизию и Беларусь может стать менее выгодной

Одно из главных изменений касается автомобилей, которые сначала растаможивают в другой стране ЕАЭС, а затем привозят в Россию.

Сейчас некоторые покупатели используют этот маршрут для снижения расходов. Например, автомобиль из Китая можно сначала оформить в Киргизии, а затем ввезти в Россию. Экономия возникает, в частности, из-за различий в применяемых таможенных платежах и стоимости, заявленной при оформлении машины.

Новый проект призван сократить возможности такой экономии.

Минпромторг предлагает изменить формулу расчета утильсбора для автомобилей, прошедших таможенное оформление в других государствах ЕАЭС. В расчете будет учитываться разница между фактически уплаченными таможенными платежами и суммами, определенными исходя из стоимости соответствующей марки и модели по перечню Минпромторга.

Проще говоря, если машину растаможили в Киргизии по более низкой стоимости, это еще не означает, что ее удастся выгодно ввезти в Россию. При расчете утильсбора может возникнуть дополнительный платеж.

Кроме того, проект предусматривает случаи отказа в применении льготной ставки для личного пользования, если при первоначальном ввозе машины в ЕАЭС использовались определенные таможенные режимы и ставки, отличающиеся от установленных правилами союза.

Это не означает запрета на ввоз автомобилей через Киргизию, Беларусь, Казахстан или Армению. Но финансовая выгода от некоторых схем оформления может сократиться или исчезнуть.

Сейчас при покупке машины, доставленной по неофициальным каналам, важно учитывать особенности параллельного импорта автомобилей и проверять документы, подтверждающие уплату таможенных платежей.

Насколько могут подорожать автомобили

Основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов в комментарии «Газете.Ru» предположил, что изменение правил практически устранит разницу в стоимости отдельных машин, которые сейчас выгоднее привозить через Киргизию.

По его оценке, некоторые премиальные автомобили с двухлитровыми двигателями могут подорожать примерно на 500 тысяч рублей, а с трехлитровыми — приблизительно на 1 миллион рублей.

Это прогноз участника автомобильного рынка, а реальная разница будет зависеть от стоимости машины, ее характеристик, ранее уплаченных платежей и окончательной редакции постановления.

При этом доначисления утильсбора возможны и по действующим правилам. В каких случаях таможня требует дополнительные деньги, Сравни разбирал в материале о доначислении сбора.

Льготный утильсбор в 3400 и 5200 рублей сохранят, но получить его станет сложнее

Для физических лиц, которые ввозят легковые автомобили для личного пользования, проект сохраняет льготные ставки:

3400 рублей — для автомобилей не старше трех лет;
5200 рублей — для автомобилей старше трех лет.

Для обычных легковых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания льгота, как и прежде, зависит в том числе от мощности двигателя — не более 160 л. с. — и соблюдения других установленных условий. Для электромобилей и отдельных типов гибридов действуют специальные критерии.

Подробнее действующие ограничения и ставки утильсбора в 2026-м разобраны в отдельном материале Сравни.

Главное предлагаемое изменение касается регистрации

Согласно проекту Минпромторга, для применения льготной ставки автомобиль потребуется поставить на государственный учет в течение одного календарного месяца после оформления таможенного приходного ордера.

Кроме того, машина должна оставаться зарегистрированной на плательщика утильсбора в течение 12 месяцев после постановки на учет.

Если автомобиль не зарегистрировать в установленный срок либо нарушить другие условия предоставления льготы, может возникнуть обязанность доплатить сбор по ставкам, применяемым при ввозе не для личного пользования.

Для мощных автомобилей разница между льготными и коммерческими ставками может составлять сотни тысяч рублей и более. Посмотреть примеры можно в расчетах утильсбора для автомобилей.

Месячный срок из проекта не следует путать с общим сроком регистрации автомобиля. В большинстве случаев действующее законодательство требует обратиться за постановкой машины на учет в течение десяти дней после возникновения права собственности или наступления другого предусмотренного законом основания.

О необходимых документах, госпошлинах и правилах постановки на учет Сравни рассказывал в отдельной инструкции.

За раритетные автомобили старше 30 лет тоже могут потребовать утильсбор

Еще одно изменение затронет автомобили, с года выпуска которых прошло 30 лет и более.

Сейчас такие машины могут освобождаться от утильсбора при выполнении установленных законом требований. В частности, автомобиль не должен использоваться в коммерческих целях, а его двигатель, кузов и рама при наличии должны оставаться оригинальными. Машина также должна быть сохранена или восстановлена до оригинального состояния.

