logo
Ещё
29 августа 2012
8
Как ВТО повлияет на каско?

Как ВТО повлияет на каско?

Россия присоединилась к Всемирной торговой организации (ВТО). Переговоры о ее вступлении длились целых 18 лет. Между тем, как показывают последние опросы, более половины россиян даже не знают, что это за организация и что сулит членство в ней нашей стране. Сравни.ру решил устранить часть этого пробела и выяснить у заместителя генерального директора компании «АльфаСтрахование» Ильи Оленина, какие перемены вступление в ВТО принесет рынку автострахования.

icon
Главный редактор

Россия присоединилась к Всемирной торговой организации (ВТО). Переговоры о ее вступлении длились целых 18 лет. Между тем, как показывают последние опросы, более половины россиян даже не знают, что это за организация и что сулит членство в ней нашей стране. Сравни.ру решил устранить часть этого пробела и выяснить у заместителя генерального директора компании «АльфаСтрахование» Ильи Оленина, какие перемены вступление в ВТО принесет рынку автострахования.

– Россия присоединилась к ВТО. Как вы считаете, в итоге какую долю займут иностранные компании на российском страховом рынке через 9 лет, когда закончится ограничение по приходу на внутренний рынок России прямых филиалов иностранных страховых компаний?

– Аналитики предлагают несколько сценариев развития страхового рынка после вступления России в ВТО. Наиболее реалистичным представляется тот, согласно которому национальные страховщики (страховые компании с российскими собственниками) смогут значительно укрепить свои позиции и даже начать внешнюю экспансию до прихода филиалов иностранных компаний. Для этого достаточно времени – ведь иностранным страховщикам разрешено открывать свои представительства только спустя 9 лет после вступления России в ВТО, поэтому у российских страховых компаний будет время подготовиться.

Важно отметить, что процесс вхождения иностранных страховщиков на российский рынок и в капитал отечественных компаний не будет быстрым, особенно с учетом сложной финансовой ситуации в Европе. Возможно, только через 5-7 лет наш рынок массово «наполниться» иностранным капиталом.

Использовать данный временной ресурс следует максимально практично: повышать качество сервиса, внедрять информационные технологии и оптимизировать бизнес-процессы, повышать рентабельность.

– В течение этих девяти лет, потребителям стоит ждать каких-то изменений на рынке автострахования?

– На рынке автострахования постоянно происходят какие-то изменения. Очевидным трендом последних лет является его консолидация: сегодня порядка 70% рынка приходится на первую десятку страховщиков. Происходит она в первую очередь в результате изменения отношения населения к выбору страховых компаний – клиенты стали выбирать надежных страховщиков. Вступление в ВТО даст дополнительный толчок к повышению консолидации рынка – конкуренции с иностранными компаниями, конечно, выдержат не все отечественные страховщики.

– Стоит ли ждать на рынке унификации стандартов, повышения качества услуг и сервиса?

– Да. Можно отметить тот факт, что уровень сервиса постоянно возрастает, увеличивается линейка продуктов, они становятся более персонифицированы. Усиление конкуренции в результате вступления в ВТО также даст дополнительный толчок этим процессам. Но они шли бы и без этого, в результате «внутренней» конкуренции.

– Вступление России в ВТО в результате приведет к усилению конкуренции на страховом рынке. Отразиться ли это на стоимости ОСАГО и каско для клиентов? Если да, то, как именно?

– Процесс изменения стоимости ОСАГО не имеет никакой связи со вступлением в ВТО или другими изменениями в экономике. Тарифы устанавливаются законодательно и являются унифицированными.

Тарифы на полисы каско вряд ли претерпят какие-то серьезные изменения, конечная стоимость полиса будет во многом зависеть от цен на автомобили. Повысятся они – повысится и стоимость полиса, снизятся – полисы также будут относительно дешевле.

– Не опасаются ли российские страховые компании, что их клиенты предпочтут их иностранных конкурентов, поскольку у них выше капиталоемкость?

– Мы всегда выступали за то, чтобы иностранным компаниям был открыт доступ на российский страховой рынок изначально. Пять лет назад было популярно мнение: не дадим доступа иностранцам на страховой рынок, они нас задушат. Но все работают.

Другой вопрос, что, конечно, рано или поздно и AXA, и Allianz, и другие иностранные страховщики будут занимать верхние строчки рейтингов. Клиентам от этого будет только лучше. Но если при этом какие-то российские страховые компании останутся в числе лидеров рейтингов – это будет означать великолепное качество работы, шикарные IT-системы, прекрасные бизнес-процессы и так далее. Вот то качество работы, к которому мы все стремимся. А без конкуренции его достичь невозможно.