Бензин и дизель во втором полугодии: разбираемся, что происходит на рынке и чего ждать дальше

Как изменились цены на горючее с начала года

Первая половина 2026 года обернулась заметным удорожанием горючего на российских АЗС. По данным Росстата, за последние шесть месяцев цена одного литра бензина АИ-92 в среднем по стране выросла на 10%, АИ-95 — на 9,7%, а дизельного топлива — на 9,4%.

Для сравнения: общая инфляция в стране за тот же период составила около 4%. Другими словами, горючее дорожало более чем вдвое быстрее остальных товаров и услуг.

Изменение средних розничных цен на топливо в России за полгода

При этом картина на заправках неоднородная. Крупные сети — «Роснефть», «Лукойл», «Газпромнефть» — в целом удерживают прежние ценники, однако на их АЗС нередко выстраиваются очереди.

Независимые заправщики оказались в более сложном положении: часть из них попыталась резко поднять цены вслед за оптовым рынком, но была остановлена Федеральной антимонопольной службой.

Чем вызвано удорожание топлива

Главная причина — сокращение нефтепереработки из-за повреждений НПЗ. Как отметил Игорь Юшков, эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности, в апреле объем переработки упал на 11% к уровню прошлого года, а в мае — уже на 13,2%.

Игорь Юшков

эксперт Финансового университета при правительстве РФ

и Фонда национальной энергетической безопасности

«Бензин у нас производится преимущественно для внутреннего рынка — в обычное время туда направляются 85–90% выпуска, а летом и того больше, поэтому именно бензин оказался в дефиците. В свою очередь, дизель традиционно наполовину уходит на экспорт, поэтому перебои в производстве ударили по нему в меньшей степени».

Ситуацию усугубил ажиотажный спрос: часть автовладельцев начала заправляться впрок и запасать топливо в канистры, что создало дополнительную нагрузку на и без того напряженный рынок.

Какие меры приняты для стабилизации цен

Государство задействовало широкий набор инструментов. Импортная пошлина на бензин была обнулена еще в прошлом году, а с конца зимы введен запрет на экспорт этого топлива. Одновременно были увеличены поставки из Беларуси, и сейчас прорабатывается возможность импорта из дальнего зарубежья.

Игорь Юшков

эксперт Финансового университета при правительстве РФ

и Фонда национальной энергетической безопасности

«По всей видимости, топливо будет поступать из Индии — крупнейшего покупателя российской нефти. При этом, чтобы импортное горючее не повлекло скачка цен на нашем рынке до мирового уровня, государство планирует компенсировать импортерам разницу между внешними и внутренними ценами».

Изменились и правила биржевой торговли: обязательная норма продаж для производителей снижена с 15 до 10%. Высвободившиеся 5% станут управляемым резервом — их будут направлять в регионы с наибольшим риском дефицита по согласованию между властями и компаниями, считает Игорь Юшков.

Кроме того, в качестве дополнительного решения проблемы правительство может временно разрешить производство и импорт бензина более низкого экологического класса — вплоть до «Евро-2». В теории это должно помочь быстрее насытить рынок и избежать дефицита, но такое топливо содержит больше вредных веществ и может быть нежелательным для некоторых современных автомобилей.

По дизелю ситуация пока менее острая, однако в случае необходимости власти могут ограничить и его экспорт на август — сентябрь — период уборочной кампании, когда внутренний спрос на этот вид топлива максимален.

Сергей Пикин

директор Фонда энергетического развития

«Для стабилизации топливного рынка во втором полугодии необходим комплекс срочных мер: ограничение экспорта дизеля, расширение возможностей для импорта бензина и защита нефтеперерабатывающих заводов».

Что может произойти с ценами до конца года

Эксперты в целом сдержанно оптимистичны: резких скачков цен в ближайшие месяцы не ожидается, а государство располагает инструментами сдерживания и намерено их использовать.

По оценке Игоря Юшкова, накопленный с начала года розничный рост цен уже составляет около 12% по бензину и 8% по дизелю, и правительство будет стремиться удержать показатели на этом уровне, не допустив дальнейшего разгона.

В то же время специалисты обращают внимание на принципиальную особенность нынешней ситуации.

Сергей Пикин

директор Фонда энергетического развития

«Этот кризис не про цены. Потребители готовы платить больше: рост на 10–15% в моменте мало кого останавливает. Главный вопрос сегодня — физическое наличие топлива в том объеме, которого требует экономика».

Ключевой переменной остается ситуация с НПЗ: от темпов восстановления переработки будет зависеть, удастся ли стабилизировать рынок уже к осени.

Если принятые меры окажутся достаточными, вероятнее всего, второе полугодие пройдет без значительных ценовых потрясений.

Как удорожание топлива влияет на стоимость содержания авто

Рост цен на бензин и дизель — это лишь одна из статей расходов автовладельца, пусть и наиболее заметная. Чтобы понять, насколько ощутимым оказалось наблюдаемое удорожание топлива, рассмотрим пример автомобиля со среднегодовым пробегом 20 000 км и расходом 10 л на 100 км.

Во сколько за месяц обходится заправка авто: декабрь 2025 vs июнь 2026

Примечательно, что в нынешних условиях часть автовладельцев обратила внимание на газобаллонное оборудование.

По наблюдению Яна Хайцеэра, вице-президента Национального автомобильного союза, именно установка ГБО стала наиболее массовой реакцией на топливный дефицит.

Стоимость комплекта газобаллонного оборудования начинается примерно от 30 000–40 000 рублей, однако разница в цене между газом и бензином позволяет окупить вложения за один-два года при интенсивной эксплуатации.

В свою очередь, электромобиль как альтернатива бензиновому авто в сегодняшних реалиях остается вариантом для немногих. Эксперты единодушны: в России такая машина, как правило, не может быть единственным транспортным средством в семье.

Игорь Моржаретто

автоэксперт

«Бензиновый автомобиль по-прежнему необходим для дальних поездок, тогда как электромобиль используется как второй или третий — для ежедневных маршрутов между домом, работой и пригородом».

Более того, наиболее современные модели с большим запасом хода в Россию не поставляются, а доступные бюджетные электромобили имеют ограниченный пробег и плохо переносят как морозы, так и жару.

Ян Хайцеэр

вице-президент Национального автомобильного союза

«Бюджетные электромобили уже вымели с рынка. Ни у дилеров, ни на вторичном рынке их практически не осталось. Качественный электромобиль — это больше покупка для состоятельных людей.

Конечно, теоретически в данной конкретной исторической ситуации некоторый всплеск продаж электрокаров возможен, но ждать каких-либо значимых сдвигов на этом направлении, несмотря на все сложности с топливом, не приходится».

Важное кратко

• С начала 2026 года бензин и дизель в России подорожали примерно на 10% — более чем вдвое быстрее инфляции.
• Главная причина роста цен — снижение объемов переработки нефти после повреждений НПЗ и возникший из-за этого дефицит топлива.
• Власти уже ограничили экспорт бензина, наращивают импорт и готовят дополнительные меры для стабилизации рынка.
• Эксперты не ждут резкого подорожания топлива во втором полугодии, однако многое будет зависеть от восстановления работы НПЗ.
• Рост цен на бензин уже увеличил расходы автомобилистов, но массового перехода на электромобили эксперты пока не ожидают.

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!

Читать по теме

• Выгоден ли электрокар при росте цен на бензин: редакция Сравни посчитала расходы
• Мониторинг цен на такси: как ограничения на топливо отражаются на поездках к аэропортам и вокзалам
• Инфляция в России в 2026 году: ожидание и реальность