Накопления
Деньги
Недвижимость
Авто
Жизнь
Бизнес и работаКараванинг — это путешествие с проживанием в доме на колёсах. Так можно за один отпуск побывать во многих местах без отрыва от домашнего комфорта. Мы разобрались, что представляет собой российский караванинг и во сколько может обойтись такой отдых.
Важное сейчас
3 сентября 2021
20 510
Обновлено 6 сентября 2021
Сколько стоит путешествие в доме на колёсах и как его организовать
Дом на колёсах — что это?
Дом на колёсах — это автомобиль с отдельным или встроенным жилым помещением. По принципу движения дома на колёсах делятся на два типа: автодома (или кемперы) и прицепы (или караваны).
Кемпер — дом на колёсах на базе автомобиля. Это может быть полноценный автодом на базе рамы и колёс авто или кемп-альков, когда над кабиной водителя есть спальное место.
Фото: форум караванеры.рф.
Караван — это жилой прицеп.
Фото: форум караванеры.рф.
Сколько стоят дома на колёсах — покупка и аренда
Покупка дома на колёсах
Автодом
Цена: от 6 миллионов ₽.
Цена б/у: от 2,5 миллиона ₽.
Стоимость нового автодома сопоставима, а то и выше стоимости квартиры. В кемпере есть электросистема, отопление, баки для воды, обеденная зона, кухня, встроенный санузел, в салоне — кровать.
Сэкономить можно, если взять кемпер с пробегом. Их продают, например, на сайтах специализированных компаний: «Дом в дорогу», «Яхты на колёсах», «Автолорд».
Прицеп
Цена нового премиум-прицепа: 3,3 миллиона ₽.
Цена б/у: около 1,5 миллиона ₽.
Прицеп раза в два дешевле кемпера. Ещё больше можно сэкономить, если взять компактную модель без туалета и душа, такие стоят до 300 тысяч ₽.
Владимир, г. Мценск
опытный караванер, владелец автодома «Challenger»
Перед тем как купить дом на колёсах, стоит взять аналогичную модель напрокат. Аренда позволит понять, нравится ли вам в принципе такой отдых.
Аренда дома на колёсах
Автодом
Средняя цена за сутки: 13 тысяч ₽.
Стоимость аренды зависит от вместимости дома на колёсах, уровня комфорта, возраста модели и времени года. Самым дешёвым вариантом, пожалуй, будет старенький кемпер небольшой вместимости при путешествии в холодное время года.
В высокий сезон аренда современного шестиместного автодома с кондиционером, телевизором и прочими удобствами может подниматься до 23 тысяч ₽ в сутки. Зимой за этот же автомобиль попросят от 9200 ₽ в сутки. Намного дешевле самодельные автодома, «прокачанные» микроавтобусы отечественного происхождения, например вариант за 3500 ₽ в сутки на Авито.
Прицеп
Средняя цена за сутки: 3000 ₽.
Выгоднее всего арендовать караван у частников: вполне приличный вариант можно взять от 1000 ₽ в сутки. Более комфортные модели стоят от 5000 ₽ и выше.
Что выбрать: автодом или прицеп
| Автодом | Прицеп | |
|---|---|---|
| Размер | Ширина — 2,2–2,3 м. | Ширина — 2,3–2,5 м. |
| Использование пространства | Водительское кресло и кабина занимают до трети внутреннего пространства. | Полезную площадь целиком занимают жилое и хозяйственное пространство. |
| Вместимость | До 7 человек (зависит от внутренней площади). | Не больше, чем поместится в машину, которая везёт прицеп: во время движения в прицепе находиться запрещено. |
| Быстрота передвижения | До 120 км/ч, если позволяют правила. | Максимум до 90 км/ч на магистрали. |
| Требования к водителю | Достаточно категории B. | Для прицепов до 750 кг достаточно категории B. Если прицеп больше — нужна категория Е. |
| Постоянные расходы | Транспортный налог, ОСАГО, техосмотр, замена расходников. | Минимальные расходы на обслуживание. Налогами не облагается, страховать необязательно. |
| Парковка в путешествии | На автодом распространяются те же правила парковки, что и для обычного авто. | Парковка в черте города запрещена. Разрешена в кемпингах, а также на автозаправках со специальными местами для отдыха. |
| Удобство на коротких стоянках | Работает принцип: «Где припарковался — там и дом». | Установка и балансировка прицепа (равно как и подготовка к отъезду) требует времени. |
| Сезонность | Можно путешествовать в любое, даже холодное время года. Есть возможность круглосуточного обогрева салона. | Включать отопление можно только во время стоянки. Для прогрева каравана требуется дополнительное время. |
| Проходимость | Низкая. Путешествие заканчивается там, где заканчивается дорога. | Высокая. Зависит исключительно от высоты подвески и возможностей автомобиля-тягача. |
Можно ли сэкономить при путешествии в доме на колёсах
Михаил из Сочи в этом году в первый раз путешествовал с кемпером, и ему удалось существенно сэкономить. Алексей отдыхает с прицепом уже 10 лет, и, по его мнению, новички плохо представляют себе, какие расходы влечёт покупка автодома.
