Можно ли смешивать бензин АИ-92 и АИ-95 и что будет с двигателем

Чем отличается бензин АИ-92 и АИ-95

В России чаще всего встречаются три марки бензина: АИ-92, АИ-95 и АИ-100. На части АЗС продают и АИ-98.Числа в названиях указывают на октановое число. Оно определяет стойкость топлива к детонации. Детонация — это взрывное сгорание части топливовоздушной смеси. Смесь не догорает плавно от искры свечи, а самовоспламеняется от сжатия и нагрева. По цилиндру идёт ударная волна: она бьёт по поршням, кольцам и вкладышам и перегревает их. Такой процесс может нанести серьёзный ущерб двигателю.

Октановое число бензина определяется сравнением с эталонной смесью изооктана и н-гептана. Стойкость изооктана к детонации принята за 100 единиц, гептана — за 0.

То есть у бензина АИ-92 такая же стойкость к детонации, как и у смеси 92% изооктана и 8% гептана.

Буквы в маркировке тоже кое-что значат: «А» — бензин автомобильный, «И» — октановое число измерено исследовательским методом. Есть ещё моторный метод. Он имитирует работу двигателя под высокой нагрузкой и даёт для того же бензина более низкие значения.

Именно поэтому главное отличие бензина АИ-92 и АИ-95 не в качестве, а в стойкости к детонации.

Что будет, если смешать АИ-92 и АИ-95

Такой вопрос может возникнуть в двух случаях: если автомобилю рекомендован бензин АИ-92 или АИ-95. Последствия в этих двух случаях будут различаться, а также зависеть от условий эксплуатации.

В среднем при смешивании равных частей бензина АИ-92 и АИ-95 получается топливо с октановым числом около 93,5 — при условии, что заявленное октановое число на АЗС соответствует реальному. Если пропорция другая, итог примерно пропорционален объёму каждой марки в баке. Посчитать свой вариант можно в калькуляторе ниже.

Если автомобилю рекомендован бензин АИ-92

При добавлении бензина АИ-95 никаких негативных последствий для двигателя не будет, однако ожидать улучшения динамики или снижения расхода топлива также не стоит. Блок управления двигателем, настроенный под 92-й, не использует запас детонационной стойкости 95-го. При городской езде водитель не заметит никакой разницы.

Такие последствия будут как при разовом, так и при постоянном смешивании бензина разных марок.

Елена Бирюкова

судебный эксперт и генеральный директор ООО «Волгоградский
Центр Экспертизы»

«Смешивание АИ-92 и АИ-95 технически допустимо, поскольку базовые углеводородные основы идентичны, а различие заключается преимущественно в пакете присадок и итоговом октановом числе. При смешивании в пропорции 50/50 результирующее октановое число составит около 93,5.

Для двигателя, штатно рассчитанного на АИ-92, такая смесь безопасна, но не дает прироста мощности или экономичности, однако необходимо учитывать, что такой вариант неоправданно увеличивает ваши затраты».

Если автомобилю рекомендован бензин АИ-95

Современные блоки управления двигателем могут менять угол опережения зажигания, делая его более ранним или более поздним. Сигнал им подаёт датчик детонации: он улавливает характерную вибрацию блока цилиндров. Чтобы избежать детонации, при использовании низкооктанового бензина (АИ-92 вместо АИ-95) зажигание должно быть более поздним.

В то же время при позднем зажигании мощность двигателя снижается, что ухудшает динамические характеристики автомобиля. Чтобы поддерживать привычную динамику, необходимо активнее работать педалью газа, что приводит к увеличению расхода топлива.

Разовое или эпизодическое смешивание бензина АИ-95 и АИ-92 не приведет к серьезным негативным последствиям. При этом лучше избегать чрезмерных нагрузок — например, агрессивной езды или транспортировки тяжелых грузов.

Дмитрий Матвеев

генеральный директор компании «Мой Автопрокат»
(сеть автопрокатов в России и за рубежом)

«Не перегружайте автомобиль: забудьте о прицепе и загруженном багажнике, избегайте езды в гору и по бездорожью, а также в сильную жару с включенным кондиционером. Не стоит резко увеличивать обороты двигателя — например, при обгоне. Двигатель может заглохнуть. При повышенной нагрузке возрастает расход топлива и риск детонации».

При регулярном смешивании АИ-95 и АИ-92 может возникать детонация. Чем больше в баке 92-го, тем выше риск. У датчика детонации и электроники есть предел: на сильно «просевшем» топливе они не успевают компенсировать каждую вспышку.

Если ситуация экстренная, например топлива осталось мало, а на АЗС есть только бензин АИ-92, можно заправить небольшое количество горючего, а затем продолжить поездку в спокойном режиме — без резких ускорений. Кроме того, при первой возможности лучше заправить АИ-95, не дожидаясь, пока топливо закончится.

Елена Бирюкова

судебный эксперт и генеральный директор ООО «Волгоградский
Центр Экспертизы»

«Для мотора, требующего АИ-95, систематическое добавление АИ-92 снижает детонационную стойкость, провоцируя преждевременное воспламенение, перегрев и ускоренный износ поршневой группы.

