Накопления
Деньги
Недвижимость
Авто
Жизнь
Бизнес и работаПремьера гиперкаров от Bugatti — это большое событие в мире автоиндустрии. Новая модель впервые получила гибридную силовую установку и уникальный двигатель V16. Рассказываем‚ каким получился Tourbillon и сколько он стоит.
Важное сейчас
24 июня 2024
713
Коротко: представлен новый Bugatti Tourbillon — как он выглядит и сколько стоит
Авторедактор
Снаружи
Tourbillon не имеет ни одной общей детали с предшественником Chiron. При этом дизайнеры сделали облик спорткара узнаваемым. Тем самым они подчеркнули преемственность моделей.
Передние фары стали уже, а функцию ходовых элементов выполняют четыре светодиодных элемента с каждой стороны. На переднем бампере сохранена фирменная решётка в виде подковы.
Задняя оптика представляет собой единый светодиодный элемент изогнутой формы, в который интегрировано название марки. Большую часть заднего бампера занимает массивный диффузор. Патрубки выхлопной системы расположены достаточно высоко, а насадки имеют форму усечённого прямоугольника. Антикрыло установлено на подъёмном механизме.
Конструкция двери частично захватывает переднюю часть крыши автомобиля. Двери открываются вверх.
Примечательная деталь: стеклоочиститель лобового стекла в нулевом положении расположен по центру стекла.
Узор колёсных дисков выполнен в виде пятиконечной звезды.
Внутри
На фоне премиальных материалов отделки сидений и панелей салона выделяются полностью аналоговые органы управления. Приборный щиток с тремя блоками выглядит как произведение искусства: за стрелками видны шестерни механизмов — так же как это бывает в дорогих часах. При этом приборная панель закреплена неподвижно на руле.
Спидометр совмещён с тахометром и размечен до отметки 550 км/ч. Пиковое значение на тахометре — 10 тысяч оборотов. Слева находится блок с показаниями уровня топлива, температуры и заряда батареи, а справа — выходная мощность силовой установки.
Панель управления климатической установкой расположена на центральном тоннеле. У неё также аналоговые рукоятки. Монитор мультимедиа по умолчанию спрятан за панелью.
У сидений нет регулировок, зато можно настроить положение педального узла.
Техника
Гибридная силовая установка состоит из бензинового атмосферника конфигурации V16 и объёмом 8,3 л. Его отдача составляет 1000 сил и 900 Н⋅м крутящего момента. Вместе с ним работают три электромотора на 340 сил и 240 Н⋅м: один интегрирован в восьмиступенчатый робот, а два других установлены спереди. Каждый из передних электродвигателей передаёт мощность на своё колесо. Суммарная мощность составляет 1800 лошадиных сил.
За питание электромоторов отвечает тяговая батарея на 24,8 кВт·ч. 800-вольтовая электросистема оснащена мощной терморегуляцией.
Bugatti Tourbillon
может передвигаться на чистом электричестве. Полного заряда батареи должно хватить на 60 км пути.
Максимальная скорость гиперкара — 445 км/ч. До первой сотни автомобиль разгоняется за две секунды. А на ускорение до 400 км/ч уходит менее 25 секунд.
Основные характеристики Bugatti Tourbillon
| Силовая установка | 8,3 л, V16, бензин, атмосферник + три электромотора |
| Коробка передач | Роботизированная (восемь ступеней) |
| Мощность | 1800 л. с. |
| Привод | Полный |
| Разгон до 100 км/ч | Две секунды |
| Максимальная скорость | 445 км/ч |
| Габариты, мм (длина х ширина х высота) | 4671 х 2051 х 1189 |
| Цена | €3 600 000 |
Всего будет выпущено 250 Bugatti Tourbillon. Гиперкар оценивают в €3 600 000. Компания уже открыла приём заказов, а первые автомобили должны поступить владельцам в 2026 году.