Накопления
Деньги
Недвижимость
Авто
Жизнь
Бизнес и работа
Передвижение на мотоцикле связано с повышенной опасностью. Поэтому важно уделить внимание экипировке. Как минимум‚ нужен шлем. Рассказываем‚ как его выбрать.
Зачем нужен мотошлем
Мотошлем — это обязательная часть экипировки, которую необходимо носить всем, кто управляет любой мототехникой (мотоциклом, мопедом, скутером). Это требование зафиксировано в ПДД и распространяется не только на водителя, но и на пассажира. Штраф в случае нарушения — 1500 ₽. Его налагают на водителя.
Помимо того, что носить шлем требуют правила дорожного движения, этот элемент защиты поможет водителю уберечь себя от серьёзных травм головы при аварии.
А ещё от неприятных ситуаций сможет уберечь полис ОСАГО, который можно выгодно купить на Сравни.
Стоимость полиса ОСАГО зависит в том числе от базовой ставки. Базовые тарифы у разных страховщиков могут отличаться более чем в два раза. Поэтому за счёт сравнения цен сразу в нескольких страховых компаниях получится прилично сэкономить. На Сравни это можно сделать за пару минут.
Ещё одна функция шлема — эстетическая. Многие шлемы выглядят стильно и могут стать отличным дополнением к остальной экипировке.
Подробнее о мотошлемах и их видах
Существуют различные типы мотошлемов, которые могут подойти для разных ситуаций. Рассмотрим, какие виды бывают, в чём их преимущества и недостатки.
Актуальные новости автомобильного мира, изменения в законах и ПДД, финансовые советы можно найти в телеграм-канале Сравни.
Открытый мотошлем
Открытые шлемы являются самыми простыми и доступными на рынке. Как правило, они прикрывают только верхнюю часть головы (такой шлем ещё могут называть «половинкой»), а значит, создают «иллюзию безопасности», хоть и проходят по ПДД в России.
Кроме «половинок», к открытым шлемам можно отнести шлем типа ¾. Он защищает не только верхнюю часть головы, но и затылок. Открытыми остаются лицо и подбородок. Уровень безопасности такого шлема значительно выше, чем у открытого. Такой шлем может подойти тем, кто передвигается, например, на скутере.
При этом стоит помнить, что 35% всех ударов при аварийной ситуации приходится на нижнюю часть лица, поэтому для большей безопасности нужно выбирать закрытые варианты шлемов.
Закрытый мотошлем (модуляр)
Закрытый мотошлем — это стандартная модель, которая обеспечивает самый высокий уровень безопасности из всех типов шлемов. Он полностью закрывает голову и подбородок, а глаза защищены экраном. На некоторых моделях он может откидываться вверх, что позволяет не снимать шлем для того, чтобы, например, попить. Кроме того, к плюсам можно отнести хорошую звукоизоляцию и минимальное аэродинамическое сопротивление. Разумеется, у него есть и минусы: он тяжелее и дороже, а в жаркую погоду в нём может быть некомфортно.
Кроссовый мотошлем
Данный вариант подходит для езды по бездорожью — то есть для более опытных мотоциклистов, кто предпочитает дорогам общего пользования нечто более экстремальное, где скорость отходит на второй план. Такой шлем закрывает подбородок и, как правило, не имеет стекла, а также оснащён выпирающим вперёд козырьком, который эффективно защищает лицо от грязи и веток. Он более лёгкий и дешёвый, в нём не так жарко в тёплую погоду. Из минусов — плохая аэродинамика и более низкий уровень защиты. Использовать такой шлем при передвижении по городу неудобно.
Элементы мотошлема
Мотоциклетный шлем состоит из нескольких элементов. При этом у разных типов шлемов они могут различаться. Для примера возьмём закрытый шлем.
Внешняя оболочка. Внешняя оболочка всегда принимает на себя основной удар, по этой причине она изготовлена из твёрдых материалов. Это может быть, например, стекловолокно, углеродное волокно или поликарбонат.
Внутренний EPS-слой. Внутренний ударопоглощающий слой изготавливают из пенопласта с высокопористой структурой. Он выступает в роли амортизатора при ударе, поглощая энергию. Данный слой фиксирует голову и минимизирует вероятность возникновения тяжёлых травм при авариях.
Внутренняя подкладка. Этот элемент позволяет шлему плотно прилегать к голове и не создавать дискомфорта. Внутренняя подкладка, как правило, состоит из подушечек для щёк, верхнего вкладыша макушки, шейного валика и шторки на нижнюю часть подбородка.
Визор (защитное стекло). Этот элемент шлема защищает глаза и лицо от грязи, камней, насекомых и дорожного мусора.
Откидной механизм забрала. Есть не на всех шлемах закрытого типа. Он повышает уровень комфорта. Можно приподнять экран для разговора или чтобы попить.
Система быстрого снятия. Чаще всего её устанавливают на закрытых шлемах и кросс-эндуро. Сотрудники экстренных служб смогут быстро снять шлем, если это будет необходимо.
Подбородочный ремень. Нужен для фиксации шлема и плотной посадки. Именно этот элемент позволяет шлему оставаться на месте в случае аварийной ситуации.
Система вентиляции. Она играет важную роль в закрытых шлемах, так как летом в них может быть очень жарко. Вентиляция помогает сохранять более комфортную температуру. В зависимости от стоимости и качества шлема в него могут устанавливаться вентиляционные системы разной сложности. Помимо отверстий для забора воздуха, производители оснащают шлем воздуховыпускными отверстиями, чтобы воздух внутри шлема постоянно циркулировал.
Системы связи. Современные шлемы могут быть оснащены встроенной гарнитурой и динамиками, благодаря которым можно коммуницировать, слушать музыку или подсказки навигатора через шлем.
