Безопасность — один из важных факторов при выборе автомобиля. Рассказываем о машинах с высоким уровнем безопасности‚ которые сегодня можно купить в России.
Как оценивают безопасность автомобилей
Перед началом серийного производства новой модели автомобиля концерн проводит ряд испытаний. Машину проверяют в тяжёлых условиях, чтобы оценить качество сборки и надёжность систем. Если есть проблемы — их устраняют до того, как автомобиль встанет на конвейер.
Важный параметр таких испытаний — безопасность.
Современные автомобили конструируют с помощью компьютерных технологий. Это позволяет спроектировать зоны, в которых при ДТП внешние элементы гасят энергию удара и защищают водителя и пассажиров.
Также все современные модели оснащают подушками безопасности и вспомогательной электроникой, которая помогает водителю в аварийной ситуации.
Концерны проводят краш-тесты — физически имитируют различные ДТП. Это нужно для того, чтобы оценить работу систем безопасности в реальных условиях. В салоне автомобиля во время краш-тестов находятся специальные манекены, которые оснащены датчиками. Компьютер получает информацию от сенсоров и рассчитывает, какие повреждения могли бы получить люди на месте манекенов.
Чтобы избежать фальсификаций и завышения оценок безопасности, краш-тесты также проводят независимые организации. Самые известные из них — европейская European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) и американская Insurance Institute for Highway Safety and Highway Loss Data Institute (IIHS-HLDI). Они проводят испытания новых моделей автомобилей и присваивают им рейтинг безопасности.
У Euro NCAP и IIHS разная система оценок результатов краш-тестов.
Euro NCAP начисляет баллы за каждый вид тестов, а затем вычисляет процент от максимального количества баллов. Для каждого теста максимальное количество баллов разное. В идеальных условиях автомобиль должен набрать 100%. Затем результаты суммируют и присваивают машине рейтинг, который выражается в звёздах. Пять звёзд — лучший результат, а одна звезда — худший.
IIHS оценивает результаты тестов по следующей системе:
G — хороший;
A — приемлемый;
M — низкий;
P — плохой.
Затем результаты тестов суммируют и выводят средний показатель. Самым безопасным автомобилям присваивают рейтинг Top Safety Pick и Top Safety Pick +.
Euro NCAP и IIHS регулярно дорабатывают и обновляют методику краш-тестов. Например, если с момента проведения теста Euro NCAP прошло более шести лет, то результаты считаются неактуальными. При этом организация заявляет, что это не означает, что машина не отвечает требованиям безопасности. Просто если бы краш-тест проводили по обновлённой методике, то машина могла бы заработать меньше баллов.
IIHS часто проводят дополнительные краш-тесты, если методика обновилась. В результатах они указывают дату проведения повторного теста и результаты.
В России краш-тесты проводят на полигонах «АвтоВАЗа» и в центре испытаний Федерального государственного унитарного предприятия «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт „НАМИ“» (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»).
Также собственные краш-тесты проводят такие автомобильные издания, как «За рулём» и «Авторевю».
Методики оценки безопасности у разных организаций отличаются. При этом результаты тестов одной и той же модели всегда примерно похожи.
По результатам испытаний организация присваивает автомобилю рейтинг безопасности и предоставляет отчёт (в том числе фото и видео) тестов.
Даже самый безопасный автомобиль должен быть застрахован по ОСАГО.
Сэкономить до нескольких тысяч ₽ при покупке полиса можно с помощью сервиса Сравни.
Volvo XC90 (второе поколение, с 2015 года)
| Оценки Euro NCAP | Оценки IIHS |
|---|---|
| Взрослый пассажир: 37 баллов (97%) | Фронтальный удар с небольшим перекрытием: хорошо |
| Пассажир-ребёнок: 43 балла (87%) | Фронтальный удар со средним перекрытием: хорошо |
| Пешеход: 25,9 балла (72%) | Боковой удар: хорошо |
| Электронные системы безопасности: 12,3 балла (94%) | |
| Итог: пять звёзд | Итог: высокий уровень безопасности |
Компания Volvo уделяет особое внимание защите водителя, пассажиров и пешеходов. Множество электронных систем помогают предотвратить возникновение аварийной ситуации и столкновение.

Volvo XC90 второго поколения можно найти на вторичном рынке, а новые модели привозят по параллельному импорту. Кроссоверы доступны с бензиновыми, дизельными и гибридными силовыми установками.
В зависимости от года и пробега Volvo XC90 второй генерации можно купить по цене от 2,3 до 13 миллионов ₽.
Актуальные новости автомобильного мира, изменения в законах и ПДД, финансовые советы можно найти в телеграм-канале журнала Сравни.
Zeekr X
| Оценки Euro NCAP | Оценки IIHS |
|---|---|
| Взрослый пассажир: 36,8 балла (91%) | Тесты не проводили |
| Пассажир-ребёнок: 44,5 балла (90%) | |
| Пешеход: 53,5 балла (84%) | |
| Электронные системы безопасности: 15,1 балла (83%) | |
| Итог: пять звёзд |
Компактный китайский электрический кроссовер Zeekr X получил высокие оценки по Euro NCAP. При столкновении хорошо защищены водитель и пассажиры — в том числе дети. Также специалисты отмечают хорошую работу вспомогательной электроники.

