Зима — это время повышенных нагрузок на системы автомобиля. Разбираемся, что нужно проверить до наступления холодов, чтобы спокойно передвигаться до весны.

Проверить колеса
Один из важнейших пунктов в подготовке автомобиля к зимнему сезону — установка зимней резины. В российских климатических условиях использование такого типа покрышек обязательно для всех регионов с декабря по февраль включительно. Исключением является установка всесезонных шин.
Чек-лист перед установкой зимних шин
| Параметр | Приемлемо | Неприемлемо |
|---|---|---|
| Дата выпуска | До 7 лет на момент установки | Старше 7 лет на момент установки |
| Износ | Глубина протектора не менее 4 мм или до контрольной метки | – Высота протектора сравнялась с контрольными метками; – Износ неравномерный по ширине покрышки (более изношена средняя или боковая часть шины) |
| Дефекты | При визуальном осмотре нет трещин, порезов, грыж | Присутствуют дефекты, шина пробита саморезом или другим металлическим предметом |
| Количество шипов | При визуальной оценке не менее 60% шипов находятся на своих местах | Остаточное количество шипов — менее 60% |
| Повреждения дисков | Визуально внешняя и внутренняя поверхности дисков не имеют дефектов | Присутствуют трещины и вмятины |
| Балансировка колеса | Допустимый вес грузов, устанавливаемых при балансировке на одну сторону диска, — 60 г | Для балансировки нужно установить груз массой более 60 г на одну сторону или более 120 г на всё колесо |
Определенной даты установки зимней резины нет — нужно отталкиваться от погодных условий. При этом лучше установить зимние шины раньше, чем оказаться на летних покрышках в снегопад, потому что летние шины теряют сцепные свойства на снегу и льду, а машина становится неуправляемой.
Именно поэтому с середины осени нужно наблюдать за прогнозом погоды. Если на следующей неделе обещают первый снег, нужно записаться на шиномонтаж.
Оформите ОСАГО онлайн и не переплачивайте
Полис ОСАГО обязателен, но его цена у разных страховщиков может сильно различаться.
На Сравни вы сразу видите предложения от десятков страховых компаний, сравниваете стоимость и условия, оформляете полис за 5−10 минут без визита в офис, а электронный документ сразу приходит на электронную почту и доступен в личном кабинете. Дополнительных комиссий нет — вы платите ту же цену, что и у страховой, но выбираете самый выгодный вариант.
Отопитель салона
Передвигаться зимой с неработающим отопителем салона не только некомфортно, но и опасно. Конденсат, который образуется из-за дыхания водителя и пассажиров, оседает на стеклах и замерзает. Это снижает видимость, что может привести к возникновению аварийной ситуации.
Проблемы с отопителем салона могу возникнуть по нескольким причинам. Важно, что работа этой системы непосредственно связана с работой системы охлаждения двигателя. Именно поэтому один дефект может привести к снижению эффективность работы обеих систем.
Распространенные неполадки в работе отопителя салона и способы их устранения
| Признак | Проблема | Способ устранения |
|---|---|---|
| Из воздуховодов идет холодный поток | Низкий уровень антифриза | Диагностика системы охлаждения. Если нет течей — долить антифриз |
| Из воздуховодов идет холодный поток | Образование воздушной пробки | Прокачка системы охлаждения |
| Из воздуховодов идет холодный поток | Неисправен термостат | Проверка механизма. В случае выхода из строя — замена |
| Из воздуховодов идет холодный поток | Забит радиатор отопителя | Промывка или замена радиатора |
| При включении отопителя воздух не подается в салон | Неисправен мотор (вентилятор) отопителя | Замена вентилятора |
| Отопитель работает только на максимальных оборотах или обороты выбираются произвольно | Неисправность электрики или выход из строя выходного каскада вентилятора | Проверка электроцепи или замена выходного каскада |
| Из одних воздуховодов идет теплый воздух, а из других — холодный | Неисправность заслонок или управляющей электроники | Восстановление проводки, замена датчиков или механизма заслонок |
| Отопитель не включается | Выход из строя блока управления или панели управления | Замена панели или блока |
Наиболее сложные работы — замена радиатора отопителя. Дело в том, что элемент располагается за передней панелью, поэтому необходимо ее разобрать или снять. Важно использовать новый оригинальный радиатор или полный аналог от проверенного производителя.

