За неделю цены на такси по большинству направлений выросли, но картина получилась неоднородной: сильнее всего подорожали маршруты в Екатеринбурге, Владивостоке, Санкт-Петербурге и Туле, тогда как в Новосибирске и Нижнем Новгороде цены в тарифе «Эконом», наоборот, снизились. На этом фоне рынок выглядит не как единый «волновой» рост, а как набор локальных реакций на спрос, длину маршрута и доступность машин.
В выборку входят девять городов с разной транспортной и географической структурой.
Город
Маршрут
«Эконом», руб.
«Комфорт», руб.
Изменение в «Экономе», %
Изменение в «Комфорте», %
Новосибирск
ул. Ленина, 52 — аэропорт Толмачёво
638
806
−15,5%
−12,9%
Сочи
ул. Ленина, 217 — аэропорт Сочи им. В. И. Севастьянова
642
757
+36,6%
+52,9%
Казань
ул. Ленина, 87 — международный аэропорт Казань имени Габдуллы Тукая
1516
1601
+1,7%
+1,6%
Нижний Новгород
пр. Ленина, 88 — Московский вокзал
462
581
−29,1%
−14,1%
Санкт-Петербург
ул. Ленина, 5 — аэропорт Пулково
906
1127
−35,3%
−22,9%
Екатеринбург
пр. Ленина, 62 — аэропорт Екатеринбург (Кольцово)
609
1036
−9,4%
+49,7%
Тула
ул. Ленина, 23 — Московский ж/д вокзал Тулы
215
275
+20,8%
+44,7%
Москва
Ленинский проспект, 109 — Ленинградский вокзал
876
1078
−24,5%
−24,8%
Владивосток
сквер им. Ленина — международный аэропорт Владивосток имени В. К. Арсеньева
2076
2177
+26,2%
+15,4%
По тарифу «Эконом» самым дорогим направлением снова оказался Владивосток — 2076 рублей, далее идут Казань (1516 рублей) и Санкт-Петербург (906 рублей). Самая доступная поездка в выборке — в Туле, где маршрут до Московского ж/д вокзала стоит 215 рублей.
«На стоимость такси влияет комплекс факторов — например, сезонность в курортных городах или погодные условия в мегаполисах. Сейчас к ним прибавилось наличие топлива на АЗС и его стоимость.
Как показывает аналитика, в некоторых регионах для заправки приходится объезжать несколько АЗС и стоять очередях. Такие проблемы увеличивают издержки таксистов. Поскольку ситуация быстро меняется и зависит от региона, динамика колебаний тарифов неравномерна.
В крупных городах, таких как Москва, проблем с топливом меньше из-за большого количества АЗС. Именно поэтому издержки таксистов ниже».
Разброс между городами остается существенным и подтверждает: рынок такси в России реагирует прежде всего на локальные условия — загрузку водителей, особенности маршрута, доступность машин и транспортную географию города. На фоне сообщений о влиянии топливных ограничений это особенно заметно в более длинных и сложных маршрутах, а также в сегменте «Комфорт».
Что показывают данные
Самый заметный рост за неделю показал Екатеринбург: в «Комфорте» поездка подорожала почти на 50%, а в «Экономе» осталась ниже уровня прошлого периода. Во Владивостоке рост затронул оба тарифа, при этом направление уже остается самым дорогим в выборке.
Сильное снижение зафиксировано в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде и Новосибирске. Это говорит о том, что рынок пока не движется по единой траектории: цены корректируются локально, а не синхронно по всей стране.
Федор Калабкин
автоэксперт журнала Сравни
«Кроме того, стоимость поездок зависит от расстояний. В небольших городах маршруты короче, из-за чего водитель тратит меньше времени и топлива. Также в регионах таксопарки в основном используют бюджетные автомобили, содержание и обслуживание которых обходится дешевле. Всё это сказывается на стоимости каждой поездки.
Поскольку сложная ситуация с топливом длится уже несколько недель, таксисты адаптируются к новым условиям. Например, теперь они закладывают больше времени на заправку. Именно поэтому в некоторых регионах наблюдается снижение стоимости поездок относительно пикового роста в условиях неопределенности в начале периода проблем с поставками топлива».
На этом фоне особенно интересно поведение тарифа «Комфорт»: в Екатеринбурге, Туле и Владивостоке он вырос заметнее, чем «Эконом», а в Москве и Санкт-Петербурге, напротив, снизился одновременно с базовым тарифом. Это может указывать на разную чувствительность сегментов к спросу и доступности машин.
Почему это важно
Такси — один из самых быстрых индикаторов изменений в городской экономике. В отличие от агрегированных макропоказателей, цены в приложениях реагируют почти в реальном времени.
В условиях ограничений на топливо это позволяет отслеживать:
изменение повседневных расходов пользователей;
поведение водителей и доступность предложения;
скорость передачи внешнего давления в конечную цену услуги.
Подобрать кредитную карту на выгодных условиях можнос помощью Сравни.
Мы покажем финально одобренные предложения разных кредиторов, среди которых можно выбрать наиболее подходящее.