Техосмотр изменится с 2027 года: операторы смогут проверять, не такси ли ваш автомобиль

Что именно меняется

Новые правила придут на смену действующим с 2020 года (постановление правительства №1434). При этом «техническая» часть остается прежней: как и раньше, не пройдут техосмотр машины с подтеками тормозной жидкости, повреждениями рулевого механизма и неработающими стоп-сигналами. Список проверяемых узлов и запрещенных неисправностей не меняется.

Главные новшества касаются идентификации автомобиля. Сейчас эксперт сверяет VIN, номы кузова, рамы и кабины с данными СТС или ПТС.

В проект добавили еще и проверку госномера, марки, модели и категории машины (например, М1 — легковая, N1 — грузовик до 3,5 тонны). В документе не поясняется, зачем это нужно, а в Минтрансе дополнительных комментариев не дали.

Как будут выявлялять такси

Оператор техосмотра получит право запросить данные об автомобиле в реестре Минтранса и проверить, оформлено ли на него разрешение такси. Это важно, потому что требования к частоте прохождения ТО у такси и обычных машин разные.

Такси обязаны проходить техосмотр ежегодно, а если автомобиль старше пяти лет — раз в полгода. Владелец обычной легковой машины должен проходить проверку только при смене владельца, если авто старше четырех лет.

При этом на проверку может приехать машина без обязательных атрибутов такси — фонаря на крыше или «шашечек», — хотя фактически она возит пассажиров.

Если база Минтранса покажет, что это такси, диагностическую карту оформят только на полгода.

Почему норму могут не применять

Проект вводит право, а не обязанность проводить такую проверку. Еще в 2025 году МВД предлагало обязать операторов делать запросы в систему ФГИС «Такси», но проект раскритиковали в Минэкономики: затраты бизнеса оценили в более чем 8 млрд рублей за шесть лет, или 1,3 тыс. рублей за одно транспортное средство. После этого формулировку смягчили, а проект опубликовали уже от имени Минтранса.

Отдельная тема — борьба с фиктивным техосмотром

С 1 сентября 2026 года вступает в силу уже утвержденное постановление №678, усиливающее контроль.

Речь идет о борьбе с фиктивным ТО на машины, которые никогда не проверялись: некоторые операторы загружают в систему ЕАИСТО поддельные снимки машин и экспертов, которые затем выявляет ГИБДД.

Если за год компанию поймают на двух нарушениях, МВД направляет материалы в Российский союз автостраховщиков, который лишает оператора аккредитации. С 1 сентября полиция сможет отключать мошенников от ЕАИСТО и приостанавливать оформление фейковых карт без решения РСА.

Важное кратко

• Новые правила техосмотра заработают с 1 сентября 2027 года. Операторы смогут проверять по базе Минтранса, не такси ли автомобиль.
• Для такси карта будет оформляться на полгода, если машина старше пяти лет.
• Технические требования не меняются: те же узлы и неисправности.

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!