План развития платных дорог до 2030 года

План развития платных дорог

Правительство РФ утвердило поправки в план строительства платных дорог на период до 2030 года. Бюджет увеличили на 20% — с 877 миллиардов ₽ до 1,052 триллиона ₽. Почти 890 миллиардов ₽ выделит федеральный бюджет, а остальное ГК «Автодор» будет строить за свой счёт. Планируют ввести 647 километров платных дорог.

Сеть платных дорог ГК «Автодор». Источник: avtodor-tr.ru.

Джубга — Сочи

План строительства дублёра трассы А-147, которая проходит через населённые пункты, обсуждали несколько лет. Теперь решением правительства запланировано строительство двух магистралей.

Так, предположительно, будет выглядеть обход Дагомыса. Источник: roads.ru.

Трасса	Начало строительства
Обход Дагомыса	2025–2026 годы
Обход Адлера	2025–2026 годы

Трасса в обход Дагомыса станет продолжением обхода Сочи, который уже введён в эксплуатацию.

Стоимость обхода Дагомыса составит 130 миллиардов ₽, а обхода Адлера — 54 миллиарда ₽.

Трасса М-12 «Восток»

Трассу М-12 «Восток» планируют продлить до Екатеринбурга. Магистраль длиной 275 километров пройдёт в Башкирии, Пермском крае и Свердловской области. Этот участок должны ввести в эксплуатацию в середине 2025 года.

Трасса	Строительство
М-12 «Восток»	2025–2026 годы
Трасса в Башкирии, Пермском крае и Свердловской области (275 км)	До лета 2025 года

На строительство новых участков трассы М-12 «Восток» заложили 42,6 миллиарда ₽.

Проект финансирования рассчитан на 2025–2026 годы. При этом правительство может увеличить бюджет в случае необходимости. А вот трассу Екатеринбург — Тюмень ГК «Автодор» расширит за счёт собственных средств.

После введения в эксплуатацию нового участка можно будет доехать от Москвы до Тюмени по широкополосной магистрали в объезд населённых пунктов. Это поможет сократить время в пути.

Трасса М-1 «Беларусь»

Так выглядит платный участок трассы М-1 сегодня. Источник: avtodor-tr.ru.

На участке трассы М-1 «Беларусь» с 66 по 84 километр в Подмосковье продолжат реконструкцию и строительство развязок. Финансирование этого проекта уменьшили на 10 миллиардов ₽. При этом ГК «Автодор» планирует нарастить темпы строительства.

Трасса	Строительство
М-1 «Беларусь»	2025–2026 годы

На реконструкцию заложено 27,5 миллиарда ₽.

Трасса М-4 «Дон»

Программа финансирования нацелена на реконструкцию участка дороги от Каменск-Шахтинского до обхода Аксая (Ростовская область). Планируют увеличить ширину трассы с четырёх полос до шести.

Трасса	Строительство
М-4 «Дон»	2025–2026 годы

На строительство заложено 100 миллиардов ₽.

Расширение до четырёх полос участка трассы «Горячий Ключ — Джубга» правительство финансировать не будет. До Джубги трасса не доходит. Возможно, в регионе будут достраивать её за свой счёт, но решения пока нет.

М-3 «Украина»

Платный участок трассы М-3. Источник: avtodor-tr.ru.

Строительство продолжат на участке с 65 по 124 километр (Московская и Калужская области). Там ведут работы по расширению трассы и строят развязки. Финансирование этой программы увеличили на 20 миллиардов ₽. В общей сложности бюджет составит 56,6 миллиарда ₽.

Трасса	Строительство
М-3 «Украина»	2025–2026 годы

ЦКАД

Правительство увеличило на 4 миллиарда ₽ финансирование строительства развязок на Дмитровском, Щёлковском и Фряновском шоссе. Всего потратят 10 миллиардов ₽.

Трасса	Строительство
ЦКАД	2025–2027 годы

А-108

Проект содержит новые трассы в обход Орехово-Зуево и Ликино-Дулёво. На этот проект заложили 20 миллиардов ₽.

Трасса	Строительство
А-108	2027–2030 годы

М-11 «Нева» и КАД-2

Платная трасса М-11 «Нева». Источник: avtodor-tr.ru.

На трассе М-11«Нева» построят новую развязку рядом с Пулково, а вокруг Санкт-Петербурга — вторую кольцевую дорогу. На строительство развязки потратят 900 миллионов ₽, а на КАД-2 — 295 миллиардов ₽.

Трасса	Строительство
М-11 «Нева»	2027–2030 годы
КАД-2	2027–2030 годы

Сколько стоит проезд по платным дорогам

Стоимость проезда по платным магистралям может зависеть от нескольких факторов:

расположение магистрали;

категория транспортного средства (легковые автомобили, грузовики и так далее);

время проезда (будние или выходные дни, дневное или ночное время);

участки дорог (чем больше пройденный километраж, тем выше стоимость проезда).

Стоимость проезда по платным дорогам ГК «Автодор» для легковых автомобилей

Трасса	Стоимость проезда
М-1 «Беларусь»	170 ₽
М-3 «Украина»	От 100 ₽ до 250 ₽ (с понедельника по четверг); от 120 ₽ до 320 ₽ (с пятницы по воскресенье)
М-4 «Дон»	От 250 ₽ до 4250 ₽ (с понедельника по четверг); от 330 ₽ до 5110 ₽ (с пятницы по воскресенье)
Дальний западный обход Краснодара	350 ₽
М-11 «Нева»	С 15 по 58 км: 950 ₽ (днём с понедельника по четверг); 680 ₽ (ночью); 1300 ₽ (в пятницу с 06:00 до 14:00 и с 22:00 до 01:00); 1400 ₽ (в пятницу с 14:00 до 22:00); 1300 ₽ (в субботу с 06:00 до 10:00 и с 16:00 до 01:00); 1400 ₽ (в субботу с 10:00 до 16:00); 1060 ₽ (днём в воскресенье); с 58 по 684 км: 3230 ₽ (с понедельника по четверг); 3450 ₽ (с пятницы по воскресенье)
М-12 «Восток»	От 139 ₽ до 4998 ₽ (в зависимости от расстояния)
ЦКАД	От 34 ₽ до 1795 ₽ (в зависимости от расстояния)
Восточный выезд из Уфы	100 ₽ (с 06:00 до 00:29); 20 ₽ (с 00:30 до 05:59)
Обход Тольятти	От 120 ₽ до 270 ₽ (в зависимости от расстояния)

Стоимость проезда по строящимся магистралям ГК «Автодор» ещё не объявил.

Сколько «Автодор» планирует заработать на платных дорогах

В состав сети ГК «Автодор» входят восемь трасс. Источник: avtodor-tr.ru.

По расчётам ГК «Автодор», в период с 2025 по 2030 год компания заработает на платных дорогах 1,07 триллиона ₽. Эта оценка на 175 миллиардов ₽ выше, чем заявляли ранее. При этом 970 миллиардов ₽ принесут четыре трассы: М-4 «Дон», М-11 «Украина», М-12 «Восток» и ЦКАД.

Распределение основных доходов от платных дорог

Трасса	Ожидаемая прибыль
М-4 «Дон»	415 миллиардов ₽
М-12 «Восток»	284 миллиарда ₽
М-11 «Украина»	146 миллиардов ₽
ЦКАД	125 миллиардов ₽

План развития платных дорог до 2030 года