Дмитрий Матвеев
генеральный директор компании «Мой Автопрокат»
(сети автопрокатов в России и за рубежом)
«Внимание нужно и системе охлаждения. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в норме. Если ее цвет изменился, замените ее. А если летом в системе была обычная вода, ее нужно полностью слить, промыть все компоненты и залить новый антифриз. Одновременно просмотрите патрубки: любые трещины и повреждения в сильный холод обернутся серьезными неприятностями с двигателем».
Аккумулятор и генератор
Аккумулятор нужен автомобилю для запуска двигателя: от него питается стартер, топливный насос и система зажигания или система прогрева камер сгорания (в зависимости от типа ДВС).
После запуска двигателя питание электроприборов, а также зарядка АКБ, происходят за счет работы генератора.
Зимой старт двигателя затрудняется из-за низких температур. Например, падает емкость аккумулятора, а моторное масло густеет. Именно поэтому важно проверить состояние АКБ до наступления холодов и при необходимости заменить батарею. Кроме того, нужно проверять работу генератора: снижение эффективности также приведет к проблемам с запуском.
Проверить состояние аккумулятора можно с помощью мультиметра и нагрузочной вилки. При проверке мультиметром АКБ не нужно отсоединять, но важно проводить измерения после долгого простоя автомобиля — 6–8 часов.
При заглушенном двигателе напряжение не должно быть менее 12,6 В. Если на машине ездят каждый день, а показатель равен 12,5 В или ниже — лучше заменить АКБ перед зимой.
Если перед измерением мультиметром запустить двигатель, можно проверить работу генератора. Если механизм исправен, показатель должен быть в диапазоне от 13,8 до 14,5 В. Если он ниже — нужно обратиться в сервис для диагностики. Возможно, требуется ремонт. Если показатель выше 14,8 В — генератор также неисправен, но в такой ситуации АКБ может выйти из строя из-за перезаряда.
При проверке нагрузочной вилкой показатель не должен падать ниже 10,2 В, а после отключения прибора они должны вернуться в диапазон 12,4–12,6 В. Если происходит просадка до 9 В или после отключения показатели продолжают падать — аккумулятор нужно заменить.
Константин Ершов
технический специалист компании ROSSKO
«Лучше всего пройти диагностику на СТО — специалисты проверят ток зарядки и подскажут, не пора ли заменить аккумулятор.
Если этого не сделать, велика вероятность, что даже новая батарея быстро выйдет из строя».
Свечи накаливания
В дизельных двигателях устанавливают свечи накаливания. Они служат не для того, чтобы воспламенять топливно-воздушную смесь, а чтобы прогревать камеры сгорания перед запуском двигателя и поддерживать оптимальную температуру при низких оборотах ДВС.
Свечи накаливания служат дольше, чем свечи зажигания. Ресурс качественных элементов может достигать 150 000 километров.
Зимой эффективная работа свечей особенно важна, потому что старт дизельного двигателя при отрицательных температурах усложняется. Именно поэтому, если при холодном пуске на приборной панели дольше, чем обычно, горит желтая спираль, или она моргает, или есть ошибка по системе прогрева цилиндров, нужно обратиться в сервис для замены свечей до наступления холодов.
Подогревы
Если автомобиль оснащен подогревами сидений, руля, лобового стекла или форсунок омывателя, важно проверить, чтобы эти системы работали. Первичную диагностику можно провести самостоятельно.
Например, утром, когда еще достаточно прохладно, нужно включить все подогревы, чтобы убедиться, что они работают. Такая проверка обычно занимает 3–5 минут.
Если какая-либо система неисправна, нужно обратиться в сервис для проведения полноценной диагностики электросистем.
У возрастных автомобилей встречаются обрывы проводки. Сложность ее восстановления зависит от модели автомобиля и места, где произошел обрыв. Иногда, чтобы добраться до дефекта, приходится демонтировать сиденья или снимать обшивку.
Стеклоомыватель и стеклоочиститель
Зимой крайне важна работа стеклоомывателя. Грязь и снежная каша, которая попадает на лобовое стекло, быстро снижает видимость и делает передвижение на автомобиле опасным.
Именно поэтому перед наступлением холодов важно проверить работу стеклоомывателя и стеклоочистителя. Поток омывающей жидкости должен быть сильным и покрывать бóльшую часть стекла. Дворники должны исправно работать во всех режимах.
