Топливо в России: ситуация на 1 октября 2026 года и прогноз на октябрь

Цены перестали расти, но и недешевеют

По данным Росстата, опубликованным 30 сентября, за неделю с 22 по 28 сентября рост средних потребительских цен на бензин в России остановился после шести недель непрерывного повышения.

Средняя стоимость литра бензина составила 78,50 рубля — на 2 копейки меньше, чем неделей ранее. Дизель подешевел на 60 копеек, до 86,77 рубля.

При этом с начала года бензин подорожал на 21,1%, тогда как общая инфляция за тот же период составила 4,93%.

Правительство продлило экспортный запрет

30 сентября правительство продлило запрет на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей для производителей до 31 октября 2026 года. Ранее ограничение действовало до 30 сентября. В кабмине объяснили решение необходимостью поддержать стабильность внутреннего рынка.

Для остальных участников рынка срок другой: запрет на экспорт дизеля для непроизводителей и полный запрет на экспорт бензина для всех действуют до 31 января 2027 года.

Но у меры есть обратная сторона — НПЗ нуждаются в экспортной выручке для поддержания загрузки, поэтому продление эмбарго связывают со скоростью завершения ремонтов и сезонным спросом.

Региональная картина: стабилизация без единообразия

В Москве ситуация к 1 октября стабилизировалась: очередей нет, все сети АЗС работают штатно, официальных лимитов на объём заправки не установлено. Цены на сетевых заправках: АИ-92 — 64,79–65,61 ₽/л, АИ-95 — 71,40–72,96 ₽/л, дизель — 79,35–80,12 ₽/л.

В то же время в ряде регионов сохраняются ограничения:

• Ленинградская область и Санкт-Петербург — не более 30 литров АИ-95 за транзакцию (АИ-92 и дизель без лимитов);
• Оренбургская область — 15–30 литров АИ-92 и АИ-95 в одни руки, запрет на заправку в канистры;
• Калужская область — 30 литров и принцип «чёт-нечет»;
• Иркутская область — 88% АЗС отпускают все виды топлива, но на северных территориях сохраняются логистические сложности. 

Наиболее тяжёлая ситуация — у независимых АЗС. Летом 2026 года разрыв между ценами на заправках вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) и независимых станций достигал двукратного размера: если на сетевой заправке АИ-95 стоил условно 68 ₽/л, то на соседней независимой — 115 ₽/л. В Ярославле зафиксированы случаи продажи бензина по 120–130 ₽/л на отдельных частных АЗС, сообщают местные СМИ.

Переход на зимнее топливо и новые правила

С 1 октября НПЗ начинают плановый переход на зимние сорта топлива. В зимнем бензине выше доля лёгких летучих фракций — давление насыщенных паров возрастает с 35–80 кПа (летний норматив) до 100 кПа, что обеспечивает уверенный запуск двигателя при заморозках. В дизеле корректируется состав для предотвращения кристаллизации парафинов.

Росстандарт анонсировал внеплановый аудит НПЗ в сентябре–октябре — пробы берутся непосредственно из магистральных трубопроводов.

Кроме того, с 1 сентября 2026 года до 1 июля 2027 года в России временно разрешена продажа бензина пониженных экологических классов — К2, К3, К4 (аналоги Евро-2, Евро-3, Евро-4). Топливо классов К3–К4 дешевле на 5–7 рублей за литр, но Росстандарт предупреждает о рисках для современных двигателей. АЗС обязаны указывать экологический класс на табло колонки и в кассовом чеке.

Что прогнозируют эксперты

• Игорь Юшков, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности: в октябре ситуация кардинально не поменяется из-за инерции рынка. Стабилизация придёт с сезонным снижением потребления — зимой бензина расходуется значительно меньше. На заправках ВИНК цены останутся примерно на текущем уровне, а на независимых АЗС будут постепенно приближаться к уровню крупных сетей — при условии, что НПЗ выйдут из ремонта. Но произойдёт ли это именно в октябре, сказать сложно.
• Аналитики консалтинговой компании Б1 (глава аналитического центра Алексей Лаврухин), считает, что наиболее вероятный сценарий — «контролируемая стабилизация», при котором топливо будет дорожать на 1–2% в месяц в течение следующих 6–12 месяцев. Альтернативный сценарий — «быстрое восстановление и рост импорта» — предполагает, что розничные цены замедлят рост до уровня инфляции. Третьего, негативного сценария аналитики не ожидают: пик напряжённости из-за атак на НПЗ прошёл в мае–июле.
• Минэкономразвития анонсирует, что рост стоимости бензина добавит около 1 процентного пункта к инфляции по итогам 2026 года. Вклад в рост цен на непродовольственные товары — 2,4 п.п. Общая инфляция прогнозируется на уровне 6,8%.
• Сергей Кауфман, аналитик ФГ «Финам», считает, что рост цен в 2026 году будет более умеренным, чем в 2025-м — в пределах 4–7%. По дизелю — 4–5%, так как его производство в два раза превышает внутренний спрос. При этом ослабление рубля может оказать дополнительное давление.

Как рынок дошёл до этой точки

Летом 2026 года Россия столкнулась с самым серьёзным топливным кризисом за последние годы, а к середине августа переработка нефти в России упала до минимального уровня за 21 год. Дефицит охватил до 76 из 89 регионов, в 58 действовали жёсткие ограничения.

Правительство применило пакет мер: запрет экспорта, разрешение продажи топлива классов Евро-3 и Евро-4, импорт из Беларуси, Индии и Казахстана, пересмотр топливного демпфера. Первая партия индийского бензина (около 60 тыс. тонн от Nayara Energy) поступила в страну в начале августа.

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!

Читать по теме

• Присадки для топлива: какие бывают, для чего нужны и как выбрать
  
• Топливо «Евро-3» и «Евро-2»: что это и может ли оно навредить автомобилю
  
• Как дешевеют автомобили Chery за 3 года эксплуатации