Какие проблемы могут быть со страховкой машин по параллельному импорту

Могут ли отказаться страховать машину

Страховую премию за полис ОСАГО или каско рассчитывают с учетом рисков для компании. Страховщик должен не только оказать качественную услугу, но и заработать.

Оформить полис ОСАГО за несколько минут можно на Сравни.

А еще можно сэкономить, потому что базовые тарифы на ОСАГО у разных страховщиков могут отличаться более чем в два раза.

Посмотреть цены на ОСАГО

Российские страховые компании работают со всеми автомобилями, которые официально продают на нашем рынке. Начиная с 2022 года в Россию привозят машины по параллельному импорту. Их могут продавать без гарантии и дилерской поддержки, что осложняет обслуживание и ремонт.

При этом полис ОСАГО нужен для любого автомобиля, который передвигается по дорогам общего пользования. А поскольку «параллельные» машины часто стоят дорого, владельцы хотят застраховать их по каско.

Чтобы оказать качественную услугу, страховщики анализируют доступность ремонта новых моделей. Если машина экзотическая — ее могут не застраховать.

«Иногда нам приходится отказываться от страхования той или иной машины, так как недостаточно просто застраховать автомобиль — необходимо еще иметь возможность корректно урегулировать страховой случай. Порой мы не только не можем отремонтировать редкий автомобиль, но даже не в состоянии корректно оценить сумму ущерба. Зачастую на такие транспортные средства просто отсутствуют справочники и предложения по продаже запчастей. Если впоследствии автомобиль становится более популярным в стране, мы пересматриваем свои подходы к принятию таких машин на страхование», — объяснил заместитель директора департамента розничного страхования «РЕСО-Гарантии» Павел Яковлев.

Получается, что редкий и дорогой автомобиль, который привезли в Россию неофициально, могут не застраховать по каско. Тогда любой ремонт придется проводить за свой счет. В ситуации с экзотическими моделями это может быть связано со сложностями при подборе запчастей и длительным сроком ожидания деталей.

Чтобы не пропустить важные новости авторынка, финансов и экономики, подпишитесь на телеграм-канал журнала Сравни.

Есть ли сложности с ОСАГО для редких автомобилей

Полис ОСАГО подразумевает выплаты пострадавшей стороне. Если владелец редкого и дорогого автомобиля повредил старую и недорогую машину, то страховая оплатит ремонт второго автомобиля. А виновник будет ремонтировать свою машину сам.

При этом, если у пострадавшего тоже редкая машина, проблемы могут возникнуть у обеих сторон. Во-первых, выплаты по ОСАГО ограничены суммой 400 тысяч ₽. Этого может не хватить на ремонт, например, моделей Ferrari, Lamborghini или Bentley. Тогда пострадавший может требовать дополнительной компенсации через суд — если докажет, что ремонт обошелся дороже.

Во-вторых, если владелец редкой машины выбрал натуральное возмещение — ремонт в партнерском сервисе страховой, — могут возникнуть сложности со сроками. По закону ремонт должны провести в течение 30 дней. Однако на такие модели запчастей в наличии нет, а доставка из-за границы может занять несколько месяцев. Также не каждый сервис возьмет в работу экзотический автомобиль, потому что для этого нужны специалисты узкого профиля и сложное оборудование.

«В зависимости от ситуации с убыточностью по конкретным моделям мы можем снижать или, напротив, повышать цены на страховую защиту. При этом такая ценовая политика распространяется не только на эти машины, но и на все марки, включая китайские, стоимость ремонта которых сопоставима с европейскими и японскими брендами», — отмечает Павел Яковлев.

Как рассчитать стоимость ОСАГО — базовый тариф и коэффициенты в 2025 году

Читать по теме

Какие еще проблемы бывают у «параллельных» автомобилей

Помимо сложностей со страховками, у автомобилей, которые привозят в Россию неофициально, есть несколько распространенных проблем.

Наличие запчастей. Для непопулярных моделей трудно найти запчасти. В первую очередь сложности связаны с кузовными элементами. Так бывает потому, что агрегаты могут устанавливать на разные автомобили, а кузов машины уникален. Иногда запчасти приходится покупать на заказ и ждать доставки от нескольких недель до нескольких месяцев.

Каталоги запчастей. Перед покупкой или заказом деталей их нужно правильно подобрать. Если машину никогда не поставляли в Россию официально, то с подбором могут возникнуть трудности. Есть риск купить элемент, который не подойдет к машине.

Сервис. Для обслуживания и ремонта автомобиля нужны грамотные сервисмены и профильное оборудование. Если автомобиль редкий, то будет трудно найти мастеров, у которых есть опыт работы с ним или подобными моделями.

Программное обеспечение. Часто проблемы с современными автомобилями связаны с программным обеспечением блоков управления. Для обновления или замены прошивки нужно специализированное оборудование и профильный софт. Для редких моделей их может не быть.

Ликвидность. Редкие модели автомобилей покупают ценители или те, кто хочет попробовать что-то новое. Таких покупателей на рынке меньшинство, поэтому есть риск, что машину будут продавать долго. Чтобы ускорить этот процесс, придется существенно снижать цену.

Сколько стоит ОСАГО на российские и китайские автомобили: исследование Сравни