Час ремонта Lada и Porsche по ОСАГО стоит одинаково: расчеты РСА

Нормо-час работ по восстановлению «жигулей» и «порша» по ОСАГО стоит одинаково‚ при этом ремонт китайских машин оценивается дороже. Эксперты рассказали‚ насколько реалистичны официальные расценки РСА и сколько на самом деле стоит восстановление авто.

Сколько стоит час ремонта авто

Работы по восстановительному ремонту поврежденных в ДТП Lada и Porsche обойдутся по ОСАГО в одинаковую сумму, следует из ценовых справочников Российского союза автостраховщиков (РСА). При этом расценки на восстановление китайских машин выше, чем некоторых европейских и российских.

В Москве на начало мая 2026 года стоимость нормо-часа для популярных марок составляет:

1 000 рублей — BMW, Audi, Mercedes-Benz, Lexus;
980 рублей — Toyota;
960 рублей — Mazda;
940 рублей — Mitsubishi, Nissan;
930 рублей — Ford;
920 рублей — Subaru, Exeed, Changan;
910 рублей — Chery, Renault, Kia;
900 рублей — Lada, Porsche, Land Rover, Infiniti, Haval, Tank, Jetour, Cadillac, Jaecoo, Jeep, Dodge, Honda, Opel, Citroen, Volvo;
860 рублей — Hyundai;
850 рублей — Xcite, «Москвич», Belgee, Hohgqi, BAIC, Sollers, Kaiyi, Solaris, Suzuki, ЗАЗ;
800 рублей — УАЗ, ИЖ;
782 рубля — Peugeot;
750 рублей — «Волга».

Учитываются только работы по восстановлению, без учета запчастей.

Оформить ОСАГО можно онлайн на Сравни.

Чтобы сэкономить на ОСАГО до 5 500 рублей на разнице в тарифах, рекомендуем изучить предложения от разных страховых компаний на Сравни.

Выбрать полис ОСАГО

Как формируется стоимость нормо-часа

При формировании средней стоимости нормо-часа учитываются цены на выполнение ремонта из разных источников, в первую очередь — данных страховщиков и авторемонтных организаций, которые находятся в открытом доступе.

При определении размера возмещения по ОСАГО оценщики используют эти расценки, согласно единой методике Банка России.

Пример

В РСА показали пример расчета стоимости ремонта Haval в Воронежской области. Диапазон тарифов СТО в регионе составляет 700–1 800 рублей. Согласно единой методике, для справочника берется максимальное количество рыночных цен и учитывается позиция, ближайшая к середине ряда, в этом случае — 860 рублей.

Рыночная цена зависит от множества факторов, включая:

техническое и технологическое оснащение автомобилей;
количество полисов ОСАГО, проданных по данной марке машины в данном регионе;
уровень аварийности этих марок.

Реалистичны ли эти расценки

Реальная стоимость работ по восстановлению поврежденных в ДТП автомобилей оказалась существенно выше официальных цен РСА. Так, в Москве в мультибрендовом дилерском холдинге стоимость нормо-часа ремонта следующая:

Changan, GAC, Omoda, Jaecoo — от 2 500 рублей;
Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lixiang — в среднем 4 000 рублей.

Расчеты для Lada

В одном из московских дилерских центров Lada покраску переднего крыла Lada Vesta оценили в 18 тысяч рублей. По данным автосервисов, покраска кузовной детали занимает не менее 8–10 часов, включая демонтаж, грунтовку, покраску, две сушки, полировку и последующий монтаж. Согласно официальным нормо-часам РСА, ремонт должен обойтись в 8–12 тысяч рублей.

Стоимость работ в неавторизованных автомастерских чуть ниже, чем у дилеров, но и они заметно превышают официальные расценки страховщиков.

Максим Гордин,

владелец частного автосервиса Upgrade:

«Я не знаю, кто возьмется за эту работу за такую сумму. Может быть, где-то в "гаражных сервисах" за эти деньги машину и сделают. Но качество такого ремонта будет очень низким: это "покраска веником из бочки"».

Мнение участников рынка

Покраска или ремонт крыла Lada или Porsche существенно не различаются. Другое дело, что требования у владельцев этих марок будут разными. «Поэтому очевидно, что расценка на нормо-час для немецкого спорткара не может быть такой же, как и на отечественную модель», — заявил член правления Союза автосервисов Илья Плисов.

Однако повышение расценок до адекватных рыночных цен приведет к увеличению стоимости полисов ОСАГО. «В этой связи завидно смотреть на опыт Беларуси, где и стоимость полиса ниже, и сумма возмещения выше», — отметил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!