Платить будут больше: РСА готовит реформу ОСАГО

Кому и за что будут платить больше по ОСАГО

Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев заявил, что организация подготовила ряд поправок, которые изменят порядок натурального возмещения по ОСАГО. Предполагается, что система станет более прозрачной и понятной, а страхователи получат новые опции.

Если автовладелец выбрал вариант натурального возмещения, то есть ремонт автомобиля, то страховая компания должна направить машину в партнерский сервис.

Бывает так, что у компании вообще или в конкретном регионе нет техцентра, с которым у нее заключен договор. Тогда владелец автомобиля может получить денежную компенсацию и обратиться в любой сервис по своему выбору.

По предложению РСА, если суммы компенсации не хватило на ремонт, то страхователь сможет получить доплату.

Сумма возмещения от страховой может быть ниже реальной стоимости ремонта, потому что расчет проводят с учетом износа элементов автомобиля. Он может достигать 50% от стоимости детали. Например, если машине более 10 лет и нужно заменить крыло, то стоимость детали считают с учетом возраста автомобиля. При ремонте в техцентре чаще всего приобретают новое крыло, которое не имеет износа, поэтому стоит дороже.

Доплатить недостающую сумму автовладельцу сначала придется из своего кармана. Затем он сможет обратиться в страховую компанию за компенсацией разницы. Нужно будет предоставить документы от техцентра, где проводили ремонт, и предъявить автомобиль для осмотра специалистами страховой.

Страховая компания должна проверить данные о реальной стоимости ремонта автомобиля. Если информация подтвердится, то владельцу авто доплатят — в пределах величины износа.

Чтобы не пропустить важные новости авторынка, финансов и экономики, подпишитесь на телеграм-канал журнала Сравни.

Евгений Уфимцев предложил дать автовладельцу девять месяцев с момента получения страховой выплаты, чтобы обратиться за доплатой.

Также страхователь получит право на компенсацию устранения скрытых повреждений. Их не всегда удается выявить при первичном осмотре машины. РСА предлагает предоставить владельцу автомобиля возможность в течение 90 дней потребовать доплату на устранение скрытых дефектов.

Как отремонтировать автомобиль по ОСАГО и что делать‚ если ремонт задерживают

Читать по теме

Как будут работать доплаты по ОСАГО

Если поправки РСА примут, то страховые компании смогут предлагать автовладельцам самостоятельно ремонтировать свои машины — даже если они выбрали натуральное возмещение. Например, это может быть мотивировано тем, что у страховщика нет партнерского сервиса или у техцентра нет возможности отремонтировать машину страхователя.

В этом случае страховая компания проведет калькуляцию стоимости ремонта с учетом износа деталей и выплатит автовладельцу деньги. Страхователь самостоятельно выберет сервис для проведения ремонта.

Если стоимость ремонта превысила сумму выплаты, то потребуется подготовить заказ-наряды из сервиса и чеки на покупку запчастей, если покупали их самостоятельно.

В течение девяти месяцев нужно подать заявление в страховую компанию и приложить документы, которые подтверждают стоимость ремонта автомобиля. Затем страховщик примет решение о доплате.

«Реформа выплат по ОСАГО может существенно снизить вероятность злоупотреблений, так как ремонт на СТОА уменьшает риски манипуляций с оценкой ущерба, выплаты без учета износа делают менее актуальными судебные споры о размере возмещения, а прозрачность процесса ремонта практически исключает возможность создания искусственных претензий», — считает заместитель генерального директора компании «Абсолют Страхование» Игорь Люкин.

Если в ходе ремонта автомобиля в сервисе выявили скрытые повреждения, то заявление на доплату нужно будет подать в страховую компанию в течение 90 дней. Вместе с заявлением надо предоставить документы — акт дефектовки из сервиса или заключение независимой экспертизы.

Из заявления Уфимцева следует, что страхователь может использовать обе опции: например, сначала заявить о доплате за скрытые повреждения, а после ремонта потребовать доплату в пределах величины износа.

Как рассчитать стоимость ОСАГО — базовый тариф и коэффициенты в 2025 году

Читать по теме

Приведут ли новые правила расчета стоимости ремонта к подорожанию ОСАГО

Предложение РСА по предоставлению возможности получить доплату от страховой не предполагает увеличения максимального размера выплаты по ОСАГО. Она по-прежнему составит 400 тысяч ₽.

Также не все автомобилисты после получения компенсации ущерба ремонтируют машину. Закон не запрещает использовать деньги по своему усмотрению. Особенно это актуально, если автомобиль старый или получил незначительные повреждения.

А еще владелец может использовать неоригинальные и бывшие в употреблении запчасти. Они стоят существенно дешевле новых оригинальных, поэтому суммы компенсации может сразу хватить на ремонт.

Тарифный коридор базовых ставок, а также другие коэффициенты ОСАГО регулирует Центробанк. Без его решения страховщики не могут повысить стоимость полисов.

Таким образом, на момент написания статьи предпосылок для увеличения цены ОСАГО нет. При этом они могут появиться после того, как изменения начнут действовать. Тогда страховые компании смогут оценить изменение финансовой нагрузки из-за новых правил.

«Эффект от запуска нового вида возмещения может проявиться в течение 6–12 месяцев после окончательного утверждения всех нормативных документов и подготовки инфраструктуры», — резюмировал Игорь Люкин.

Как выбрать автосервис

Читать по теме