Глава комитета Госдумы по финрынку Анатолий Аксаков заявил‚ что Центробанк и Минфин поддержали инициативу расчёта выплат по ОСАГО без учёта износа деталей. Рассказываем‚ когда могут принять законопроект и что он изменит для водителей.

При расчёте компенсации по ОСАГО не будут учитывать износ деталей: что это значит
В этой статье мы говорим о депутатской инициативе. Законопроект ещё не поступил в Думу на рассмотрение.
О том, когда важные законы вступают в силу, мы рассказываем в телеграм-канале Сравни.
Какой законопроект готовят депутаты
Сейчас при расчёте выплаты по ОСАГО страховщики учитывают износ деталей автомобиля, и это снижает размер компенсации. По плану депутатов, автомобилисты смогут обратиться к страховщику за довыплатой по ОСАГО, если компенсации не хватило на ремонт автомобиля после ДТП. Это увеличит размер выплат — они будут соответствовать фактической стоимости ремонта.
По словам главы комитета Госдумы по финрынку Анатолия Аксакова, новый закон о довыплатах по ОСАГО может вступить в силу уже в 2025 году. По заявлению Аксакова, Минфин и Центробанк поддерживают такую инициативу.

Эта мера направлена на защиту прав автомобилистов. За последние несколько лет стоимость новых запчастей выросла, а парк личных автомобилей обновляется медленнее. Поэтому возникают ситуации, при которых выплат по ОСАГО не хватает, чтобы отремонтировать машину.
Если поправки в закон об ОСАГО примут, то пострадавший автомобилист по-прежнему сможет выбрать натуральную выплату (ремонт в партнёрском сервисе страховой компании) или денежное возмещение.
Предполагается, что, если он выбрал денежную компенсацию и отвёз автомобиль в сервис по своему выбору, но за ремонт пришлось доплатить из своего кармана, можно будет требовать со страховой компании доплату. Для этого нужно предоставить документы, подтверждающие стоимость ремонта, а также привезти отремонтированный автомобиль на осмотр. По итогам проверки страховая должна будет компенсировать разницу между первой выплатой и фактической стоимостью ремонта.
Если автомобилист не захотел ремонтировать машину, он может потратить деньги иначе — закон этого не запрещает. При этом он не сможет рассчитывать на доплату.
Сэкономьте на ОСАГО до 5500 ₽
Стоимость полиса ОСАГО зависит в том числе от базовой ставки. Базовые тарифы у разных страховщиков могут отличаться более чем в два раза. Потому за счёт сравнения цен сразу в нескольких страховых компаниях получится прилично сэкономить. На Сравни это можно сделать за пару минут.
Как считают износ деталей
Максимальная выплата по ОСАГО, если пострадал только автомобиль, составляет 400 тысяч ₽. Чтобы оценить, какой ущерб нанесли машине, специалист страховой компании проводит экспертизу. Он составляет список деталей и механизмов, которые нужно отремонтировать или заменить. Подробнее о размере компенсаций по ОСАГО мы написали в статье «Выплаты по ОСАГО в 2025 году».
Если автомобиль младше двух лет, его отправляют на ремонт в дилерский центр. Там машину ремонтируют только с использованием оригинальных деталей.
Если автомобиль старше двух лет, то его отправляют в сервис, у которого партнёрские отношения со страховой компанией. В законе об ОСАГО не указано, что техцентр должен использовать только оригинальные детали. Поэтому допускается установка аналогов.
Так же рассчитывают выплаты, если владелец автомобиля решил отремонтировать машину самостоятельно. Поскольку стоимость аналогов ниже, чем оригинала, сумма выплаты становится меньше.
А ещё при расчётах учитывают износ деталей и механизмов.
Если автомобиль с пробегом, его элементы стоят дешевле новых. Страховая компания компенсирует фактическую стоимость деталей.
Износ деталей рассчитывают в соответствии с Положением Банка России от 4 марта 2021 года №755-П «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении повреждённого транспортного средства».
Формула выглядит так:

- Рзч — расходы на запчасти;
- m — количество элементов или механизмов, которые нужно заменить;
- kj — количество единиц деталей, которые нужно заменить;
- Сзчj — стоимость детали, которую устанавливают взамен повреждённой;
- Иj — износ детали в процентах.
При этом в пункте 19 статьи 12 закона об ОСАГО указано, что при расчётах износ не может быть более 50%.

Что делать‚ если не согласен с размером выплаты по ОСАГО
Читать по теме
Как учёт износа деталей влияет на выплаты по ОСАГО
Чем старше автомобиль, тем выше уровень износа его деталей и агрегатов. Поэтому при расчёте компенсации страховая может занизить сумму выплаты. В результате её не хватит на качественный ремонт автомобиля.
Вот что можно сделать в такой ситуации:
Снизить стоимость ремонта за счёт использования неоригинальных или подержанных запчастей.
Доплатить за ремонт самостоятельно.
Провести независимую экспертизу и в досудебном порядке потребовать доплаты от страховой компании.
Обратиться к финансовому уполномоченному, чтобы подать досудебную претензию. Лучше обращаться к омбудсмену после отказа в доплате по результатам независимой экспертизы.
Обратиться в суд, если финансовый уполномоченный не смог помочь.

Как рассчитать стоимость ОСАГО — базовый тариф и коэффициенты в 2025 году
Читать по теме
Что изменится, если примут поправки
Если страховщиков обяжут рассчитывать стоимость ремонта без учёта износа деталей, то выплаты по ОСАГО увеличатся.
Такая методика расчётов увеличит расходы страховых компаний. Это может сказаться на стоимости страховых полисов. Даже если Центробанк не пересмотрит тарифные коридоры и коэффициенты, страховые компании могут рассчитывать стоимость полисов по предельному значению базовой ставки.
Для легковых автомобилей физических лиц тарифный коридор базовой ставки составляет от 1646 до 7535 ₽.
Поэтому стоимость полиса ОСАГО для одного и того же водителя в разных компаниях может различаться.
В результате изменений полисы ОСАГО могут подорожать. При этом увеличение цены коснётся даже безаварийных водителей, которые не попадали в ДТП по своей вине.
С другой стороны, потерпевшая сторона сможет получить компенсацию, которой хватит на качественный ремонт автомобиля.

Как отремонтировать автомобиль по ОСАГО и что делать‚ если ремонт задерживают
Читать по теме
