Как купить подержанную машину

При выборе автомобиля покупатель сравнивает большое количество параметров, в число которых входят как объективные факторы (стоимость владения, безопасность), так и субъективные (комфорт, статус). Нередко вторые перевешивают, заставляя принимать необдуманное решение. Особенно эта ситуация актуальна для тех автомобилистов, которые не имеют богатого опыта владения машиной или никогда не сталкивались со вторичным рынком. Поэтому они часто руководствуются эмоциями, а не холодным расчётом, за что потом расплачиваются серьёзными тратами на ремонт. Современные производители предлагают достаточно большой выбор комплектаций и оснащения даже в рамках одной модели. Среди доступных моделей любых концернов есть как удачные версии, так и весьма проблемные (многие неполадки даже признаются компаниями конструктивными недоработками и зачастую устраняются в процессе рестайлинга). Поэтому, безусловно, план приобретения подержанного автомобиля требует детальной проработки.

Что стоит и не стоит покупать

Оговоримся, что здесь многое зависит как от финансовых возможностей, уровня познаний в тонкостях обслуживания и ремонта автомобиля, так и от целей, для которых покупается автомобиль. Например, в качестве рабочей модели отлично подойдёт Renault Logan, а в качестве автомобиля выходного дня BMW 335i. Но есть нюансы, которые стоит учитывать при выборе подержанного экземпляра вне зависимости от класса и назначения.

• Большое количество владельцев говорит, что машина буквально ходила по рукам. Бывают исключения, но чаще всего в таких случаях о должном отношении к обслуживанию и бережной эксплуатации речи не идёт.

• Перекупщики. Они приобретают автомобиль для перепродажи, поэтому не знают о том, как и где он обслуживался. Также нередко эти специалисты проводят косметические восстановительные работы и скручивают пробег, чтобы заработать побольше.

• Слишком низкая цена, слишком маленький пробег. Если стоимость машины существенно ниже среднерыночной, не стоит обольщаться — с автомобилем точно что-то не так (либо с документами на него). Также насторожить должен и пробег, слабо соотносящийся с возрастом. Если за 10 лет машина прошла 30 тысяч километров, то либо одометр врёт, либо она стояла без движения, в чём также нет ничего хорошего.

• Премиальные/очень мощные модели. Приобретать такие машины можно лишь в том случае, когда выбор происходит осознанно, а все риски несколько раз просчитаны. В противном случае велика вероятность потратить на ремонт за первый год столько же, сколько вы отдали при покупке. Также мощные версии сложнее впоследствии продать из-за высокой ставки транспортного налога. Например, в Москве за автомобиль мощностью 250 л. с. вам потребуется заплатить 18 750 ₽ в год, а если мощность составит всего на 1 л. с. больше — уже 37 650 ₽.

Безусловно, стоит отказаться от покупки, если владелец не позволяет провести диагностику или настаивает на её проведении только в знакомом ему сервисе. Подобные продавцы могут ссылаться на недостаток времени или на то, что они не доверяют машину никому, кроме своих мастеров. Во втором случае в качестве альтернативы вы можете предложить поездку к дилеру.

Как и где купить подержанную машину

Есть несколько основных способов купить б/у автомобиль. 

• Самостоятельная покупка (частные объявления). Наиболее популярны сегодня две площадки, которые позволяют размещать подобные предложения — auto.ru и avito.ru. Здесь есть не только большой выбор, но и удобная фильтрация по марке, модели и характеристикам. Мне больше нравится auto.ru: тут более детализированный поиск. Помимо этого, оба сайта предлагают проверку автомобиля по VIN-коду. Например, auto.ru предоставляет краткий бесплатный отчёт, в котором указывается количество владельцев по ПТС, факты зарегистрированных ДТП, наличие ограничений на регистрационные действия. За дополнительную плату (которая в среднем составляет до 500 ₽) вы можете узнать историю размещения автомобиля на сайте предыдущими владельцами. Если машина выставлена с пробегом 50 000 км сейчас, а 3 года назад продавалась с 80 000 — очевидно, что он скручен, и от её покупки стоит отказаться. 

Avito же предлагает более развёрнутый отчёт через собственный сервис Autoteka.

За 129 ₽ вы сможете просмотреть не только историю размещения на площадке, но и факт регистрации автомобиля в качестве такси, обслуживание на дилерских СТО и факты расчёта стоимости страхового ремонта.

Эта информация предлагается с другого агрегатора — с avtocod.ru. И здесь вы сможете самостоятельно проверить историю автомобиля, однако для этого понадобиться не только заплатить (350 ₽), но и знать хотя бы госномер машины (его часто скрывают в объявлениях).

К плюсам самостоятельного поиска автомобиля можно отнести отсутствие посредников (и необходимости оплачивать их услуги) и прямое общение с владельцем (нередко в процессе диалога можно определить, что ему есть, что скрывать). К минусам же — необходимость самостоятельно связываться с продавцами, выезжать на осмотр, договариваться с сервисом о технической проверке и оплачивать услуги СТО (такие операции обычно осуществляются за счёт потенциального покупателя и обойдутся в 1200–2000 ₽ в зависимости от техцентра).

• Автоподбор. Суть этой услуги заключается в том, что вы подписываете договор на поиск нужного автомобиля (параметры задаёте вы, но сотрудник компании может дать советы) в определённый срок (обычно он не превышает одного месяца). В течение этого времени эксперты самостоятельно ищут нужный экземпляр, связываются с владельцем, выезжают на осмотр, затем проводят техническую и юридическую проверку, по итогам которой торгуются с продавцом. Вы приезжаете осматривать автомобиль только в том случае, если он полностью подходит под указанные характеристики. Услуга поиска машины под ключ обойдётся не менее чем в 25 000 ₽ (например, на сервисе автоподбор.рф), но итоговая стоимость зависит от класса автомобиля. 

