Логистика Wildberries в 2026 год

Раньше логистика Wildberries для продавца сводилась к выбору одной из двух моделей: FBW (хранение на складе площадки) или FBS (хранение у себя). С сентября 2026 года внутри обеих моделей появилось больше маршрутов — площадка тестирует новые типы точек: пункты приёма товаров (ППТ) и партнёрские фулфилмент-центры (ПФЦ). Разбираем, чем они отличаются от привычных складов, сортировочных центров (СЦ) и пунктов выдачи заказов (ПВЗ).

Пять типов точек и их функции

• Склад Wildberries (по FBW) — принимает товар на длительное хранение. Поставки бывают коробом, суперсейфом, поштучной палетой или монопалетой; для первых трёх видов упаковка не должна превышать 25 кг и 80 см по одной стороне (сумма трёх сторон — до 160 см), для монопалеты лимиты выше: до 120 см по стороне и 200 см в сумме.
• Сортировочный центр (СЦ) — промежуточная точка, не хранит товар постоянно. По FBW распределяет поставки дальше по сети; по FBS туда сдают уже собранные заказы по QR-коду поставки.
• Пункт выдачи заказов (ПВЗ) — в первую очередь обслуживает покупателей, но также принимает небольшие FBS-поставки (до 80 см по стороне, 140 см в сумме, до 25 кг за единицу). Между двумя отгрузками в один ПВЗ должно пройти не меньше двух часов, и при перегрузке пункт может отказать в приёмке.
• Пункт приёма товаров (ППТ) — новая точка исключительно для приёмки поставок продавцов, без обслуживания покупателей. Требования к помещению — от 100 м², отдельный вход и подъезд, зона приёмки, оборудование, видеонаблюдение. Товар не остаётся на хранение — сразу едет дальше по инфраструктуре Wildberries.
• Партнёрский фулфилмент-центр (ПФЦ) — совмещает приёмку и хранение, по функции ближе к складу: товар остаётся в центре, при заказе его собирают и передают в доставку Wildberries. Тарифы устанавливает конкретный центр. Для товаров в ПФЦ действует отдельное страхование с максимальным покрытием до 300 млн ₽ на один страховой случай на всех продавцов пострадавшего центра.

Где теперь можно хранить товар

У продавца фактически три варианта хранения — сравнивать их стоит не только по тарифу, но и по тому, кто отвечает за остатки и сборку:

• Свой склад (FBS) — максимальный контроль над остатками, но хранение и сборка полностью на вашей стороне.
• Склад Wildberries (FBW) — меньше операционной нагрузки после поставки, но меньше контроля над тем, где физически лежит товар.
• ПФЦ (FBW через партнёра) — товар хранится не у вас и не на складе площадки, а у стороннего партнёра, который сам принимает, хранит, собирает и передаёт заказ в логистику Wildberries.

Что важно учитывать на практике

Новая точка отгрузки не всегда означает более простой сценарий: у ПВЗ, ППТ, СЦ и ПФЦ разные требования к упаковке, габаритам и составу поставки. Крупный или нестандартный товар может не подойти для ПВЗ — например, система приёмки может потребовать раскладку по несколько единиц в короб, что неприменимо для габаритных позиций. В чатах продавцов также встречаются случаи, когда ПВЗ принимал заказ с небольшим превышением веса, а затем груз возвращали после сортировки. Такие ограничения лучше проверять заранее, до сборки поставки, — особенно если товар крупный, промаркирован или имеет нестандартную упаковку.

Как выбирать логистическую схему под конкретный товар

• Нужен максимальный контроль над остатками — подойдёт FBS через свой склад.
• Не хотите хранить и собирать товар сами — рассматривайте FBW со складом Wildberries или ПФЦ.
• Важно сократить путь до отгрузки — сравните ближайшие СЦ, ПВЗ и ППТ, но сначала проверьте, принимает ли конкретная точка ваш тип товара.
• Товар крупный, тяжёлый или нестандартный — начните именно с проверки ограничений, часть маршрутов может отпасть уже на этом этапе.
• Поставки большие и регулярные — важны требования к палетам и объёму, а не только тариф и расстояние.

Одна схема необязательно подходит всему ассортименту — разные товарные группы можно вести по разным маршрутам в зависимости от габаритов, оборачиваемости и того, сколько операций вы готовы оставить на своей стороне. Поскольку это новая, ещё тестируемая схема, часть ограничений и неудобных сценариев продолжит проявляться на практике — на первых поставках через новые точки стоит закладывать запас времени и не завязывать на непроверенный маршрут критичный объём товара.