Sany STC250T5-5R, 2023

Пробег: 4310 км.

Наработка: 203 м/ч

Год выпуска: 2023

Страна: КИТАЙ

Дата оформления ЭПТС: 26.12.2023

Цвет: желтый

Тип двигателя: четырехтактный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха

Рабочий объем двигателя: 7 470

Мощность двигателя в кВт.: 215

Экологический класс: пятый

Габаритные размеры длина:

без дополнительной лебедки, мм 12 210

с дополнительной лебедкой, мм 12 830

ширина мм 2550

высота мм 3700

Масса полная масса кг 29 800

Двигатель:

модель Wеiсhаi, WP7.300E51, Еurо V

макс. крутящий момент Н·м / об.мин 1250 / (1200…1700)

Шасси:

макс. скорость км / ч 80

радиус разворота

мин. радиус м 12

мин. радиус с оголовком

стрелы м 14,48

мин. дорожный просвет мм 370

угол въезда градус 20

угол съезда градус 18

макс. преодолеваемый уклон % 55

Основные рабочие характеристики:

макс. грузоподъемность т 25

мин. расчётный вылет м 3

радиус поворота хвостовой части м 3,1

количество секций стрелы - 5

профиль стрелы - U-образное сечение

макс. грузовой момент

основная стрела кН·м 1005

полностью выдвинутая стрела кН·м 580

полностью выдвинутая

стрела + удлинитель кН·м 249

макс. высота подъема

основная стрела м 11,2

полностью выдвинутая стрела м 41,5

полностью выдвинутая

стрела + удлинитель м 49,5

длина стрелы

основная стрела м 10,7

полностью выдвинутая стрела м 41

полностью выдвинутая стрела + удлинитель м 49

опорный контур (вдоль × поперек) м 6,4 × 6,5

угол положения удлинителя градус 0, 15, 30

Рабочие скорости:

макс. скорость подъёма на одиночном тросе (без нагрузки), основная лебедка м / мин 125

макс. скорость подъёма на одиночном тросе (без нагрузки), вспомогательная лебедка м / мин 125

время полного выдвижения / втягивания стрелы сек 40 / 50

время полного подъёма / опускания стрелы сек 60 / 100

скорость вращения об / мин 2,5

Техническое описание крана SАNY SТС250Т5-5R

КАБИНА ШАССИ

Полноразмерная кабина собственной разработки с эргономичным дизайном, вибро- и шумоизоляцией. Оснащена сиденьями на пневматической подвеске с подголовниками, регулируемым рулевым колесом, большим зеркалом заднего вида, камерой заднего вида, антиобледенителем, системой отопления

и кондиционером, 7” мультимедийным устройством, а также полным набором приборов и органов

управления, обеспечивающим безопасность и комфорт. Кабина оснащена спальным местом.

РАМА ШАССИ

Разработана и изготовлена компанией SАNY. Сварная конструкция коробчатого типа.

Изготовлена из высокопрочной стали, что обеспечивает повышенную несущую способность и

устойчивость к кручению.

ДВИГАТЕЛЬ

Wеiсhаi, WP7.300E51, Еurо V, 6-цилиндровый с промежуточным охлаждением. Электронный блок управления, счетчик моточасов.

Топливный бак 300 л.

ТРАНСМИССИЯ

Механическая с синхронизатором. Коробка передач имеет 9 скоростей вперед и 2 назад.

ПОДВЕСКА

Передняя и задняя подвеска выполнены из листовых рессор. Прочность и комфорт езды подтверждены в ходе более 100 000 циклов испытаний.

КОЛЕСА И ШИНЫ

На всех осях установлены шины 14.00R20. Запасное колесо.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Рабочая: пневматическая, с АБС, тормозные механизмы колес передней оси – дисковые, задних –

барабанные. Стояночная: функционирует на 2 и 3 осях.

Аварийная: срабатывает при падении давления в рабочей системе

Вспомогательная: моторный тормоз-замедлитель, обеспечивающий безопасность при движении по

длинным спускам.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Два необслуживаемых аккумулятора 12В с механическим выключателем питания, с помощью которого может быть отключено питание всего крана. Обмен данных между крановой установкой и шасси осуществляется через интерфейс САN.

