С каким пробегом выбрать подержанный автомобиль

Какой пробег считается нормальным

Если у машины один водитель и он на ней не работает, то в городе средним считается пробег 15–20 тысяч километров в год. Бывают исключения — например, если владельцу нужно часто ездить в другой город. Тогда пробег может достигать 30–40 тысяч километров.

Нередко пробег увеличивается неравномерно. Например, за один год автомобиль может проехать 20 тысяч километров, а за другой — 10 тысяч.

То есть в среднем для машины возрастом пять лет нормальным считается пробег 80–100 тысяч километров.

Если на автомобиле работают — например, в такси или в доставке, — годовой пробег будет существенно больше.

Влияние пробега на состояние автомобиля

Пробег автомобиля умножается на условия, в которых его эксплуатируют, а также на подход к обслуживанию. Тяжелые условия — например, агрессивная езда или передвижение по бездорожью — ускоряют износ деталей узлов. К этому же приводит некачественное и/или несвоевременное обслуживание машины.

При этом даже бережная эксплуатация не убережет детали от естественного износа. Поэтому их выход из строя рано или поздно происходит у любого автомобиля.

Федор Калабкин

автоэксперт журнала Сравни

«Машину с любым пробегом нужно тщательно проверять перед покупкой. Эксплуатация в экстремальных условиях и некачественное обслуживание может привести к износу элементов даже на небольшом пробеге».

Даже агрегаты самого надежного автомобиля можно уничтожить, если не соблюдать правила эксплуатации и не обслуживать машину. Поэтому для оценки вложений в ремонт автомобиля предположим, что его не эксплуатировали в экстремальных условиях и качественно обслуживали.

Полезные финансовые советы под рукой — в телеграм-канале Сравни.

Проблемы автомобилей с пробегом до 30 тысяч километров

Если машина продавалась в России официально, то на таком пробеге она еще будет на гарантии. Поэтому серьезные поломки можно будет устранить за счет производителя — в дилерском центре.

При этом гарантия ограничена не только пробегом, но и возрастом — в зависимости от того, что наступит быстрее. Например, если машине больше пяти лет, то гарантия уже не будет действовать, даже если у нее минимальный пробег. Некоторые производители ограничивают гарантийный срок тремя годами.

Крупные поломки на таком небольшом пробеге обычно происходят по причине заводского брака или грубых нарушений правил эксплуатации. Например, если используют некачественное топливо или не обслуживают двигатель.

У автомобиля с пробегом до 30 тысяч километров могут потребовать замены по причине естественного износа:

• передние тормозные колодки;
• стойки стабилизатора;
• жидкость в трансмиссии (редукторы, раздаточная коробка).

Диагностика автомобиля: как, когда и зачем проводить

Читать по теме

Проблемы автомобилей с пробегом 50–100 тысяч километров

Для большинства моделей автомобилей пробег до 100 тысяч километров считается небольшим. При этом на отрезке от 50 до 100 тысяч приходится проводить расширенное техническое обслуживание. Оно включает замену не только масла ДВС и фильтров, но и других технических жидкостей и элементов систем.

У некоторых современных машин к 100 тысячам километров может потребоваться замена ремня или цепи газораспределительного механизма (ГРМ). Примечательно, что цепь должна работать существенно дольше, но ввиду экономии и конструктивных просчетов у некоторых моделей она быстро растягивается. Ремень и цепь всегда меняют комплектом (с роликами или натяжителями и успокоителями).

У автомобиля с пробегом 50–100 тысяч километров могут потребовать замены:

• тормозные колодки (передние и задние);
• тормозные диски (передние и задние);
• комплект ремня или цепи ГРМ;
• приводной ремень с роликами;
• свечи зажигания или свечи накаливания (у дизельных двигателей);
• антифриз;
• тормозная жидкость;
• трансмиссионная жидкость АКПП;
• сайлентблоки рычагов.

Как выбрать автосервис

Читать по теме

Проблемы автомобилей с пробегом 100–150 тысяч километров

На отрезке 100–150 тысяч километров у многих автомобилей приходится ремонтировать подвеску. Даже если на машине ездят аккуратно, происходит естественный износ элементов.

Также нужно учитывать — если детали уже меняли и установили дешевые запчасти, то они могут снова прийти в негодность. За редким исключением качественные аналоги служат ненамного меньше оригинала, а вот детали малоизвестных производителей могут выйти из строя за 5–10 тысяч километров.

У автомобиля с пробегом 50–100 тысяч километров могут потребовать замены по причине естественного износа:

• амортизаторы;
• сайлентблоки рычагов (или рычаги в сборе);
• рулевые тяги и наконечники;
• опорные подшипники;
• ступичные подшипники;
• прокладка клапанной крышки;
• сальники приводов;
• сальники коленвала.

Скорее всего, также на этом пробеге нужно будет заменить шины. При среднем пробеге резина служит около семи лет. За это время материал не только изнашивается, но и деградирует. Поэтому появляются трещины, которые могут привести к разрывам.

Проблемы автомобилей с пробегом более 200 тысяч километров

200 тысяч километров — это большой пробег для любого автомобиля. Элементы различных систем могут выходить из строя из-за естественного износа. Это не говорит о том, что машина или какой-то конкретный агрегат ненадежный: ни один механизм не способен работать вечно.

Также на таких пробегах может проявляться накопленный эффект воздействия внешней среды — например, окисление контактов электросистем из-за длительного воздействия влаги.

С какими проблемами можно столкнуться на пробеге более 200 тысяч километров:

• выход из строя датчиков и блоков управления;
• обрывы проводки;
• окисление контактов;
• появление очагов коррозии;
• износ ШРУСов;
• износ подвесных подшипников;
• задиры на стенках цилиндров;
• повышенный расход масла на угар (например, из-за пришедших в негодность сальников клапанов);
• износ элементов рулевой рейки;
• износ деталей механизмов трансмиссии;
• проблемы с катализаторами;
• проблемы с сажевым фильтром;
• проблемы с системой EGR.

Где выгоднее купить запчасти

Читать по теме

С каким пробегом лучше покупать подержанную машину

В большинстве случаев чем меньше пробег у автомобиля — тем больше остаточный ресурс элементов систем. При этом у машины с большим пробегом многие типичные проблемы уже могли устранить предыдущие владельцы. Тогда на это не придется тратить деньги и время.

Также многое зависит от условий эксплуатации автомобиля. Например, большой трассовый пробег лучше, чем городской, потому что в таких условиях агрегаты работают с одинаковой нагрузкой, без перепадов.

Если машину не жалели и не обслуживали должным образом, то серьезные проблемы могут начаться и до 100 тысяч километров пробега.

Важное кратко

• Свежую подержанную машину с небольшим пробегом можно купить на гарантии. Это значит, что многие поломки можно будет устранить за счет производителя.
• К 100 тысячам километров пробега у многих автомобилей появляются первые серьезные неполадки, а также приходится менять достаточно дорогие расходники.
• Даже самая надежная машина с пробегом 200 тысяч километров и более потребует периодических вложений.

Полезные финансовые советы под рукой — в телеграм-канале Сравни.