Kia Stinger

Когда речь заходит о спортивных автомобилях, Kia — не первая марка, что приходит на ум. Но именно Kia Stingerдоказал всему миру: корейский бренд умеет делать драйверские машины. Давайте разберем, как Stinger ощущается на дороге, чем он удивляет и почему его так ценят любители скоростной езды.

Внешность: агрессия и элегантность

Stinger — это автомобиль, который с первого взгляда заявляет о своих амбициях. Длинный капот, низкая посадка, мускулистые линии, агрессивная передняя часть с фирменной решеткой "тигриный нос" и мощные задние крылья. Всё в этом автомобиле говорит о скорости.

На тест-драйве мы часто ловили взгляды прохожих — Stinger действительно выделяется на фоне даже более дорогих моделей премиум-брендов.

Салон: спортивный комфорт

Внутри — ощущение премиальности: качественная кожа, мягкие панели, металлические вставки. Спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой, удобная посадка — сразу чувствуешь, что машина создана для долгих поездок и драйва.

Центральная консоль немного повернута к водителю, что усиливает спортивную атмосферу. Мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto работает шустро, звучание аудиосистемы Harman/Kardon на высоте.

На дороге: скорость без компромиссов

Kia Stinger в версии GT комплектуется 3,3-литровым V6 с двумя турбинами мощностью 370 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,9 секунды — впечатляющий результат для автомобиля этого класса.

Во время тест-драйва машина показала отличную динамику: моментально откликается на нажатие газа, уверенно держит дорогу на высоких скоростях. Управляемость — один из сильнейших козырей Stinger. Рулевое управление острое и точное, подвеска — плотная, но не излишне жесткая, что позволяет комфортно ездить как по трассе, так и по городским улицам.

Полный привод (доступный для некоторых версий) обеспечивает уверенное поведение даже в плохую погоду.

Особенности, которые запомнились на тест-драйве

• Launch Control — система управления стартом позволяет максимально эффективно разгоняться с места
• Адаптивная подвеска — меняет настройки в зависимости от выбранного режима вождения
• Массаж сидений — на дальних дистанциях превращает поездку в удовольствие
• Полный набор систем безопасности — контроль слепых зон, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль

Минусы, о которых стоит знать

• Небольшой дорожный просвет — около 130 мм, требует осторожности на плохих дорогах
• Высокий расход топлива при активной езде (до 14–15 л/100 км)
• Стоимость обслуживания выше средней для Kia, всё-таки — спортивный автомобиль

Вывод

Kia Stinger — это настоящий драйверский автомобиль, который способен подарить эмоции на уровне премиальных моделей за гораздо меньшие деньги. Он красив, быстр, удобен в повседневной эксплуатации и при этом остаётся уникальным предложением в своём сегменте.