Михаил, г. Сочи
купил прицеп Lunar Ariva GT и съездил с ним в отпуск
Личный опыт: мне удалось сэкономить при отдыхе в доме на колёсах
Прицеп я искал с июня 2021 года. Спустя полтора месяца нашёл подходящий вариант с пробегом в Ессентуках. Мы — я, моя жена и наш пёс — отправились из Сочи в Ессентуки на своём автомобиле ГАЗ-3110. Прицеп-дачу Lunar Ariva GT 1999 года выпуска купили примерно за 300 тысяч ₽. Первым делом мы помыли всё внутри и загрузили наши вещи. Затем решили немного обжиться и переночевали в караване на месте покупки.
Внутри нашего прицепа по-домашнему уютно и есть всё, что нужно для автономного проживания: газовый обогреватель, водонагреватель, холодильник, туалет со встроенным смывателем, душ, спальные места. Больше всего нам нравится плита, ведь там есть сразу четыре горелки, гриль и духовка.
Нашей следующей стоянкой стал кемпинг «Кавказ», про него мы нашли информацию в интернете. На стоянке ночевали и готовили еду на мангале, а днём на «Волге» катались по окрестностям. Часть продуктов мы купили заранее, что-то докупали в сельском магазинчике неподалёку от стоянки. Каждый вечер я зажигал печку-камин, ставил мощность на минимум.
Для отопления и готовки в кемпере мы использовали сжиженный газ — пропан, он стоит около 800 ₽ за баллон. Ночи были холодные, поэтому на поездку нам понадобилось два баллона. В тёплый сезон одного баллона на 11 килограммов хватает в среднем на неделю. В холодный период, при постоянном газовом отоплении, баллона хватит максимум на три дня.
Топливом для «Волги» (тягача) был сжатый газ метан. Расход составил не более 2 ₽ на один километр пробега в снаряжённом состоянии и с прицепом. То есть за всю поездку мы потратили на топливо примерно 1500 ₽. Для сравнения, авиабилеты на двоих из Сочи в Минеральные Воды (ближайший аэропорт к городу Ессентуки) и обратно обошлись бы минимум в 18 тысяч ₽, а за ночь в отеле пришлось бы платить минимум 1750 ₽.
Через несколько дней мы поехали домой. На ночь по пути из Приэльбрусья на Черноморское побережье решили остановиться в автокемпинге перед Агоем в Туапсинском районе. За автомобиль и кемпер заплатили по 300 ₽ за место и по 250 ₽ — за нас с женой, за животное деньги не взяли.
Сравнение расходов на караванинг и обычное недельное путешествие из Сочи в Приэльбрусье на двоих
| Классический туризм | Караванинг | |
|---|---|---|
| Расходы на дорогу (туда-обратно) | 18 000 ₽ — авиабилеты или 6000 ₽ — переезды между городами. | 4000 ₽ — автомобильное топливо. |
| Проживание | 12 500 ₽* — отель. | 7000 ₽ — кемпинг. |
| Питание | 12 600 ₽** — трёхразовое питание в кафе и столовых. | 7000 ₽ стоимость продуктов на семь дней при самостоятельной готовке. |
| Итого | 49 100 ₽ | 18 000 ₽ |
*Исходя из минимальной стоимости 1750 ₽ + гостиничные сборы.
**При среднем чеке 300 ₽ в российских кафе и столовых в июне 2021 года.
Алексей
опытный караванер, владелец прицепа «Tabbert Comtesse»
Личный опыт: я не верю в экономию при отдыхе в доме на колёсах
Я проехал с прицепом более 100 тысяч километров за 10 лет, и, мне кажется, большинство новичков сильно недооценивают масштаб проблем, с которыми им предстоит столкнуться после покупки дома на колёсах.
Тот, кто купил свой караван на последние деньги, чтобы сэкономить на отдыхе, сразу же должен потратить ещё немалую сумму на столы-стулья-кухню, насосы, шланги, газовые баллоны, переходники, выходящие из строя подшипники и так далее. В процессе эксплуатации обязательно что-то ломается — по невнимательности, от старости, от ветра, а запчасти стоят дорого. Например:
- тормозные колодки для недорогого прицепа стоят около 7000 ₽ на одну ось;
- окно для прицепа может стоить от 10 тысяч ₽ до 30 тысяч ₽.
