Страховка обязательна: требования для работы в такси ужесточат

Суть законопроекта

Для получения разрешения на работу в сфере такси нужно будет оформить полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Такой законопроект при условии доработки одобрила правительственная комиссия по законопроектной деятельности, сообщили источники.

Если закон примут, требование будет распространяться на транспортные компании, индивидуальных предпринимателей (ИП) и самозанятых. Они будут обязаны предоставлять данные о полисе ОСГОП. Его также придется приобрести для каждого транспортного средства, внесенного в региональный реестр легковых такси.

Как это будет работать: сначала перевозчик оформляет полис ОСГОП и только после этого может получить разрешение на работу, пояснили в Минтрансе. Там поддержали законопроект, но указали на необходимость дополнительного обсуждения.

Что нужно учесть в законопроекте

• Указать, как полис ОСГОП будут получать те, кто еще не является перевозчиками.
• Добавить обязательство страховых компаний заключать договоры с такими компаниями и физлицами. Предполагается, что договор с ними будет действовать с момента получения разрешения на перевозку пассажиров.

Что такое ОСГОП

ОСГОП — полис, который защищает пассажиров. Он позволяет возместить вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу пассажиров во время перевозок. Возмещение не зависит от того, было ли ДТП, а если было — кто в нем виновен. Такие полисы стали обязательными для таксистов с 1 сентября 2024 года.

Средняя стоимость полиса ОСГОП — 3 397 рублей. Максимальный размер выплат по нему следующий:

• за вред жизни пассажира — до 2 025 000 рублей;
• за вред здоровью пассажира — до 2 000 000 рублей;
• за вред имуществу пассажира — до 23 000 рублей.

На 23 марта 2026 года было застраховано более 301 тысячи автомобилей такси. Всего в 2025 году в России было зарегистрировано 335 900 перевозчиков такси, а число машин в их распоряжении достигло 1,3 миллиона. По оценке Национального союза страховщиков ответственности (НССО), такие полисы приобретают порядка 60% перевозчиков такси.

ОСАГО для такси в 2026 году: сколько это стоит и как оформить полис без переплат

Читать по теме

Что изменится для водителей такси

Законопроект не окажет сильного влияния на рынок страхования перевозчиков, считает руководитель департамента по связям с государственными органами и страховым сообществом «Страхового дома ВСК» Алексей Чуб. По его словам, инициатива конкретизирует нормы в сфере такси.

Водители сознательно не покупают ОСГОП, потому что страховка не решает для них проблему финансовых рисков, считает руководитель общественной организации «Объединение самозанятых России» Иван Литвинов. При выявлении нарушений норм закона о такси страховая компания может взыскать выплату с водителя.

Например, водитель должен проходить ежедневные предрейсовые медицинские и технические осмотры, но необходимой инфраструктуры для этого нет, указывает эксперт.

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!