Статистика Сравни: в топе по покупке каско теперь только китайские авто

Добровольное страхование автомобиля перестало быть «опцией для богатых»: в третьем квартале 2026 года россияне оформляли каско онлайн почти в полтора раза чаще, чем годом ранее. Средний полис обошелся в 42 000 рублей, а в отдельных регионах спрос взлетел в 3,5 раза. Еще одна примета времени — сменa лидеров: если раньше в топе страхуемых машин держалась Lada Vesta, то теперь все три места заняли китайские бренды. Разбираемся, что стоит за этим ростом и какие продукты набирают обороты.

Цифры: насколько вырос спрос и сколько стоит полис

По данным Сравни, в третьем квартале 2026 года спрос на онлайн‑оформление каско вырос на 47% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Средняя стоимость полиса составила 42 000 рублей.

В столичных регионах динамика отличается. В Москве и Московской области спрос увеличился на 32%, при этом средняя цена полиса выросла на 6% — до 47 200 рублей. В Санкт‑Петербурге и Ленинградской области спрос прибавил 24%, а вот цена скакнула заметнее — на 26%, до 47 600 рублей.

Где каско рвется вверх: регионы‑аутсайдеры догоняют

Если в Москве и Петербурге рост умеренный — рынок там уже насыщен, — то в ряде регионов показатели взлетели кратно:

Нижегородская область и Республика Татарстан — рост в 3,5 раза;
Свердловская область — в 3,2 раза;
Новосибирская область — в 3 раза.

Это означает, что автовладельцы в регионах, где каско раньше оформляли неохотно, теперь активно переходят на онлайн‑оформление и начинают видеть в добровольном страховании реальную защиту, а не лишнюю трату.

Китайские модели вытеснили «ВАЗ» из топа страхуемых

Одно из самых заметных изменений — состав наиболее страхуемых по каско автомобилей. В топ‑3 по итогам третьего квартала 2026 года вошли:

Haval Jolion;
Geely Monjaro;
Belgee X50.

Годом ранее лидеры были другими: Lada Vesta, Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro Max. То есть Lada Vesta покинула тройку, а ее место заняли другие китайские модели, причем не только привычный Haval, но и Geely и белорусско‑китайский Belgee.

Это отражает сдвиг в структуре автопарка: китайские бренды продолжают занимать долю рынка, и владельцы этих машин всё чаще выбирают добровольное страхование — вероятно, потому, что ремонт автомобилей с электроникой и импортными запчастями обходится дороже.

Мини‑каско: спрос вырос в 2,5 раза

Еще динамичнее развивается сегмент мини‑каско — полисов с ограниченным набором рисков, которые оформляются дополнительно к ОСАГО. В третьем квартале 2026 года спрос на такие продукты вырос в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Топ‑3 риска, от которых чаще всего страхуют автомобиль в рамках мини‑каско:

недостаточность выплаты по обычному ОСАГО — с возможностью дополнительного покрытия до 400 000–600 000 рублей;
ДТП с виновником без ОСАГО — когда виновник не застрахован и компенсировать ущерб не с кого;
обоюдная вина и спорные случаи — когда определить степень ответственности каждой стороны сложно, и выплата может оказаться меньше реального ущерба.

Это говорит о том, что водители стали прагматичнее: вместо полноценного каско более чем за 40 тысяч многие выбирают точечную защиту ключевых рисков, которые не покрывает обязательный полис.

Что говорят эксперты

Евгений Фатьянов, руководитель по работе с партнерами каско в Сравни, отмечает:

«Автовладельцы всё чаще рассматривают добровольное страхование как необходимую защиту, а не как опцию. При выборе полиса пользователи сравнивают предложения разных страховщиков на финансовом маркетплейсе, чтобы подобрать оптимальное сочетание цены и покрытия. Одновременно меняется и структура наиболее страхуемых автомобилей — в топе всё заметнее позиции китайских марок».

Практические рекомендации: как подойти к оформлению каско

Сравнивайте предложения. Используйте финансовые маркетплейсы для просмотра цен и покрытий сразу от нескольких страховщиков — разница для одного и того же водителя может достигать десятков тысяч рублей.
Оцените, нужен ли вам полный пакет. Если автомобиль на ходу, но не новый, возможно, выгоднее выбрать мини‑каско под конкретные риски, чем платить за полный полис.
Проверьте покрытие по ОСАГО. Лимит выплаты по ОСАГО для имущества — 400 000 рублей. Если ремонт вашего автомобиля стоит дороже, рассмотрите дополнительное покрытие в рамках мини‑каско.
Обращайте внимание на условия. Франшиза, лимит выплат, список исключений — эти детали сильнее влияют на реальную стоимость страховки, чем сама цена полиса.

Важное кратко

Каско перестало быть нишевым продуктом: спрос растет повсеместно, онлайн‑оформление делает его доступнее, а смена автопарка — с «Лады» на Haval и Geely — меняет структуру страхуемых машин.
Если вы планируете оформить полис, стоит потратить 10–15 минут на сравнение предложений: разница в цене и покрытии между компаниями может быть значительной.

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!

Читать по теме