Количество и расположение устройств освещения и светотехники соответствует требованиям Правил ООН №48. Дополнительно установлены прожектор на стреле и проблесковые маячки желтого цвета.

СТРЕЛА

5-секционная стрела изготовлена из высокопрочной листовой стали и имеет U-образное поперечное сечение. Телескопирование секций осуществляется посредством канатного механизма с одним гидроцилиндром.

ПОДЪЕМ СТРЕЛЫ

Диапазон угла подъема стрелы от -2° до 80°. При опускании стрелы используется ее собственный вес. Это снижает затраты энергии и повышает устойчивость.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Индикатор момента загрузки.

Гидравлическая система оснащена балансировочным и перепускным клапанами, двухсторонним

гидрозамком и пр. для обеспечения стабильности и надежности работы гидросистемы.

Основная и вспомогательная лебедки оснащены защитными устройствами для предотвращения

чрезмерного натяжения троса.

Оголовки стрелы и удлинителя оснащены переключателями для предотвращения чрезмерной

намотки троса.

Благодаря датчику длины и угла наклона и датчику давления, рабочее состояние крана отображается в режиме реального времени, а также осуществляется автоматическое отключение

при аварийной ситуации и подача звукового сигнала тревоги.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

Электронный сенсорный дисплей отображает текущую информацию о работе крана на русском

языке: угол подъема и вылет стрелы, высота подъема и масса груза, грузовой момент, максимальная грузоподъемность.

Интерфейс взаимодействия человека с автокраном стал еще удобнее. Пользователь может настроить управление автомобилем в соответствии со своими личными предпочтениями и в зависимости от условий эксплуатации.

СИСТЕМА ВРАЩЕНИЯ КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ

Крановая установка вращается на 360° со скоростью до 2,5 об/мин. Благодаря уникальной конструкции поворотного устройства торможение стало еще стабильнее.

ПРОТИВОВЕС

Один несъемный противовес массой 4 т, один съемный противовес массой 2,2 т. Система съёма/установки противовеса.

ГРУЗОВЫЕ ЛЕБЕДКИ

Основная лебедка оснащена канатом длиной 180 м и Ø14 мм.

Дополнительная лебедка оснащена канатом длиной 105 м и Ø14 мм.

КРЮКОБЛОКИ

Грузоподъемность основного крюкоблока 25 т. Масса крюкоблока 250 кг.

Грузоподъемность дополнительного крюкоблока 3 т. Масса крюка 52 кг.

ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ

4 опоры выдвигаются с помощью гидравлической системы в горизонтальном и вертикальном направлениях. Выравнивание опор производится автоматически. Цилиндры каждого домкрата

защищены двухсторонней гидравлической блокировкой. Опорный контур 6,4 × 6,5 м.

КАБИНА ОПЕРАТОРА

Кабина оператора оснащена защитным стеклом, солнцезащитным козырьком, джойстиками для

управления крановой установки, панорамным люком. Конструкция кабины сварная, устойчивая к

коррозии, усилена стеклопластиком. Спинка сиденья оператора откидывается.

Вся информация о работе крановой установки отображается на сенсорном дисплее. Угол наклона

дисплея регулируется.

Кабина может быть наклонена на угол до 20°, что позволяет удобно наблюдать за грузом на высоте.

Оптимальный микроклимат обеспечивается кондиционером и системой обогрева.

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Эксплуатация при температуре воздуха от -30°С до +40°С.

ОБОРУДОВАНИЕ КРАНА

Отклоняемая в диапазоне 0…20° кабина крановой установки,

Автономный отопитель кабины шасси (воздушный Wеbаstо 2 кВт),

Прибор ограничитель приближения к ЛЭП,

Автономный отопитель кабины крановой установки (воздушный Wеbаstо 2 кВт),

Автономный отопитель кабины крановой установки (жидкостной)

Автономный подогреватель двигателя (жидкостной Wеbаstо 4 кВт),

Кондиционер кабины крана,

Кондиционер кабины крановой установки,

Камера заднего вида,

Запасное колесо.

Модификация: Специальный автокран; 7470 куб. см, дизель: 292 л.с. (215 кВт); МКПП, колесная формула: 6х6