Если после работы дворников остаются разводы и неочищенные области, их нужно заменить. Например, на рынке есть зимние щетки, на которых благодаря конструктивным особенностям не налипают снег и грязь.

Дмитрий Матвеев
генеральный директор компании «Мой Автопрокат»
(сети автопрокатов в России и за рубежом)
«Не затягивайте с заменой дворников. Зимой они работают куда интенсивнее, поэтому резина изнашивается быстрее. Проще сразу поставить зимние щетки: они прочнее и нормально переносят низкую температуру».
Проверить наличие важных зимой вещей
Перед началом зимнего сезона важно проверить наличие вещей, которые помогут в сложных ситуациях на морозе и в снегу.
Что стоит положить в багажник автомобиля перед зимой:
- Щетку для уборки снега. Без нее очистить машину после снегопада будет крайне затруднительно.
- Трос. Нужен, чтобы вытянуть свою или чужую машину, которая застряла в снегу.
- Зимнюю стеклоомывающую жидкость. Лучше выбрать состав, который выдерживает температуры до −20 °C, чтобы он точно не замерз. Кроме того, с собой должен быть запас жидкости — 2–3 канистры, чтобы не пришлось покупать составы сомнительного качества у придорожных торговцев.
- Силиконовую смазку. Этим составом нужно периодически обрабатывать уплотнители дверей и багажного отсека, чтобы на них не скапливалась влага, а затем они не примерзали.
- Провода для прикуривания. Они помогут запустить двигатель, если сядет аккумулятор. Альтернативный вариант — пусковое устройство. Оно стоит существенно дороже, но поможет запустить ДВС без посторонней помощи.
- Лопату. Небольшая лопата поможет выбраться из сугроба. Причем речь не всегда идет о поездках по заснеженным дорогам. Например, сугробы часто блокируют парковочные места у дороги — после проезда спецтехники.
- Теплую куртку. Если автомобиль сломается или попадет в ДТП, есть вероятность, что какое-то время нужно будет находиться на холоде. Теплая куртка поможет не простудиться.
В зимний период с собой, а не в машине нужно иметь размораживатель замков. Он растопит наледь, которая образовалась в замочной скважине, и поможет открыть машину. Кроме того, нужно иметь пару непромокаемых теплых перчаток. В них будет комфортно очищать автомобиль от снега.
Предпусковой подогреватель или автозапуск
Предпусковой подогреватель и автозапуск — это две системы, которые повышают комфорт передвижения на машине зимой, но работают они по-разному.
Так как ими редко пользуются летом, перед наступлением холодов нужно протестировать работу таких систем самостоятельно. Если установлен автозапуск, нужно проверить, отрабатывает ли он установленное время и глушит ли затем двигатель, а также остаются ли закрытыми двери и окна. В пульте управления автозапуском лучше заменить батарею.
Если автомобиль оснащен пусковым подогревателем, после его работы в салоне не должно пахнуть топливом или отработавшими газами. Кроме того, он должен активироваться с пульта или таймера.
При возникновении неполадок лучше обратиться в сервис, потому что подобные неисправности чреваты возгоранием автомобиля.
Запишитесь на ТО онлайн — без предоплаты
Введите госномер, и Сравни подберет ближайшие аккредитованные станции и удобное время для визита. Оплата — на месте после обслуживания.
Важное кратко
- Перед зимой нужно проверить зимнюю резину, работу отопителя салона, стеклоочистителя и подогревов, а также состояние аккумулятора.
- Оптимальным решением будет заказать комплексную диагностику в сервисе. Тогда все найденные дефекты можно будет устранить на месте.
- Перед зимой нужно положить в автомобиль щетку для уборки снега, зимнюю омывающую жидкость, силиконовую смазку, трос, лопату и провода для прикуривания.
У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!
Читать по теме



Константин Ершов
технический специалист компании ROSSKO
«Первое, с чего стоит начать, — это шины. От них зависит не только управляемость, но и сама возможность тронуться с места в мороз.
Шипованные шины — оптимальный выбор для российских зим.
Если резина новая, ей необходимо пройти «обкатку»: 500–700 км со скоростью до 70 км/ч, без резких ускорений и торможений. Это поможет шипам надежно закрепиться.
Если вы используете прошлогодние шины, обязательно проверьте глубину протектора (не менее 4 мм) и отсутствие трещин, вздутий и порезов».