Минпромторг предлагает дополнительно потребовать подтверждение того, что автомобиль является культурной ценностью.

Это может осложнить ввоз старых иномарок. Сам по себе возраст машины больше не будет достаточным основанием для применения освобождения даже при соблюдении остальных технических требований: потребуется соответствующее экспертное заключение.

При этом нельзя утверждать, что все автомобили старше 30 лет автоматически лишатся освобождения от утильсбора. Речь идет о новом условии его применения.

Федор Калабкин

автоэксперт журнала Сравни

«Автомобили старше 30 лет — это малая доля ввозимых в Россию транспортных средств. Ужесточение правил для них касается очень ограниченного круга лиц».

Действующие правила и примеры автомобилей, которые могут претендовать на освобождение, приведены в материале Сравни о машинах без уплаты утильсбора.

Когда вступят в силу новые правила утильсбора

На 13 ноября 2026 года проект Минпромторга проходит процедуру общественного обсуждения и еще не принят правительством.

Предполагается, что изменения начнут действовать в 2027 году. При этом точная дата в опубликованном тексте проекта не зафиксирована. Поэтому сообщения о начале действия новых правил с 1 мая 2027 года пока не стоит воспринимать как окончательное решение.

Необходимо различать два изменения:

С 1 января 2027 года предусмотрена очередная плановая индексация утильсбора. Она закреплена действующими нормативными актами.
В течение 2027 года могут заработать новые правила расчета и администрирования сбора, если правительство примет постановление Минпромторга.

Таким образом, предстоящая индексация ставок и предлагаемые ограничения для ввоза автомобилей через ЕАЭС — разные изменения. Они могут повлиять на конечную стоимость машины одновременно, но имеют разные правовые основания.

Что делать тем, кто собирается привезти автомобиль из-за границы

Покупателям, которые планируют заказать машину через Киргизию или другую страну ЕАЭС, стоит заранее уточнить у продавца не только цену автомобиля и доставки, но и порядок таможенного оформления.

Федор Калабкин

автоэксперт журнала Сравни

«Повышение ставок утильсбора в 2027 году — это запланированная индексация, поэтому пока еще есть возможность привезти машину по старым ставкам. При этом нужно учитывать время доставки и юридических процедур. Если они затянутся, до 31 декабря можно не успеть.

Все эти меры, в том числе, направлены на стимуляцию продаж автомобилей российских брендов, а также марок, локализованных в нашей стране».

Особенно важно выяснить, по каким ставкам и на основании какой стоимости уплачивались пошлины, есть ли подтверждающие документы и кто будет отвечать за дополнительные платежи, если таможня пересчитает утильсбор.

При покупке автомобиля, который уже находится в России, нужно проверить его документы и историю. Отдельного внимания заслуживает электронный паспорт транспортного средства: он содержит важные сведения об автомобиле, но сам по себе не заменяет проверку таможенного оформления и уплаты сбора.

Также стоит изучить данные о регистрации и оформлении свидетельства о регистрации, а перед покупкой подержанной машины — проверить автомобиль по VIN.

Если автомобиль еще не заказан, полезно сравнить окончательную стоимость ввоза с ценой аналогичной машины, уже оформленной в России. Экономия на покупке за рубежом может оказаться меньше ожидаемой после учета пошлин, утильсбора, доставки и оформления.

Другие способы сократить расходы Сравни разбирал в материале о выгодной покупке автомобиля.

Важное кратко

Новые правила утильсбора пока обсуждаются. Но тем, кто планирует ввозить автомобиль в 2027 году, уже сейчас стоит учитывать риск дополнительных платежей и не рассчитывать исключительно на низкую цену растаможки через ЕАЭС.
Окончательные условия станут известны после утверждения постановления.

Информация актуальна на 13 ноября 2026 года. Материал носит информационный характер и не является индивидуальной юридической или финансовой консультацией. Сумма утильсбора зависит от характеристик автомобиля, способа ввоза, таможенных документов и применимых правил. Перед покупкой или ввозом автомобиля необходимо проверить действующую редакцию нормативных актов и уточнить расчет в уполномоченных органах. Фактчек и источники: проект Минпромторга № 172688, статья 24.1 закона № 89-ФЗ, действующие правила расчёта утильсбора, разбор «Газеты.Ru» от 12 ноября и публикация профильного таможенного издания «Альта-Софт» от 11 ноября.

У Сравни есть канал в Максе, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!