Сколько на российском рынке поддельных запчастей и как их распознать

Чем отличаются оригинальные запчасти от аналогов и контрафакта

Оригинальные расходники и запчасти — это элементы и жидкости, которые сертифицированы производителем автомобиля и применяются на заводе, где производят машины марки.

Такие запчасти поставляют в упаковках с логотипом завода — изготовителя марки автомобиля. Они почти всегда стоят дороже аналогов.

При этом автопроизводители не выпускают технические жидкости и даже детали для своих машин (за исключением кузовных элементов). Запчасти производят сторонние компании по их заказу. Такие детали проходят строгий контроль качества и полностью соответствуют элементам, установленным в заводских условиях.

Аналоги — это запчасти, которые можно установить на автомобиль вместо оригинальных элементов.

Их продают в упаковках с наименованием производителя, а не концерна.

Стоимость деталей для одной и той же модели автомобиля может существенно разниться в зависимости от производителя.

Одинаковые технические жидкости могут применяться для автомобилей разных марок. Их выбирают по соответствию допуску производителя машины, а также по основным характеристикам.

Обычно аналоги стоят дешевле оригинальных элементов и жидкостей, а качество зависит от производителя. В некоторых случаях оно не уступает оригинальным комплектующим.

Подделки — это детали и жидкости, которые продают под видом оригинала или качественного аналога.

При этом элементы и жидкости произведены не теми компаниями, которые указаны на упаковке.

Использование контрафакта имеет ряд негативных последствий:

• покупатель переплачивает за бренд, к которому деталь не имеет отношения;
• контрафактные элементы и жидкости нередко не соответствуют заявленным характеристикам;
• такие элементы имеют небольшой срок службы, поэтому их приходится чаще менять;
• масла и другие технические жидкости должным образом не защищают подвижные элементы от износа.

«По разным оценкам с контрафактом на рынке запчастей хотя бы раз сталкивались до 60% автовладельцев. Особенно часто подделывают технические жидкости, масла и фильтры. Это объясняется простотой их производства и неизменно высоким спросом на данную продукцию».

Сколько подделок на рынке запчастей в России

Поддельные запчасти и технические жидкости были на российском рынке всегда, но несколько лет назад их количество начало расти. Это связано с двумя основными факторами:

• Многие компании ушли из России, а продукцию их производства разрешили привозить по параллельному импорту. Из-за этого контролировать оригинальность стало сложнее.
• Автомобилисты чаще стали покупать расходники и запчасти не в профильных магазинах, а на маркетплейсах. Контроль качества товаров на таких площадках обычно ниже, поэтому чаще попадается контрафакт.

По данным дистрибьютора автозапчастей Rossko за 2025 год, чаще всего на российском рынке подделывают следующие категории товаров:

• технические жидкости (масла, антифризы, тормозные и трансмиссионные жидкости) — 71%;
• различные фильтры — 56%;
• элементы подвески — 37%;
• элементы тормозной системы и компоненты автоэлектроники — 23,5%. 

«Проблема контрафакта запчастей на российском рынке в 2026 году остается: около 50% из них оказываются поддельными. Это не только увеличило ущерб от нелегального оборота комплектующих до 142 миллиардов рублей, но и число ДТП из-за контрафактных деталей.

Особенно тяжелая ситуация сложилась в сегменте масляных, топливных и воздушных фильтров, тормозных колодок, дисков и амортизаторов, хладагентов для систем кондиционирования воздуха».

Поддельные технические жидкости встречаются чаще других расходников, потому что из проще подделать. Например, моторные масла по большому счету отличаются только комплексом присадок.

Если подделать упаковку, можно залить в нее дешевое масло, которое содержит присадки с низкими характеристиками. Тогда отличить его от дорогого качественного масла будет очень сложно.

«Поддельное масло может иметь осадок, быть слишком жидким или, наоборот, густым. Антифриз не должен мутнеть при встряхивании. Заниженная стоимость относительно среднерыночной — главный сигнал об опасности.

Производство качественного продукта требует затрат, поэтому демпинг невозможен».

Фильтры, например масляный и воздушный, выполнены из специальной бумаги, которую также несложно подделать.

Детали подвески подделать сложнее, потому что они состоят из металлических и резинометаллических компонентов, для изготовления которых нужно специальное оборудование. Тем не менее такие элементы нередко везут из Китая, где широко распространены небольшие производства низкокачественных запчастей, а также контрафактной упаковки для них.

Чем опасны подделки

Покупка подделки — это не только переплата за низкокачественный товар. Контрафактные расходники и запчасти не соответствуют заявленным характеристикам или быстрее теряют свои свойства.