Как выбрать мотошлем
При выборе мотошлема важно обращать внимание на следующие факторы:
Цели. Выбор шлема может зависеть от того, для каких целей его будут использовать. Наиболее универсальный и самый безопасный вариант — это закрытые модели. Для экстремальных поездок по бездорожью можно выбрать кроссовый мотошлем. Более опытные мотоциклисты, как правило, имеют в своём арсенале несколько моделей шлемов.
Наличие сертификации. Это самый главный момент — шлем обязательно должен быть сертифицирован. Европейские производители маркируют сертифицированные шлемы наклейкой «ECE 22.05», американские — DOT. Некоторые модели могут иметь двойную сертификацию. Все закрытые сертифицированные шлемы имеют примерно один и тот же уровень безопасности, поэтому не обязательно покупать самый дорогой шлем.
Материалы. От материалов зависит вес шлема. Так, более лёгкие модели сделаны из карбона, более тяжёлые — из композитных материалов, самые тяжёлые — термопластиковые. Что касается внутренней составляющей — обивки, — лучше выбрать шлемы со съёмными частями. Какой бы совершенной ни была система вентиляции, лицо и голова будут потеть внутри шлема, поэтому внутреннюю часть необходимо периодически стирать. Со съёмными частями сделать это будет гораздо проще.
Вентиляция. Чем дальше подбородочная часть шлема от вашего рта, тем проще в шлеме дышать. При примерке нужно вытянуть губы вперёд — если удалось коснуться внутреннего слоя, то такую модель лучше отложить, так как в ней будет душно. Также нужно, чтобы вентиляционные отверстия были в нескольких местах: на подбородке, лбу, макушке и задней части. Лучше, если отверстия закрываются. Тогда в случае непогоды в них не попадёт вода.
Застёжка. По правилам дорожного движения, шлем должен быть застёгнут, в противном случае выписывают штраф. Застёжки могут быть нескольких видов. Самая простая и надёжная — это DD-Ring. При этом в перчатках её будет сложно застегнуть или расстегнуть. Более дорогие модели оснащены различными защёлками, но такой вариант может потребовать дополнительной регулировки. Здесь стоит отдать предпочтение более удобному типу застёжки.
Визор. Как правило, прозрачные визоры быстро изнашиваются и требуют периодической замены. Перед покупкой нужно заранее уточнить, сколько будет стоить новый, так как данный элемент иногда может стоить очень дорого. Также можно иметь несколько визоров. Например, тонированный для солнечной погоды. К тому же визор можно оснастить пинлоком — прозрачной пластиной, которая не будет запотевать. Это полезный элемент в холодное время года, но установить его можно не на любой шлем.
Для того чтобы понять, какой размер шлема необходим, нужно примерить несколько моделей. Шлем должен туго надеваться и плотно сидеть, но не давить. Если ощущаете дискомфорт, то лучше примерить размер побольше или взять другую модель.
Можно походить в шлеме пять — семь минут, чтобы лучше понять, насколько в нём комфортно. Во время примерки важно обратить внимание на угол обзора — боковые края отверстия для визора не должны быть видны глазу.
Если выбирают между двумя вариантами, то лучше предпочесть тот, что немного меньше, так как внутри шлем мягкий и со временем «сядет».
Лучшие мотошлемы
Существует множество известных производителей мотошлемов, которые представлены на нашем рынке.
Самые известные производители мотошлемов
| Производитель | Страна | Бюджет |
|---|---|---|
| Arai | Япония | Высокий |
| Shoei | Япония | Высокий |
| Nolan | Италия | Низкий |
| AGV | Италия | Средний |
| X-lite | Италия | Низкий |
| Schuberth | Германия | Средний |
| Shark | Франция | Низкий |
| HJC | Корея | Низкий |
| Caberg | Италия | Средний |
| Airoh | Италия | Средний |
Какой мотошлем выбрать
Самый главный критерий — это наличие сертификации. У всех сертифицированных шлемов одного типа примерно одинаковый уровень безопасности. Самые безопасные и универсальные шлемы — это модели закрытого типа.
Затем нужно определить бюджет и в рамках выделенного бюджета выбрать ту модель, которая подошла по всем параметрам.
Частые ошибки при выборе мотошлема
Чем дороже — тем лучше. Нужно обращать внимание не на стоимость, а на наличие сертификации. Недорогой сертифицированный шлем будет лучше, чем дорогой, но без сертификации.
Выбор размера по букве. У шлема на бирке можно увидеть размерный ряд S, M, L. Обращать на это внимание не нужно, потому что у каждого производителя своя таблица размеров. Подходит ли мотошлем по размеру, можно понять только одним способом — примерить его.
Покупка слишком тесного или слишком свободного шлема. Шлем должен туго сидеть, но при этом не создавать дискомфорта и давления.
Распространённые вопросы о мотошлеме
Можно ли пассажиру ездить на мотоцикле без шлема?
Нет, ездить без шлема не может ни водитель, ни пассажир. Штраф за езду без шлема составляет 1500 ₽. В случае если без шлема будет ехать пассажир, то штраф всё равно выпишут водителю. Также важно, чтобы шлем был застёгнут снизу. Если шлем не застёгнут, то это приравнивается к езде без шлема.
Выводы
Шлем обязателен для езды на мотоцикле — как для водителя, так и для пассажира.
Нужно покупать сертифицированные шлемы. Только так можно быть уверенным в безопасности экипировки.
Для того чтобы выбрать подходящий шлем, нужно перемерить несколько моделей. Также стоит провести в шлеме хотя бы минут пять — семь для того, чтобы точно понять, комфортно ли в нём.