Готовим автомобиль к лету: чек-лист

Шины

Перед установкой летней резины нужно проверить ее состояние:

1. На покрышках не должно быть порезов или проколов.
2. Глубина протектора не должна быть менее 1,6 мм. Износ можно отследить по специальным контрольным меткам, которые располагаются внутри протектора.
   
   Если контрольная метка по высоте сравнялась с протектором, шины использовать опасно.
3. Износ должен быть равномерным. Если внешняя или внутренняя часть изношена сильнее, значит, есть проблемы с подвеской или настройкой развал-схождения.
4. Возраст. В среднем шины служат около семи лет. Со временем материал деградирует и возрастает риск повреждений. Также снижаются характеристики шины.

При замене шин или колес в сборе обязательно нужно отбалансировать каждое колесо.

Диски

Вне зависимости от того, какой комплект имеет автовладелец — шин или колес в сборе, нужно проверить состояние колесных дисков. На них не должно быть вмятин и трещин.

Из-за вмятин могут возникнуть вибрации при движении, а трещины при попадании колеса в выбоину могут стать причиной разрушения диска.

Вмятины на дисках устраняют на специальном станке. На нем диск прокатывают и возвращают ему заводскую форму.

Трещины устраняют с помощью сварки. Если диски выполнены из сплава алюминия, то применяют аргон.

Как выбрать подержанные шины‚ диски и колеса в сборе

Читать по теме

Подвеска и ходовая часть

Зимняя эксплуатация автомобиля подразумевает передвижение по сугробам и наледи, что негативно сказывается на состоянии деталей подвески. Также их ресурс сокращают соли и реагенты.

Поэтому после зимы нужно провести диагностику подвески. Она включает:

• визуальный осмотр резинометаллических элементов;
• проверку на наличие люфтов соединений;
• проверку состояния пыльников;
• проверку наличия посторонних шумов при вращении колес;
• проверку течей амортизаторов.

Также при осмотре нижней части автомобиля нужно проверить наличие запотеваний или течей двигателя, коробки передач и других механизмов трансмиссии, если они предусмотрены.

Если выявили дефекты элементов подвески, нужно провести замену. В некоторых случаях после этого требуется регулировка развал-схождения.

Как выбрать автосервис

Читать по теме

Развал-схождение

Регулировку развал-схождения или угла установки колес рекомендуют проводить после каждой сезонной замены шин. В первую очередь это важно в случае, если зимние и летние колеса различаются размерами.

Но, даже если размер одинаковый, из-за разной жесткости резины положение колес будет различаться.

Развал-схождение проверяют и регулируют на специальном стенде, где положение каждого колеса отслеживает специальный датчик. Компьютер сравнивает фактическое положение колеса с номинальным — в зависимости от заданных параметров автомобиля.

Ориентируясь на эти данные, мастер регулирует положение каждого колеса.

Радиаторы

В современных автомобилях установлено как минимум два радиатора: радиатор системы охлаждения и радиатор кондиционера (конденсатор). Они расположены в передней части подкапотного пространства, поэтому на них и между ними скапливается пыль и грязь, а также оседают реагенты.

Грязь ухудшает теплоотдачу радиаторов, поэтому на жаре система охлаждения может не справиться, и тогда двигатель перегреется. В этом случае может потребоваться капитальный ремонт.

Грамотная мойка радиаторов предполагает демонтаж элементов.

Кондиционер

В автомобильном кондиционере используют газ фреон, который нужно периодически заправлять в систему. На свежих автомобилях это нужно делать каждые два-три года, а на машинах старше шести-семи лет — каждый год.

Вместе с фреоном в систему заправляют масло, которое необходимо для смазки подвижных элементов компрессора.

Заправку проводят с помощью специальной станции, которая подключается к магистрали системы кондиционирования. Она сначала откачивает остатки старого фреона, а затем заправляет свежий хладагент.

Также после зимы нужно проверить состояние приводного ремня компрессора кондиционера.

Защитные элементы днища

Зимой легко повредить защитные элементы днища — тем более во многих современных моделях они выполнены из пластика. Например, детали можно сломать во время передвижения по сугробам.

Если защита повреждена, она может задевать подвижные элементы. Это приведет к появлению посторонних шумов при движении, а впоследствии доломает деталь.

Также под защиту может попадать влажная грязь. Скапливаясь там, она приводит к коррозии металлических элементов.

Сломанные защитные элементы обычно не ремонтируют, а меняют.

Тормозная система

Летом автомобили чаще передвигаются с высокой скоростью — например, по трассам. Поэтому важно проверить состояние тормозных дисков и колодок.

Если нет датчика износа, то остаточный ресурс колодок можно оценить визуально. Проще всего это сделать, когда демонтированы колеса — например, на шиномонтаже.

Тормозные колодки всегда меняются комплектом на одну ось. При замене тормозных дисков также необходимо установить новый комплект колодок.

Салон

Даже если в салоне лежат коврики, за зиму соли и реагенты могли попасть на напольное покрытие. Из-за этого на поверхностях остаются белые пятна, и появляется неприятный запах.

Чтобы избавиться от следов реагентов, нужно сделать химчистку салона. Обычной комплексной мойки будет недостаточно.

Техническое обслуживание

Если зимой редко ездили на машине, то после наступления тепла лучше провести внеплановое техническое обслуживание и заменить:

• масло в двигателе;
• масляный фильтр;
• воздушный фильтр;
• салонный фильтр.

Чек-лист

Важное кратко

• После зимы важно провести обслуживание автомобиля.
• В профилактических целях нужно провести диагностику машины.
• Если выявили дефекты, их нужно как можно скорее устранить.

Поделитесь мнением