Найти любую б/у деталь нужного размера может быть очень сложно. Итого — одно неверное движение новичка, и вся мнимая экономия оборачивается серьёзными тратами.
А сколько я встречал сообщений из серии: «SOS, выехал, до отдыха не доехал, сломался!» Если поломка произошла в дальней поездке, то возвращение домой на эвакуаторе обойдётся минимум в 20 тысяч ₽.
Наши дороги разбивают технику (и кемперы, и прицепы), и после поездок требуется ремонт. Но даже без поломок технику надо обслуживать. Лично я все работы по своему прицепу делаю сам (даже сложный ремонт) и всё равно не особо экономлю, ведь моё время, проведённое под прицепом, тоже дорого стоит.
Соответственно, сэкономить можно только на проживании и еде, так как не надо снимать номер в гостинице и можно готовить на своей кухне. Но эту экономию полностью сводит на нет любая поломка и обслуживание прицепа. Так что поездки в автодомах — это не про экономию, а скорее про идею.
Плюсы и минусы караванинга
➕ Можно остановиться там, где захочется, и в любой момент уехать.
➕ Можно взять с собой все необходимые вещи и не переживать за перевес багажа.
➕ Можно путешествовать с домашними животными.
➕ Экономия на аренде жилья и питании.
➕ Караванинг сам по себе — это целая философия. Сообщество караванеров очень дружное, и в него охотно принимают новых членов, в кемпингах часто устраиваются дружеские посиделки, в поездке всегда найдётся компания.
➖ Дома на колёсах стоят дорого.
➖ Дома на колёсах нередко ломаются и требуют дорогостоящего ремонта.
➖ Качество дорог в нашей стране не везде позволяет проехать на автодоме.
➖ Увеличивается вероятность попасть в ДТП в путешествии.
➖ В России не так много оборудованных кемпингов для караванеров, где можно встать с ночёвкой и пополнить запасы воды и электричества. Искать их можно на всемирной карте кемпингов.
Русскоязычные владельцы домов на колёсах готовы помочь и словом, и делом. Они активно общаются с единомышленниками на форумах — форум Российского Клуба Караванеров, Караванеры.рф — и в социальных сетях, собираются вместе в офлайне. В Ростовской области проводится ежегодный фестиваль для караванеров Донская Лоза.
Сколько стоит построить дом на колёсах своими руками
Свой жилой прицеп блогер-автопутешественник Руслан Внедорожный собрал за три месяца прямо в магазине «Леруа Мерлен», подробно показав процесс на открытых мастер-классах.
Итоговая стоимость прицепа — почти 500 000 ₽: около 200 тысяч ₽ за жилой модуль в базовой комплектации и свыше 270 тысяч ₽ — затраты на дополнительное оборудование.
Вот некоторые расходы:
- дверной замок — от 5000 ₽;
- климат-контроль — 140 000 ₽;
- холодильник — около 70 000 ₽;
- большое окно — около 45 000 ₽;
- два маленьких окна — около 25 000 ₽ за каждое;
- две солнечные панели — по 15 000 ₽ за штуку;
- контроллер для солнечных батарей — от 7000 ₽;
- четыре гелиевых аккумулятора — около 25 000 ₽ за штуку;
- газовый баллон — 1500 ₽
Руслан взял готовую раму для прицепа, а подвеску радикально переделал: укрепил ось, установил тормозную систему с ручным приводом.
Каркас прицепа автопутешественник сделал из полого алюминиевого профиля, внутрь которого закачал напыляемый полиуретановый утеплитель. Этот же утеплитель использовался для термоизоляции основного жилого объёма. Она устроена по принципу термоса и защищает как от холода, так и от жары. Сверхпрочное полиуретановое покрытие «Титан» защищает корпус от повреждений, а также служит гидроизолятором.
Внутри прицепа есть стиральная машина, встроенная кухня с холодильником, фильтры для воды, утюг и прочие блага цивилизации. Автономная система электричества позволяет пользоваться ими в любом месте и в любое время.
При написании статьи Сравни.ру не сотрудничал с продавцами и производителями автодомов.
Любому автомобилю нужен полис ОСАГО
Рассчитать его цену можно по номеру авто
Владимир, г. Мценск
опытный караванер, владелец автодома «Challenger»
При выборе кемпера можно рассмотреть бывший в употреблении автодом с минимальным пробегом или модель прошлых лет выпуска. Так можно значительно сэкономить и оставшуюся сумму потратить на дополнительное оборудование для комфорта в путешествиях, например установку солнечных панелей.
Перед покупкой б/у автодома обязательно нужно проверить техническое состояние его ходовой части, осмотреть внешнюю обшивку, проверить всё оборудование внутри: система отопления, душ, туалет, кухонная техника должны работать безупречно.