Например, если владелец автомобиля привык менять масло в двигателе, а также масляный и воздушный фильтры каждые 10 тысяч километров, то при использовании качественного оригинального состава и фильтрующих элементов элементы ДВС будут защищены от ускоренного износа.

Если же при этом используют поддельное масло и (или) фильтры, то детали двигателя будут изнашиваться быстрее, и тогда есть риск возникновения серьезной поломки.

Кроме того, поддельные элементы быстро приходят в негодность, а значит, их чаще нужно менять — и к тому же оплачивать работы по их установке.

Например, поддельные колесные диски при попадании в серьезную выбоину могут расколоться. Если при этом автомобиль двигается с высокой скоростью, его может занести. Это чревато аварией.

«По данным недавнего исследования компании „Автокод“, больше половины покупателей запчастей и автомобильной химии ищут и покупают ее на маркетплейсах, где количество подделок достигает почти 30% от общего количества всей представленной продукции.

При этом большинство покупателей прекрасно понимают, что приобретают подделку, но в угоду экономии на свой страх и риск приобретают такую продукцию. Многие отмечают, что качество этих самых подделок порой не сильно уступает оригиналам».

Как определить подделку

При беглом осмотре упаковка контрафактной продукции очень похожа на оригинальную. Именно поэтому важно обратить внимание на детали, такие как шрифт, качество коробки или канистры, — нюансы выдают подделки.

«Отличить подделку можно по нескольким признакам. Необходимо внимательно осмотреть упаковку: у оригинала она качественная, с четкими надписями и логотипом. На самой детали не должно быть дефектов литья или подтеков клея.

Насторожить должна и слишком низкая цена. Оригинальные запчасти и жидкости не могут стоить заметно дешевле, чем в среднем по рынку.

Перед покупкой нужно сверить артикул с данными производителя и проверить наличие защитных голограмм и QR-кодов».

Низкая стоимость товара — один из важных признаков подделки. Чтобы понять, сколько в среднем стоит деталь или техническая жидкость, нужно сравнить цены в нескольких магазинах. Если в одном из них продукт стоит существенно дешевле, есть риск, что это контрафакт.

«С 1 марта 2026 года введена обязательная цифровая маркировка для многих категорий товаров. На оригинальной продукции должен присутствовать код Data Matrix, который можно проверить через приложение „Честный ЗНАК“. Отсутствие кода — стопроцентный признак подделки».

На что обратить внимание при покупке запчастей:

• сравнить с оригинальной упаковкой (можно найти фото в интернете);
• проверить качество печати и шрифты;
• сверить артикулы;
• сравнить цену со средней по рынку.

Где покупать запчасти, чтобы не нарваться на подделку

Проверить каждую деталь, поступающую в магазин, практически невозможно, поэтому крупные компании работают с проверенными поставщиками, которые самостоятельно следят за качеством продукции.

В крупных сетевых магазинах реже встречаются подделки. Источник: autorus.ru

Следует обращаться в крупные сетевые магазины, у которых есть офлайн-отделения, а не только пункты самовывоза заказов. 

«Чтобы не приобрести подделку, рекомендуется покупать автозапчасти и расходные материалы только у проверенных продавцов.

Лучше всего обращаться в официальные сервисные центры или в крупные дилерские сети. Надежный поставщик всегда предоставляет сертификаты соответствия и другие документы на товар. Стоит отказаться от покупки у частных лиц».

Еще один вариант — приобрести запчасти и расходники в крупном техцентре при обслуживании или ремонте автомобиля. Такие СТО работают только с проверенными магазинами и поставщиками. При этом в сервисе запчасти стоят дороже, чем в магазине.

«В крупных сетях, входящих в АКОРТ, действует строгая многоступенчатая система проверки поставщиков и подтверждения прав на товарные знаки. Риск встретить там подделку практически равен нулю. Покупать онлайн безопасно только у официальных магазинов брендов или ретейлеров с высоким рейтингом и подтвержденными документами на товар. Всегда проверяйте отзывы о конкретном продавце».

На маркетплейсах и площадках-агрегаторах подделки встречаются чаще, потому что там сложнее проверить поставщиков. Именно поэтому при заказе запчастей нужно внимательно изучить рейтинг продавца и отзывы.

Вероятность встретить поддельные запчасти в зависимости от магазина

Важное кратко

• По данным аналитиков, более половины запчастей некоторых категорий в России поддельные.
• Контрафакт служит меньше и приводит к серьезным поломкам.
• Отличить подделку можно по низкой цене и некачественной упаковке.
• Лучше покупать запчасти в крупных автомагазинах или техцентрах.

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!

Читать по теме

• Продавать нельзя оставить: стоит ли брать кредит на ремонт машины
• Как самому выбрать и заменить щетки стеклоочистителя
• Как выбрать автосервис