Раз в сутки: как часто водителей планируют штрафовать за отсутствие ОСАГО

Ход рассмотрения законопроекта

Законодательная инициатива продвигается в Госдуме. 10 марта комитет Госдумы по госстроительству и законодательству рекомендовал принять законопроект во втором чтении. Председатель комитета Павел Крашенинников предложил вынести инициативу на третье чтение, если второе будет одобрено.

Зачем нужен законопроект: позиция РСА

Президент РСА Евгений Уфимцев назвал документ одним из ключевых шагов для запуска с 2026 года системы проверки наличия ОСАГО по камерам.

Основные аргументы РСА:

1. Выявление систематических нарушителей. Инициатива позволит отделить случайных нарушителей от автовладельцев, которые регулярно ездят без полиса. По данным РСА, доля «бесполисников» на дорогах составляет 7–10%.

2. Повышение безопасности на дорогах. Снижение числа водителей без ОСАГО усилит защищенность остальных участников движения: появится гарантированная возможность урегулировать вопросы возмещения ущерба через страховую компанию.

3. Сдерживание роста страховых премий. Проверка по камерам поможет добросовестным автовладельцам избежать переплаты за тех, кто ездит без полиса.

4. Оптимизация оформления ДТП. При отсутствии ОСАГО у одного из участников аварии не работает европротокол. Это приводит к задержкам на дороге, образованию пробок, риску дополнительных аварий.

Контекст инициативы

Разработка законопроекта обусловлена совместной работой Центрального банка РФ, Минфина, МВД и РСА по внедрению дополнительного механизма контроля за исполнением обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Важное кратко

• Принятие законопроекта станет важным этапом в переходе на автоматизированный контроль наличия ОСАГО (с 2026 года).
• Он также призван повысить дисциплину водителей и оптимизировать стоимость страховых услуг для добросовестных автовладельцев. 

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!