Накопления
Деньги
Недвижимость
Авто
Жизнь
Бизнес и работа
Кроссоверы и внедорожники могут быть очень похожи внешне. При этом технически они отличаются. Рассказываем‚ в чём разница и какой автомобиль выбрать.
Авторедактор
Характеристики кроссоверов
Технически кроссоверы не сильно отличаются от седанов, хетчбэков, универсалов и купе. По типу кузова они больше всего схожи с хетчбэками, лифтбэками
и универсалами — салон и багажный отсек кроссоверов представляют собой единое пространство. Обычно кроссоверы имеют пятидверную конфигурацию, а задняя дверь располагается вертикально. Особенности кроссоверов:
- увеличенные габариты;
- увеличенный дорожный просвет;
- наличие модификаций с полноприводной трансмиссией.
Кроссоверы имеют несущий кузов. Это значит, что элементы силовой конструкции интегрированы в корпус автомобиля, а подвеска крепится к кузову. Такой же тип силовой конструкции характерен для седанов, хетчбэков, лифтбэков, купе и универсалов. Несущий кузов ограничивает ход подвески. Если одно колесо наедет на большую неровность, то упрётся в колёсную арку.
Кроссоверы могут оснащать бензиновыми, дизельными, гибридными и полностью электрическими силовыми установками. Существуют бюджетные экономичные и высокопроизводительные модели.
Многие автомобилисты относят все кроссоверы к моделям повышенной проходимости, но на деле это не так. Например, часто кроссоверы оснащают моноприводной трансмиссией — то есть у них два ведущих колеса (обычно передних), как и, например, у большинства седанов.
У полноприводных кроссоверов трансмиссия обычно реализована через муфту подключения второй оси. То есть большую часть времени усилие от двигателя передаётся на одну ось, а вторая подключается только при пробуксовке первой. Кроссоверы с постоянным полным приводом встречаются реже.
У кроссоверов может быть полностью независимая подвеска или независимая только спереди, а сзади — полузависимая (торсионная балка). Независимая подвеска кроссоверов обеспечивает комфорт и безопасность, а полузависимая — недорогая в ремонте. Но оба варианта плохо подходят для бездорожья.
У многих кроссоверов нет блокировок межосевых и межколёсных дифференциалов. Такие блокировки нужны при движении по бездорожью. Они создают жёсткую связь между осями или колёсами ведущей оси. Тогда крутящий момент распределяется равномерно, и машина может двигаться по песку, грязи или снегу.
Популярные модели кроссоверов:
- Renault Duster;
- Hyundai Creta;
- Haval Jolion;
- BMW X5;
- Mercedes-Benz GLE;
- Audi Q7;
- Volvo XC90;
- Mazda CX-5.
Характеристики внедорожников
Внедорожники тяжелее кроссоверов. Чтобы у автомобиля была приемлемая динамика, приходится устанавливать мощные двигатели. Из-за этого модели расходуют больше топлива. Поэтому внедорожники часто оснащают дизельными моторами, потому что они более экономичные.
Основная отличительная черта внедорожников — рамная конструкция. Это силовая основа, к которой крепятся подвеска и кузов. Раньше раму также использовали для седанов и универсалов, но сейчас такие машины практически не встречаются. Рама увеличивает ход подвески, поэтому автомобилю легче передвигаться по бездорожью.
А ещё рама внедорожников увеличивает комфорт передвижения, потому что удары, которые получают колёса и подвеска, передаются раме, а не кузову.
Ещё одна особенность внедорожников заключается в использовании зависимой подвески — моста. Преимущество моста в том, что при увеличении нагрузки (например, если в машине грузы или несколько пассажиров) высота дорожного просвета не уменьшается.
У современных моделей такую конструкцию устанавливают только сзади, а спереди — независимую (например, двухрычажную). Тогда получается добиться хорошей управляемости и высокой проходимости.
У внедорожников клиренс выше, чем у кроссоверов. Это значит, что им легче передвигаться по грязи или снегу, потому что элементы ходовой части и кузова не цепляют поверхности.
