Авиабилеты могут подорожать на 500 и 1000 рублей: в 2027 году введут сбор на российские самолеты

В 2027 году пассажиры могут начать доплачивать за поставки российских самолетов. В стоимость билета хотят включить отдельный сбор: по предварительным расчетам, на внутренних рейсах он составит 500 рублей, на международных — 1000 рублей. Цифры приводятся в заключении комитета Госдумы по бюджету и налогам на проект федерального бюджета на 2027–2029 годы.

Сколько придется доплатить за перелет

Раньше в отрасли звучали суммы выше. В сентябре один из источников «Интерфакса» называл около 700 рублей на внутренних рейсах и 1800 рублей на международных. Теперь в документе Госдумы указаны 500 и 1000 рублей, но окончательные параметры механизма пока не утверждены.

Для семьи из четырех человек разница заметная. Если сбор будут брать с каждого перелета в одну сторону, поездка по России «туда и обратно» станет дороже на 4000 рублей, а отпуск за границей — на 8000 рублей. Для сравнения: средние цены на авиабилеты по России в октябре 2026 года держатся около 10 тыс. рублей в одну сторону, а в сентябре средний билет стоил 12 тыс. рублей.

Новая надбавка будет не первой. С 1 сентября 2025 года в Воздушном кодексе закреплен инфраструктурный сбор на реконструкцию аэродромов: до 150 рублей за пассажира в ценах 2025 года, сумма ежегодно индексируется на уровень инфляции. Формально его платят авиакомпании, но перевозчики сразу предупредили, что он отразится на стоимости билетов. Похожая логика работает и на земле: в части регионов туристы платят туристический налог в гостиницах.

На что пойдут деньги пассажиров

Механизм сбора разрабатывает Минпромторг, в заключении комитета указано, что это делается по поручению президента. Собранные деньги должны компенсировать расходы на лизинг и эксплуатацию 258 самолетов: МС-21, Ту-214, SJ-100 и Ил-114-300. Их поставки предусмотрены комплексной программой расширения производства воздушных судов.

Новые российские лайнеры на старте стоят дороже, чем авиакомпании могут за них заплатить, а их эксплуатация обходится дороже, чем у привычных иностранных самолетов. Сбор с пассажиров должен закрыть эту разницу, пока производство не выйдет на серийные объемы.

Когда в небо выйдут новые самолеты

График поставок выглядит так:

Ил-114-300 — первые поставки уже сертифицированного самолета ожидаются в декабре 2026 года;
МС-21 и SJ-100 — сертификация и запуск серийного производства импортозамещенных версий запланированы на 2027 год;
Ту-214 — сейчас выпускается для специального заказчика, коммерческие поставки авиакомпаниям должны начаться в 2027 году.

«Аэрофлот» получит первые МС-21 в конце 2027 года

В среду, 28 октября, генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным рассказал, что группа ждет первые МС-21 в сентябре–декабре 2027 года.

Первый контракт на 18 лайнеров «Аэрофлот» заключил в 2023 году. В сентябре 2026 года к нему добавилось соглашение еще на 90 машин, их передадут в 2029–2032 годах. Всего в 2027–2032 годах группа рассчитывает получить 108 МС-21. Контракт включает не только поставку, но и лизинг, а также полное техническое обслуживание самолетов и двигателей силами Объединенной авиастроительной корпорации и Объединенной двигателестроительной корпорации.

Подготовка персонала к вводу новых самолетов в эксплуатацию начнется весной 2027 года. Параллельно компания готовится обсуждать третий контракт — еще на 92 лайнера. Если его подпишут, общий заказ группы вырастет до 200 самолетов. По словам Александровского, это даст российской авиапромышленности более стабильный график заказов.

Как сэкономить на перелетах уже сейчас

Пока сбор не введен, у пассажиров есть время спланировать поездки на 2027 год заранее. Авиакомпании регулярно снижают цены. 21–22 октября прошла очередная распродажа «Аэрофлота» со скидками до 50% на вылеты до конца марта 2027 года. 6 октября «Победа» продавала билеты от 999 рублей, а на стыке сентября и октября прошла акция S7 со скидками.

Жителям Дальнего Востока, Калининграда и ряда других регионов стоит проверить программы субсидируемых авиабилетов. На дальневосточных направлениях из Москвы также действуют «плоские» тарифы перевозчика.

Перед покупкой полезно сравнить цены разных агрегаторов и разобраться, как купить билет со скидкой без скрытых доплат. Если планы изменятся, даже по невозвратному тарифу можно вернуть аэропортовые сборы. А при раннем бронировании дорогой поездки имеет смысл оформить страховку от невыезда.

Тем, кто часто летает, помогут мили: пассажирам «Победы» начисляют мили программы «Аэрофлот Бонус». Тем, кто собирается за границу, стоит заранее изучить правила въезда в Европу и учесть, что надбавка на международных рейсах будет вдвое выше, чем на внутренних. Сравнить предложения разных перевозчиков можно в разделе авиабилеты на Сравни.

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!