Также вы можете заказать разовую выездную диагностику. Она может потребоваться, когда есть определённая степень уверенности в автомобиле и/или продавце. Подобная услуга стоит от 4000 ₽. Если же вы рассматриваете несколько вариантов, то можете запросить сопровождение эксперта на день (от 12 000 ₽ за один рабочий день сотрудника автоподбор.рф). Плюс такой методики заключается в экономии времени, а также в том, что эта услуга комплексная. Также специалисты сервиса дают два месяца гарантии на агрегаты по договору оказания услуг. Из минусов можно отметить стоимость такой работы. В этом случае всё зависит от того, какую именно сумму вы закладываете в бюджет покупки автомобиля.

• Площадки. Речь теперь идёт не об интернет-порталах, а о фирмах, которые предлагают подержанные автомобили различных марок в одном месте. Это могут быть как частные компании, так и официальные дилеры, которые продают автомобили, полученные в ходе трейд-ина. Наиболее крупной площадкой такого типа является АТЦ Москва, расположенный на Каширском шоссе. Здесь на одной территории большое количество компаний предлагает автомобили любого класса — от бюджетных до премиальных. Плюсом площадок можно назвать большое количество автомобилей, поэтому вам не придётся ездить по всему городу для осмотра разных вариантов. Также понравившийся экземпляр можно протестировать на дороге. Автомобили проходят предпродажную подготовку. Из минусов — завышенная стоимость (поскольку площадка зарабатывает на перепродаже). Часто встречаются экземпляры в откровенно плачевном состоянии (которое не всегда удаётся скрыть даже предпродажной подготовкой).

• Подержанные автомобили, проходящие по специальным дилерским программам. Не стоит путать их с дилерами, которые занимаются продажей автомобилей по трейд-ин. Здесь вам будет предложена только одна марка. Например, такие программы есть у BMW Premium Selection или Audi :plus.

Поступающие в продажу машины проходят многоступенчатую проверку (как техническую, так и юридическую). Причём диагностика проводится с применением дилерского дорогостоящего оборудования. Также после покупки на автомобиль даётся 12 месяцев гарантии. К преимуществам такого подхода относится в первую очередь дилерская гарантия, а также прозрачная история автомобиля и юридическая чистота. Среди минусов можно отметить небольшой выбор автомобилей (только одна марка), а также достаточно высокую стоимость (по сравнению с частными предложениями).

• Приобретение автомобиля у знакомых. Кто-то из вашего окружения может сообщить, что собирается продавать машину, в надежде быстро найти покупателя. Конечно, заключение сделки между хорошо знакомыми людьми облегчает процесс. Тем более вы точно знаете, кто и сколько времени владел автомобилем, а также понимаете, как он эксплуатировался и обслуживался. Помимо этого, хороший знакомый всегда поделится опытом и вряд ли будет скрывать недостатки. Можно договориться о рассрочке платежа. Из минусов — отсутствие какого-либо выбора, а также вероятность испортить отношения со знакомым при обнаружении серьёзных проблем с автомобилем (даже если бывший хозяин о них не знал).

• Иностранные аукционы. Существует немало международных площадок, которые продают автомобили по принципу аукциона. Например, сайт copart.com предлагает автомобили от страховых компаний. Так как работа этой системы в США существенно отличается от российской, автомобили с несерьёзными (по отечественным меркам) повреждениями там никто не восстанавливает. Поэтому есть возможность приобрести машину с незначительными повреждениями намного дешевле, чем в России (стоимость доставки можно посмотреть, например, здесь, а таблицу таможенных пошлин по этой ссылке). 

Также пользуются спросом площадки стран СНГ. Например, на армянском сайте list.am предлагается большое количество недорогих автомобилей, ввезённых из США и Японии, которые можно поставить на местный учёт и без проблем при этом эксплуатировать их на территории России. Чтобы поставить машину на учёт в Армении, например, россияне делают местную прописку, оплачивают пошлину при постановке автомобиля на учёт и оформляют ОСАГО на 3 месяца (это минимальный срок). Всё дело — в низких ввозных пошлинах, которые государство намеревается повысить с 2020 года. К плюсам такой схемы можно отнести экономическую выгоду, наличие интересных модификаций (и даже моделей, официально не представленных в нашей стране), а также отсутствие необходимости платить транспортный налог в РФ (если, например, машина стоит на учёте в Армении. К тому же в этой стране налоговая ставка зависит от возраста авто — она снижается пропорционально увеличению возраста автомобиля, тогда как в России год выпуска транспортного средства на неё не влияет). К минусам относится практически обязательное наличие посредников, которые требуют вознаграждения за проделанную работу, а также сложность операции и длительные сроки ожидания доставки автомобиля. Конечно, продать автомобиль, который стоит на учёте в другом государстве, будет значительно сложнее.

Выводы

Перед покупкой подержанной машины нужно серьёзно обдумать существующие варианты и здраво оценивать собственные силы. Возможно и сочетание нескольких схем: например, вы можете попробовать подобрать автомобиль самостоятельно, а если поймёте, что эта задача вам не по силам, — обратиться к профессионалам. Важно не прельщаться слишком заманчивыми предложениями и не приобретать машину без комплексной многоуровневой проверки.