Есть внедорожники с постоянным и подключаемым полным приводом. В некоторых моделях используется система Part-time, которая не подходит для езды по асфальту, потому что у неё нет межосевого дифференциала. Поэтому у таких моделей большую часть времени усилие передаётся только на одну ось (в отличие от кроссоверов, чаще всего на заднюю).
Внедорожники чаще, чем кроссоверы, оснащают блокировками дифференциалов (межосевого и межколёсных), а также понижающей передачей. Понижающая передача нужна для увеличения крутящего момента, который передаётся на колёса, — например, если колёса увязли в грязи и двигатель не может их провернуть.
Ещё у внедорожников часто высоко расположен воздухозаборник. Это нужно для того, чтобы автомобиль мог преодолевать броды и вода не попала в двигатель. Например, у современного Mercedes-Benz G-Class высота преодолеваемого брода составляет 700 мм (без дополнительного оборудования — шноркеля).
Популярные модели внедорожников:
- Nissan Pathfinder (R51);
- Land Rover Discovery (III и IV);
- Mercedes-Benz G-Class;
- Suzuki Jimny;
- Jeep Wrangler;
- УАЗ «Патриот»;
- Tank 300;
- Tank 500.
Плюсы и минусы кроссоверов
| Плюсы кроссоверов | Минусы кроссоверов |
|---|---|
| Стоят ненамного дороже легковых моделей | Невысокая проходимость |
| Стоимость обслуживания сопоставима с легковыми моделями | Много моноприводных моделей |
| Удобно передвигаться зимой в городе благодаря высокому дорожному просвету | Дорожного просвета часто не хватает на бездорожье |
| Если модель полноприводная, можно выезжать на пересечённую местность | Опасно преодолевать броды без дополнительного оборудования |
| В среднем объём багажника больше, чем у легковых моделей | |
| Посадка выше, чем у легковых моделей | |
| Есть семиместные модели | |
| Есть высокопроизводительные модификации |
Плюсы и минусы внедорожников
| Плюсы внедорожников | Минусы внедорожников |
|---|---|
| Высокая проходимость | Расходуют больше топлива |
| Мощные двигатели | Большие габариты неудобны в городе |
| Могут перевозить тяжёлые грузы и буксировать тяжёлые прицепы | Выше стоимость ремонта и обслуживания |
| Могут преодолевать глубокие броды | Стоят дороже кроссоверов и легковых моделей |
| Более комфортны за счёт рамной конструкции | Редко встречаются высокопроизводительные версии |
| Высокая посадка | Многие модели управляются хуже, чем легковые автомобили |
Что выбрать
Если нужна машина, чтобы ездить на дачу, комфортно передвигаться зимой и не бояться задеть бампером бордюр — лучше выбрать полноприводный кроссовер. Такая машина будет стоить ненамного дороже седана или универсала. В качестве семейного автомобиля можно выбрать семиместный кроссовер.
Если часто выезжать на бездорожье — например, на охоту или рыбалку, — то лучше выбрать внедорожник. Такая машина не застрянет в лесу или в грязи. При этом в бюджет нужно закладывать более высокую стоимость обслуживания и ремонта, а также высокий расход топлива.
При этом часто внедорожники приобретают только из-за высокой посадки, полного привода и внешнего вида — и машина может никогда не выезжать на бездорожье. В этом случае автомобилист оплачивает удовольствие, которое он получает от владения внедорожником.
Пикапы: внедорожники ли это?
Иногда пикапы приравнивают к внедорожникам, но это не всегда справедливо. Действительно, некоторые пикапы и внедорожники одной марки построены на одной платформе. Также пикапы часто оснащаются мостами. Для того чтобы машина могла перевозить больше грузов, на задней подвеске устанавливают рессоры вместо пружин — как на грузовиках.
Многие пикапы оснащены заднеприводной трансмиссией. Это значит, что, несмотря на наличие моста и высокий дорожный просвет, пикапы не предназначены для поездок по бездорожью.