Накопления
Деньги
Недвижимость
Авто
Жизнь
Бизнес и работа
С наступлением тепла важно‚ чтобы в машине исправно работал кондиционер. Рассказываем о пяти распространённых проблемах этой системы и о том‚ как их устранить.
Авторедактор
1. Кондиционер не включается
Если при нажатии на кнопку включения кондиционера ничего не происходит — это может говорить о серьёзных проблемах.
Возможные неисправности кондиционера:
обрыв приводного ремня компрессора;
заклинивание компрессора;
отказ электроники.
Компрессор кондиционера обычно работает за счёт усилия двигателя. Он связан со шкивом коленчатого вала через ремень. Срок службы ремня зависит от модели автомобиля и от качества установленного элемента. Обычно замена требуется через 50–60 тысяч километров или три-четыре года эксплуатации автомобиля.
Проверить состояние ремня кондиционера во многих автомобилях можно визуально. Если на ремне есть трещины или следы износа — его нужно заменить. Также в системе могут быть ролики. Ремень и ролики всегда меняют вместе, потому что у них примерно одинаковый срок службы.
Компрессор кондиционера часто выходит из строя из-за пришедшей в негодность электромагнитной муфты. Она срабатывает при включении кондиционера, после чего энергия от коленвала поступает к компрессору. Чаще всего муфту можно поменять отдельно. Стоимость зависит от модели компрессора.
Элементы компрессора могут прийти в негодность по естественным причинам или из-за недостатка смазки. Вместе с хладагентом (газом фреоном) в систему также заправляют масло, которое нужно для смазки элементов механизма. Если масла слишком мало или его нет вообще, происходит ускоренный износ деталей компрессора.
Часто компрессор можно отремонтировать.
Стоимость работ зависит от модели компрессора и от неисправностей. В среднем ремонт стоит от 2000 ₽.
Иногда ремонт признают нецелесообразным. Тогда придётся заменить компрессор.
При замене компрессора можно выбрать:
новый оригинальный механизм — самый дорогой вариант с большим сроком службы;
новый неоригинальный механизм — стоит дешевле, но служит меньше;
подержанный оригинальный компрессор — стоит дешевле нового, может прослужить долго;
восстановленный оригинальный компрессор — стоит дороже подержанного, а если его качественно отремонтировали, прослужит долго.
Если кондиционер снимали для ремонта или меняли механизм, после установки нужно заправить систему хладагентом. Также нужно проверить состояние приводного ремня и в случае необходимости заменить его.
А ещё нельзя выезжать на машине, если она не застрахована по ОСАГО.
Чтобы сэкономить на ОСАГО, рекомендуем выбрать выгодное предложение от ведущих страховых компаний с помощью Сравни.
2. Кондиционер включается, но не холодит
Так бывает, если в системе мало хладагента или его нет вообще.
❗️Если заметили, что через несколько минут после включения кондиционера из воздуховодов не идёт холодный воздух, нужно выключить кондиционер. Иначе есть риск повреждения компрессора, который работает вхолостую и без достаточного количества смазки.
Нужно обратиться в сервис, чтобы проверить уровень хладагента, а также герметичность системы.
Диагностику проводят с помощью специального аппарата для заправки кондиционера. Он откачивает фреон и сравнивает фактический объём с номинальным. Также аппарат создаёт вакуум в системе, чтобы выявить разгерметизацию.
Если есть утечки, то нужно заменить пришедшие в негодность элементы. Это могут быть компоненты магистрали, испаритель, конденсатор, осушитель или терморегулирующий вентиль. Стоимость замены зависит от модели кондиционера и выбранных запчастей или механизмов в сборе.
Уровень хладагента может быть низким, если кондиционер давно не заправляли.
Если нет утечек, то нужно откачать остатки старого фреона и закачать свежий. Проверка герметичности системы и заправка кондиционера в среднем стоят 3500 ₽.
Актуальные новости автомобильного мира, изменения в законах и ПДД, финансовые советы можно найти в телеграм-канале журнала Сравни.