В Россию модели Zeekr привозят неофициально. Кроссоверы Zeekr X доступны с одним или двумя электромоторами.
Цена электрокара Zeekr — от 3,3 до 4,35 миллиона ₽.
Ora 03
| Оценки Euro NCAP | Оценки IIHS |
|---|---|
| Взрослый пассажир: 35,3 балла (92%) | Тесты не проводили |
| Пассажир-ребёнок: 40,8 балла (83%) | |
| Пешеход: 40 баллов (74%) | |
| Электронные системы безопасности: 15 баллов (93%) | |
| Итог: пять звёзд |
Компактный электрокар от компании Great Wall Motors (GWM) заработал высшую оценку по системе Euro NCAP. От травм хорошо защищены взрослые пассажиры и дети. Также специалисты высоко оценили работу вспомогательных систем.

Модели Ora 03 продают в России официально. Стоимость модели — от 3 499 000 ₽.
BMW 3 (G20)
| Оценки Euro NCAP | Оценки IIHS |
|---|---|
| Взрослый пассажир: 37,1 балла (97%) | Фронтальный удар с небольшим перекрытием со стороны водителя и пассажира: хорошо |
| Пассажир-ребёнок: 42,8 балла (87%) | Фронтальный удар со средним перекрытием: хорошо |
| Пешеход: 42 балла (87%) | Боковой удар: хорошо |
| Электронные системы безопасности: 10 баллов (76%) | Прочность крыши: хорошо |
| Подголовники и сиденья: хорошо | |
| Итог: пять звёзд | Итог: очень высокий уровень безопасности |
Среднеразмерный седан от BMW даже в базовой комплектации оснащён большим количеством систем безопасности. Они обеспечивают защиту водителя и пассажиров при столкновении. Активная электроника предотвращает заносы и помогает удержать автомобиль на дороге.

BMW третьей серии в кузове G20 (дорестайлинг) можно купить с пробегом по цене от 2,6 до 7,7 миллиона ₽. Предлагают модели с бензиновыми, дизельными и гибридными силовыми установками.
Subaru Forester (пятое поколение)
| Оценки Euro NCAP | Оценки IIHS |
|---|---|
| Взрослый пассажир: 37,1 балла (97%) | Фронтальный удар с небольшим перекрытием со стороны водителя и пассажира: хорошо |
| Пассажир-ребёнок: 45 баллов (91%) | Фронтальный удар со средним перекрытием: хорошо |
| Пешеход: 38,5 балла (80%) | Боковой удар: хорошо; боковой удар (по обновлённой методике 2021 года): приемлемо |
| Электронные системы безопасности: 10,2 балла (78%) | Прочность крыши: хорошо |
| Подголовники и сиденья: хорошо | |
| Итог: пять звёзд | Итог: очень высокий уровень безопасности |
Subaru Forester пятого поколения в дорестайлинговой версии выпускали с 2018 по 2021 год. Кроссовер выделяется высоким уровнем проходимости благодаря фирменной системе полного привода. Также модель обеспечивает безопасность водителя и пассажиров.

Subaru Forester пятой генерации можно купить на вторичном рынке по цене от 2,2 до 4,9 миллиона ₽. Доступны только бензиновые версии.
Omoda C5
| Оценки Euro NCAP | Оценки IIHS |
|---|---|
| Взрослый пассажир: 33,4 балла (87%) | Тесты не проводили |
| Пассажир-ребёнок: 42,7 балла (87%) | |
| Пешеход: 37 баллов (68%) | |
| Электронные системы безопасности: 14,2 балла (88%) | |
| Итог: пять звёзд |
Китайский кроссовер Omoda C5 выпускает компания Chery. Автомобиль продемонстрировал высокий уровень безопасности и заработал высшую оценку по системе Euro NCAP.

Omoda C5 официально продают в России. Купить кроссовер можно по цене от 2 369 900 до 3 259 900 ₽.
Mercedes-Benz GLE (V167)
| Оценки Euro NCAP | Оценки IIHS |
|---|---|
| Взрослый пассажир: 34,9 балла (91%) | Фронтальный удар с небольшим перекрытием со стороны водителя и пассажира: хорошо |
| Пассажир-ребёнок: 34,9 балла (90%) | Фронтальный удар со средним перекрытием: хорошо |
| Пешеход: 25,9 балла (78%) | Боковой удар: хорошо |
| Электронные системы безопасности: 10,2 балла (78%) | Прочность крыши: хорошо |
| Подголовники и сиденья: хорошо | |
| Итог: пять звёзд | Итог: очень высокий уровень безопасности |
Mercedes-Benz GLE второго поколения (кузов V167) сочетает высокий уровень комфорта с высоким уровнем безопасности. Электроника поможет предотвратить столкновение при возникновении аварийной ситуации. А если ДТП произошло, то автомобиль минимизирует ущерб для водителя и пассажиров.

Mercedes-Benz GLE второй генерации можно купить на вторичном рынке по цене от 4 до 14 миллионов ₽. Доступны бензиновые, дизельные и гибридные модификации.
При написании статьи мы не сотрудничали с автопроизводителями и организациями. Цены указаны по данным Auto.ru и сайтов производителей и актуальны на конец марта 2025 года.


