KIA Spectra

Kia Spectra — автомобиль, о котором многие вспоминают с уважением. Это одна из тех моделей, что успела заслужить репутацию простого, но крепкого «бойца» для повседневной эксплуатации. Она не гонится за трендами, не блистает технологиями, но исправно выполняет свою задачу: возить из точки А в точку Б без лишнего головняка. Именно за это её и ценят на Drive2.

Кратко о модели

Производилась Spectra в России с 2004 по 2011 год (на базе американской версии), собирали её на заводе «ИЖ-Авто». Это был один из самых доступных и надёжных седанов своего времени. Простой атмосферный мотор, крепкая подвеска, привычная механика или автомат — всё по классике.

Технические характеристики

Наиболее распространённая версия — с бензиновым двигателем 1.6 DOHC (101–107 л.с.):

• Объём двигателя: 1594 см³.
• Тип двигателя: рядный, 4-цилиндровый, 16 клапанов.
• Мощность: до 107 л.с.
• Коробка передач: 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.
• Привод: передний.
• Разгон до 100 км/ч — около 11 секунд.
• Расход топлива: в городе — 9–10 л, по трассе — 6–7 л.
• Объём бака: 50 литров.

Никакой турбины, никаких сложных систем. Чем проще — тем надёжнее. Именно по этой философии и жила Spectra.

Управляемость и ходовые качества

В движении Spectra — это обычный гражданский седан. Руль легкий, подвеска мягкая, клиренс около 160 мм позволяет уверенно ехать по просёлку. Повороты она проходит спокойно, без спортивных замашек. Зато по трассе идёт уверенно и предсказуемо. Коробка не самая чёткая, но к этому быстро привыкаешь. Автомат — старой школы, но живучий.

Комфорт и салон

Интерьер аскетичен, но всё, что нужно, есть. Климат (на более поздних версиях — кондиционер), простая магнитола, тканевая обивка. Панель приборов читается легко, обзорность хорошая. Всё сделано максимально просто, но с достаточной эргономикой. В салоне достаточно места как спереди, так и сзади. Багажник — около 440 литров, что вполне достойно.

Обслуживание и надёжность

Kia Spectra до сих пор ценится за доступность в обслуживании. Большинство деталей легко найти, цены на запчасти — демократичные. Расходники стоят копейки, двигатель неприхотливый, ходовая крепкая. Главное — менять масло, следить за ремнём ГРМ и не убивать коробку.

Серьёзных проблем у машины немного. Из типичного — может подтекать клапанная крышка, со временем изнашивается ГУР, возможна коррозия арок и порогов. Но всё это решается быстро и недорого.

Выводы

Kia Spectra — это идеальный автомобиль для тех, кто ищет простую, доступную и надёжную машину. Особенно если брать ухоженный экземпляр с живой механикой. На Drive2 полно владельцев, которые держат Spectra по 10+ лет и никуда не собираются её менять. И в этом есть своя философия: машина должна просто работать.