Выдачу льготных автокредитов остановили — эксперт оценил последствия для россиян

Программы льготного автокредитования и лизинга в 2026 году достигли запланированных объемов, действие программ временно приостановили. В Минпромторге подчеркнули, что речь не идет об отмене господдержки. Автоэксперт оценил, как приостановка выдачи повлияет на покупателей авто.

Средства на льготные автокредиты закончились досрочно

Программы льготного автокредитования и льготного лизинга в 2026 году достигли планового объема и выполнили задачу по поддержке рынка, заявили в Минпромторге. Там пояснили, что это связано с освоением выделенного бюджета. При этом продолжает действовать программа льготного лизинга общественного транспорта.

Однако программы не закрываются — дальнейшая реализация предусмотрена в новом бюджетном цикле. О сроках возобновления господдержки ведомство сообщит дополнительно.

Итоги программы в 2026 году

В рамках программ льготного автокредитования и лизинга в 2026 году реализовали 178,2 тыс. автомобилей и единиц автотехники. 54,8 тыс. единиц техники реализовали в рамках льготного лизинга.

Наибольший объем пришелся на льготное автокредитование — по этой программе продали более 123 тыс. автомобилей. Для понимания масштаба — примерно половина от всех проданных моделей Lada за 9 месяцев 2026 года, отмечает автоэксперт журнала Сравни Фёдор Калабкин.

Льготное автокредитование было доступно в том числе следующим категориям граждан:

семьям с детьми;
медицинским работникам;
учителям;
участникам СВО и членам их семей;
гражданам с инвалидностью.

Программа позволяла этим категориям покупателей приобретать автомобили на более выгодных условиях, отмечает автоэксперт.

Фёдор Калабкин

автоэксперт журнала Сравни

«Программа льготного кредитования была существенным стимулятором российского авторынка. Многие, кто собирался купить машину в кредит, смогли получить более выгодные условия. Некоторые с помощью господдержки в целом смогли позволить себе автомобиль».

Как прекращение льгот может повлиять на покупателей

После приостановки программы спрос на новые автомобили российского производства может снизиться, полагает Фёдор Калабкин.

Фёдор Калабкин

автоэксперт журнала Сравни

«Вероятно, теперь спрос на новые автомобили российского производства снизится. В первую очередь это коснется дорогостоящих гибридов и электрокаров. Многие выбирали эти модели именно благодаря господдержке. Без нее такие автомобили, как Evolute или «Москвич», оказываются в невыгодных условиях.

Есть вероятность, что потенциальные покупатели не станут переплачивать за „отечественные“ машины и предпочтут более интересные китайские модели, а в некоторых случаях обратят внимание на вторичный рынок, где также уже представлено немало гибридных и полностью электрических автомобилей».

При этом Минпромторг сообщает о снижении цен на некоторые новые автомобили российской сборки. По данным крупнейших российских дилеров, за год средняя цена продажи ряда популярных моделей в сегменте от 2 до 4 млн рублей снизилась на 3,7% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Ведомство уточняет, что речь идет об автомобилях, не подпадающих под программы стимулирования спроса.

Условия льготный программы

Программа льготного автокредитования предусматривает скидку:

от цены электромобиля — 35%, но не более 925 000 рублей;
от цены автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) — 20%, а для жителей Дальнего Востока — 25%;
на автомобили с ручным управлением для участников СВО, получивших ранения в зоне боевых действий, — 40%.

Процентная ставка по льготному автокредиту составляет от 3,5% до 11% годовых, она зависит от суммы первоначального взноса и условий банка-партнера. Узнать актуальные ставки для рыночных автокредитов можно на Сравни.

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!