7 ошибок при обслуживании автомобиля

1. Покупать расходники на маркетплейсах

Некоторые автомобилисты покупают расходники и масла сами, чтобы не переплачивать в сервисах. Так действительно можно сэкономить на обслуживании машины. Но нужно покупать элементы и жидкости в крупных специализированных магазинах.

На маркетплейсах часто встречаются подделки по низким ценам. Источники: autorus.ru, wildberries.ru.

Расходники, которые продают на маркетплейсах, иногда стоят существенно дешевле, чем в автомагазинах.

Низкие цены могут объяснять акциями и специальными предложениями. Но по состоянию на ноябрь 2024 года спрос на детали и технические жидкости европейских и японских производителей высокий. Поэтому продавцам нет смысла предлагать на них скидки.

Скорее всего, на маркетплейсах продают подделки по заниженным ценам. Эти масла могут не навредить двигателю, но не будут защищать элементы так же, как оригинальные. Также у этих масел небольшой срок службы.

2. Выбирать аналоги, не имея опыта

Неоригинальные масла и расходники стоят дешевле, иногда не уступая в качестве. Но, чтобы их правильно подобрать, нужно иметь опыт.

На рынке много небольших китайских и российских компаний, которые маскируются под японские или европейские бренды.

При этом у них никогда не было производства в этих странах. Такие продукты лучше не покупать, потому что они могут быть некачественными.

Чтобы выбрать качественный аналог, нужно как минимум разбираться в производителях. Источник: onlinetrade.ru.

Некоторые модели требуют использования специальных масел — например, особой вязкости или с редкими допусками. Если залить масло с другими параметрами, то можно серьёзно навредить двигателю. Например, может начаться масляное голодание или увеличится давление в системе смазки, и появятся течи.

❗️ Бывает так, что выбрать того или иного производителя расходников рекомендуют знакомые. В таком случае нужно помнить, что, если у водителя большой стаж — это не значит, что он хорошо разбирается в устройстве автомобиля. Поэтому лучше обратиться в профильный сервис. Там мастера подскажут, какие неоригинальные элементы и жидкости выбрать.

3. Обслуживать машину в гаражных сервисах

Некоторые автомобилисты считают, что нет смысла переплачивать профильным мастерам за простые услуги — например, за замену масла. Поэтому они обращаются в гаражные мастерские.

На деле даже простую работу можно выполнить халатно или неправильно — и это приведёт к серьёзным проблемам. Например, при неаккуратных действиях можно сорвать резьбу сливной пробки двигателя.

В гаражных сервисах, чтобы не брать ответственность на себя, часто устанавливают пробку на герметик.

Он не всегда обеспечивает герметичность, поэтому начинаются течи масла. Если вовремя не заметить проблему, то детали двигателя будут быстрее изнашиваться.

Поэтому даже простые на первый взгляд работы лучше поручить профессионалам.

4. Менять расходники строго по регламенту производителя

В инструкции по эксплуатации автомобиля многие производители указывают усреднённые интервалы замены расходников и жидкостей. Они подходят не для всех условий эксплуатации.

Например

Если машина передвигается только по трассам, то масло в двигателе можно менять раз в 15 тысяч километров. Если автомобиль в основном ездит в городе, то замену нужно проводить в два раза чаще — каждые 8 тысяч километров.

Для некоторых агрегатов вообще может быть не предусмотрена замена смазки. На деле любой смазочный материал постепенно теряет свои свойства. Поэтому нужно уточнить у профильных мастеров, на каком пробеге следует заменить те или иные расходники.

5. Не делать диагностику при обслуживании

Многие автомобилисты не проводят диагностику машины, пока неисправности не начнут явно проявлять себя. Дешевле и проще устранить неполадку, пока она на ранней стадии. Поэтому нужно регулярно делать диагностику систем автомобиля — даже если ничего не беспокоит.

⭐️ Удобно совместить диагностику с регламентным обслуживанием. В некоторых сервисах диагностику делают бесплатно при обслуживании.

6. Не следовать рекомендациям мастеров

Некоторые автовладельцы считают, что мастера во всех сервисах стараются навязать ненужные услуги и ремонт. Такие случаи действительно встречаются, но в техцентрах, которые дорожат своей репутацией, так не делают.

Если сотрудники сервиса рекомендуют провести дополнительные работы или ремонт, не нужно сразу отказываться.

Можно почитать информацию на профильных порталах — есть вероятность, что другие владельцы такой же модели уже сталкивались с этой проблемой.

⭐️ Если предлагают дорогой ремонт, то можно отказаться, а потом обратиться в другой техцентр для диагностики. Если там мастера также укажут на эту проблему — значит, она действительно есть.

7. Не следить за интервалами обслуживания

Бывает, что автовладелец привык следить только за интервалами замены масла двигателя, фильтров, колодок и дисков. При этом в машине есть много других элементов и жидкостей, которые нужно периодически менять.

Если вовремя не поменять некоторые элементы — могут возникнуть серьёзные проблемы. Источник: drive2.ru.

Например

К ним относятся тормозная жидкость, антифриз, приводные ремни, ремень или цепь газораспределительного механизма. Если вовремя не заменить их, то могут возникнуть серьёзные проблемы.

Если мастера в сервисе не указали на необходимость замены жидкостей и элементов, нужно самостоятельно узнать, что ещё меняют на таком пробеге.

❗️ Ещё нужно сохранять заказ-наряды из сервисов. Обычно там пишут пробег, с которым приехал автомобиль. По этим документам легко отследить, что и на каком пробеге меняли. Это нужно для того, чтобы вовремя провести следующую замену деталей и жидкостей.