3. Кондиционер работает хуже, чем обычно
Если поток воздуха из дефлекторов стал более слабым, то нужно проверить состояние салонного фильтра. Сервисмены рекомендуют менять его при каждом регламентном обслуживании автомобиля, но так поступают не все автомобилисты. Если фильтр давно не меняли, он может забиться пылью и мелким мусором.
Стоимость салонного фильтра зависит от конкретной модели автомобиля и от производителя элемента. Фильтры с активированным углём стоят дороже, но не дают развиваться бактериям. Также в некоторых моделях устанавливают два фильтра.
Ещё одна причина снижения эффективности работы кондиционера — забитый пылью и грязью конденсатор. Тогда хладагент не будет охлаждаться должным образом.
Конденсатор выглядит как радиатор и установлен рядом с радиатором системы охлаждения двигателя — в передней части подкапотного пространства. На поверхности конденсатора и между радиаторами скапливаются пыль и грязь. Чтобы промыть их, нужно демонтировать элементы. Такую операцию рекомендуют проводить каждый год. После мойки радиатора и конденсатора нужно заправить кондиционер.
Для мойки радиаторов нужно обратиться в сервис. В среднем такая услуга стоит от 4000 ₽.
Автокондиционер: обслуживание‚ заправка и ремонт
Читать по теме
4. При работе кондиционера появились посторонние шумы
Посторонние шумы при работе кондиционера чаще всего говорят о неисправностях компрессора и об износе приводных элементов. Если после включения кондиционера появились свист, скрежет или другие звуки, нужно как можно скорее выключить его. Иначе есть риск повредить компрессор.
Если при работе кондиционера появился свист или скрежет внутри салона, проблема может заключаться в износе вентилятора отопителя. Он располагается за передней панелью. Механизм нагнетает в воздуховоды холодный воздух при работе кондиционера и горячий при работе отопителя.
Если при работе вентилятора появился шум, значит, он скоро выйдет из строя. Чаще всего вентилятор печки не подлежит ремонту, и его меняют. Стоимость зависит от модели автомобиля и от производителя устройства.
Что делать‚ если в автомобиле появились посторонние шумы
Читать по теме
5. При работе кондиционера появился неприятный запах
Если при работе кондиционера в салоне появляется неприятный запах, то в первую очередь нужно проверить состояние салонного фильтра, а если его давно не меняли — заменить элемент. На фильтре скапливается грязь и могут развиваться бактерии.
А ещё из-за конденсата, который появляется на испарителе, на поверхности этого устройства тоже собираются пыль и грязь и также могут развиваться бактерии.
В таком случае нужно очистить испаритель. Это можно сделать несколькими способами:
С помощью пены. Специальную чистящую пену можно купить в автомагазинах или на маркетплейсах по цене около 560 ₽. Через гибкую трубку пена из баллона поступает в воздуховоды. Она очищает магистраль и испаритель. После использования нужно включить обогрев салона и дождаться, пока пена испарится.
С помощью аэрозоля. Баллон с аэрозолем устанавливают в ногах переднего пассажира, а затем включают обогрев салона в режим рециркуляции. После этого активируют подачу состава и закрывают машину. Когда средство закончится, нужно проветрить салон. Аэрозоль для очистки можно купить в автомагазинах или на маркетплейсах по цене около 360 ₽.
С помощью озонации. Так называют профессиональную обработку воздуховодов и салона. Озонацию проводят с помощью специального аппарата, который устанавливают в салоне автомобиля. Озон проникает в систему отопления и кондиционирования, а также в материалы отделки салона и уничтожает бактерии. В среднем такая услуга стоит 1800 ₽.
Если ни один способ не помог избавиться от неприятного запаха, тогда придётся демонтировать воздуховоды и испаритель. Это сложная операция, потому что нужно частично разобрать переднюю панель. Стоимость такой работы зависит от модели автомобиля.
10 причин появления запахов в салоне автомобиля: как их устранить
Читать по теме
Цены актуальны на середину апреля 2025 года и могут меняться.
При написании статьи мы не сотрудничали с автосервисами.