Регулярное смешивание не рекомендую: это допустимо лишь как вынужденная мера при отсутствии нужной марки, с последующей заправкой рекомендованным топливом. Приоритет — требования руководства по эксплуатации».

Когда нельзя смешивать топливо

Если автомобиль оснащен мощным турбированным двигателем, для которого производитель рекомендует использовать бензин с октановым числом 98 и выше, при добавлении АИ-92 итоговое октановое число упадет до критически низких значений.

В этом случае возникнут следующие проблемы:

• детонация;
• снижение мощности;
• ухудшение динамических характеристик;
• появление ошибок на приборной панели.

Для автомобилей, которые используют бензин АИ-100, допускается разовая или эпизодическая заправка АИ-95 при условии размеренной езды без высоких нагрузок.

Как понять, что двигатель детонирует

Детонацию обычно слышно. Под нагрузкой — при разгоне, обгоне, на подъёме — из-под капота доносится звонкий металлический стук. В народе его называют «стуком пальцев». Другие признаки:

• машина вяло разгоняется и хуже тянет в горку;
• растёт расход топлива;
• на приборной панели загорается Check Engine.

Если вы слышите такой звук, сбросьте газ, перейдите на спокойный режим и при первой возможности долейте рекомендованный бензин. Если стук не проходит и на нормальном топливе, нужна диагностика в сервисе.

Можно ли смешивать бензин с разных АЗС

Главный вопрос в таком случае — насколько заявленное октановое число бензина на конкретной АЗС соответствует реальному. Расхождения встречаются, и чаще на небольших несетевых заправках.

Если при таких условиях в бак залит настоящий АИ-95, после заправки итоговое октановое число снизится. Это значит, что двигатель будет работать с меньшей эффективностью, а также возможно возникновение детонации.

Если заявленное октановое число соответствует реальному, никаких проблем при смешивании одинаковых марок топлива с разных АЗС не будет. Присадки у разных брендов отличаются, но друг с другом они совместимы. Если сомневаетесь в заправке, попросите у оператора паспорт качества на топливо: в нём указаны марка, экологический класс и фактическое октановое число партии.

Дмитрий Матвеев

генеральный директор компании «Мой Автопрокат»
(сеть автопрокатов в России и за рубежом)

«Срочная необходимость добраться до АЗС или нужной локации диктует свои условия. В таких случаях допустимо добавить немного АИ-92. Современные системы способны адаптироваться к бензину с меньшим октановым числом, временно снижая мощность и меняя параметры зажигания. Если смешали бензин, не газуйте резко, не держите высокие обороты, избегайте езды в гору с полной загрузкой. Но это не норма! Постоянная езда на АИ-92 вместо предписанного АИ-95 — прямой путь к поломкам».

Как определить, какое топливо подходит для автомобиля

Рекомендации по топливу, которое необходимо использовать, производитель указывает в инструкции по эксплуатации автомобиля, а также — дополнительно — на обратной стороне лючка бензобака.

Главное правило: если необходимо заправить незнакомую машину, нужно определить, какой двигатель установлен: бензиновый или дизельный. Ошибка в этом случае приведет к отказу в запуске, а иногда и к необходимости проводить дорогой ремонт. На дизельных автомобилях указывают маркировку Diesel.

Необходимое для конкретного двигателя октановое число бензина определяется степенью сжатия. Эта характеристика демонстрирует, во сколько раз уменьшается объем камеры сгорания при движении поршня от нижней мертвой точки к верхней.

Чем выше степень сжатия, тем более высокооктановый бензин нужно использовать.

Соотношение степени сжатия и октанового числа бензина

Таблица — ориентир, а не правило. На требования к бензину влияют также тип впрыска, наддув и настройки блока управления. Например, у многих современных атмосферных моторов с непосредственным впрыском степень сжатия выше 12, а производитель допускает АИ-95. Решающее слово — за руководством по эксплуатации.

Некоторые китайские концерны допускают использование бензина марки АИ-92 для своих современных турбированных двигателей. Тем не менее лучше использовать бензин с октановым числом не менее 95.

Помогут ли присадки поднять октановое число

В магазинах продают октан-корректоры, которые обещают превратить 92-й в 95-й. Какой-то прирост они дают. Но многие такие присадки содержат соединения металлов, например железа или марганца. Они оставляют налёт на свечах зажигания и со временем повреждают каталитический нейтрализатор. Автопроизводители такие средства, как правило, не рекомендуют. Доехать до АЗС с нужной маркой обходится дешевле, чем менять катализатор.

Важное кратко

• Смешение бензина АИ-92 и АИ-95 в равных пропорциях приведет к снижению октанового числа примерно до 93,5. Это допустимо для автомобилей с атмосферными двигателями.
  
• Использование бензина с низким октановым числом в мощных турбированных моторах станет причиной возникновения детонации, а также снижения мощностных характеристики и появления ошибок.
• Смешивать бензин и дизель категорически нельзя. Это приведет к выходу топливной системы из строя и к невозможности запуска двигателя.
  

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!

Читать по теме

• Подогрев сидений: как установить, почему могут возникать неполадки и сколько стоит ремонт
  
• Пробитая шина: как поменять колесо самостоятельно — и что делать, если нет запаски
  
• Замена радиатора: когда нужна и как выбрать новый