Вклады
Карты
Кредиты
Инвестиции
Недвижимость
Страховки
МВД подготовило поправки‚ которые ужесточают правила прохождения техосмотра. Рассказываем‚ что изменится для автомобилистов и поможет ли это бороться с мошенниками.
Авторедактор
В статье мы говорим о проекте нормативного акта, который по состоянию на сентябрь 2025 года еще не приняли.
Что может измениться в правилах техосмотра
МВД подготовило законопроект, ужесточающий правила прохождения технического осмотра автомобилей.
Министерство просит полномочий аннулировать диагностические карты, которые выдали недобросовестные операторы техосмотра. Важно, что ведомство хочет использовать информацию от прокуратуры и судов. Сейчас сотрудники МВД должны самостоятельно выявлять нарушения. Таким образом, процедуру признания диагностических карт недействительными хотят упростить.
Закон об ОСАГО пока не меняли: полис обязателен. Быстро и выгодно его можно купить на Сравни.
А еще можно сэкономить, потому что базовые тарифы на ОСАГО у разных страховщиков могут отличаться более чем в два раза.
Все автомобили хотят обязательно проверять по базам такси. Это нужно для того, чтобы таксисты не смогли проходить ТО как обычные автомобилисты. Сейчас операторы техосмотра не обязаны проверять машину на работу в такси — особенно если на ней нет опознавательных знаков (шашечек или оклейки).
Дело в том, что таксисты обязаны проходить техосмотр ежегодно, пока автомобиль младше пяти лет, и дважды в год, если автомобиль старше этого возраста, тогда как обычные автомобилисты — только при постановке машины на учет.
МВД хочет отключать пункты техосмотра от Единой автоматической системы техосмотра (ЕАИСТО) без участия Российского союза автостраховщиков (РСА). Сейчас МВД может только направить соответствующий запрос в РСА — если зафиксирует два нарушения. Тогда РСА проводит собственную проверку, по итогам которой может отключить оператора от ЕАИСТО.
Проблема заключается в том, что недобросовестный оператор продолжает выдавать диагностические карты, пока идет проверка. Это могут быть документы, оформленные с нарушениями.
Процедуру получения документов на автомобиль, который достался в наследство, хотят упростить. Сейчас, если у наследника нет документов на машину, он может обратиться в МВД. При этом в ведомстве потребуют диагностическую карту. Чтобы ее получить, нужно свидетельство о регистрации автомобиля (СТС) или паспорт транспортного средства (ПТС). Получается, что наследник не может восстановить документы.
МВД предлагает в таком случае выдавать наследникам выписку из электронного реестра, которую можно предоставить в пункте техосмотра вместо СТС или ПТС. После получения диагностической карты наследник сможет восстановить документы на автомобиль в МВД.
Чтобы не пропустить важные новости авторынка, финансов и экономики, подпишитесь на телеграм-канал журнала Сравни.
Подорожает ли техосмотр из-за нововведений МВД
Предложения МВД в первую очередь касаются пресечения деятельности недобросовестных операторов техосмотра. Если законопроект примут, то нарушения смогут быстрее пресекать. Количество диагностических карт, выданных нелегально, вероятно, сократится.
Для выявления недобросовестных операторов техосмотра недостаточно какой-либо одной меры, необходим комплекс мер, в который, по мнению руководителя управления предстраховой оценки рисков страховой компании «Абсолют Страхование» Вячеслава Владимирова, должны входить:
аккредитация и лицензирование операторов техосмотра;
фото- и видеофиксация процедуры техосмотра с использованием современных методов (GPS-метки на фото- и видеоматериалах, отсутствие возможности загрузки обработанных фото, автозагрузка материалов в ЕАИСТО);
принципы публичности и прозрачности (все данные по результатам техосмотра и аккредитованным операторам ТО должны быть в открытом доступе), рейтинг операторов, каналы обратной связи по работе операторов;
ответственность операторов за фальсификацию результатов техосмотра.
Проверка автомобилей на работу в такси поможет выявить недобросовестных перевозчиков, которые не проходят техосмотр регулярно, как этого требует закон.
Есть вероятность, что ужесточение контроля сократит количество недобросовестных операторов техосмотра. Скорее всего, стоимость поддельных диагностических карт вырастет. Но покупка техосмотра без проверки автомобиля остается незаконной.
Техосмотр в 2025 году: кому нужен и сколько стоит
Читать по теме
Вернут ли обязательный техосмотр
По состоянию на начало сентября 2025 года владельцы легковых автомобилей, которые используют в личных целях, не должны проходить ежегодный техосмотр. При этом он остается обязательным для некоторых категорий транспортных средств.
На момент написания статьи официальных заявлений о возвращении обязательного техосмотра для личного транспорта нет.
«В текущих реалиях склоняемся к введению обязательного техосмотра, но его процедура должна быть переработана с учетом накопленного опыта. Немаловажным фактором, влияющим на техническое состояние автомобиля, является его возраст. Средний возраст автомобилей в России последние пару лет имеет тенденцию к увеличению и на начало 2025 года составляет 15,5 года», — заявил Вячеслав Владимиров.
Интервалы прохождения техосмотра для разных категорий транспортных средств
| Тип транспортного средства | Периодичность прохождения техосмотра |
|---|---|
| Легковые автомобили, мотоциклы и грузовики массой до 3,5 тонны, которые используют в личных целях (до трех лет) | Только при внесении изменений в конструкцию транспортного средства |
| Легковые автомобили, мотоциклы и грузовики массой до 3,5 тонны, которые используют в личных целях (старше трех лет) | При проведении регистрационных действий и при внесении изменений в конструкцию |
| Другие легковые автомобили и мотоциклы, кроме учебных и оборудованных специальными сигналами (до четырех лет) | Каждые два года |
| Другие легковые автомобили и мотоциклы, кроме учебных и оборудованных специальными сигналами (старше четырех лет) | Каждый год |
| Прицепы массой до 3,5 тонны, которые используют в личных целях | Техосмотр не нужен |
| Другие прицепы, кроме тех, которые используют для перевозки опасных грузов (до четырех лет) | Каждые четыре года |
| Другие прицепы, кроме тех, которые используют для перевозки опасных грузов (старше четырех лет) | Каждый год |
| Автомобили такси (до пяти лет) | Каждый год |
| Автомобили такси (старше пяти лет) | Каждые полгода |
| Автобусы (до пяти лет) | Каждый год |
| Автобусы (старше пяти лет) | Каждые полгода |
| Грузовые автомобили для перевозки пассажиров, у которых более восьми посадочных мест (до пяти лет) | Каждый год |
| Грузовые автомобили для перевозки пассажиров, у которых более восьми посадочных мест (старше пяти лет) | Каждые полгода |
| Транспортные средства и прицепы, предназначенные для перевозки опасных грузов | Каждые полгода |
| Грузовые автомобили массой более 3,5 тонны | Каждый год |
| Автомобили с установленными спецсигналами | Каждый год |
| Учебные автомобили | Каждый год |
Льготы
Право
Советы
Бизнес
Спорт
Образование