Россияне активно берут кредиты на подержанные авто: средние суммы и цены на авто

Во втором квартале 2026 года банки выдали почти 136 млрд рублей на покупку автомобилей с пробегом — это на 24% больше, чем годом ранее. Количество оформленных займов превысило 94 000. Разбираемся, почему россияне всё чаще обращаются к вторичному рынку и чем может обернуться экономия при покупке.

Доля машин с пробегом в объеме автокредитования растет

К августу 2026 года доля автокредитов на подержанные автомобили выросла до 31% всех выдач после 25% в начале второго квартала. Об этом пишут Известия со ссылкой на данные Объединенного кредитного бюро (ОКБ).

При этом основная масса сделок на вторичном рынке проводится без использования заемных средств. По данным «Автостата», за семь месяцев 2026 года граждане купили почти 4 млн автомобилей с пробегом, а кредитованием за тот же период воспользовались примерно 246 000 покупателей.

Средний чек автокредита на подержанную машину составляет около 1,5 млн рублей — это на 100 000 рублей ниже, чем на новый автомобиль. В расчет не входит первоначальный взнос. С ним итоговая стоимость покупки может составить 1,8–2 млн рублей или выше, оценивают эксперты. Подобрать подходящий автокредит из предложений десятков банков можно на Сравни.

Чем рискует покупатель авто с пробегом

Дешевизна подержанного автомобиля снижает расходы при покупке, но часть этой экономии исчезает в эксплуатации. Машину с пробегом в среднем приходится ремонтировать чаще из-за естественного износа деталей, предупредил Фёдор Калабкин, автоэксперт журнала Сравни. Запчасти при этом продолжают дорожать, отмечает эксперт.

Фёдор Калабкин

автоэксперт журнала Сравни

«В зависимости от марки цены увеличиваются на 1–30%. За год комплектующие для российских машин подорожали более чем на 11%, а для китайских — более чем на 9%».

Почему всё больше людей выбирают подержанные авто

В целом автомобили с пробегом популярнее, чем из салона. По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, на одну новую машину приходится четыре-пять сделок на вторичном рынке.

Россияне уходят на вторичный рынок из-за увеличения ценового разрыва между новыми и подержанными машинами, считает Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент». Новые автомобили существенно подорожали из-за курса валют, логистики и ограниченного предложения отдельных марок. На их стоимость также повлияло повышение утилизационного сбора.

На сколько вырастет утильсбор с 1 января 2027 года

С 2027 года ставки утилизационного сбора для разных видов техники скорректируют на 10–20% в зависимости от типа техники и объема двигателя. Сильнее всего рост сбора скажется на цене импортируемых машин с высокой мощностью двигателя, а также электромобилей и гибридов, ввозимых по коммерческим ставкам.

Для физлиц, ввозящих автомобили для личного пользования и укладывающихся в лимит мощности до 160 л. с., льготные ставки сохранятся. Они составляют 3400 рублей для новых машин и 5200 рублей для автомобилей старше трех лет. Однако при продаже машины раньше 12 месяцев придется доплатить до коммерческого уровня.

Как повышение утильсбора повлияет на авторынок

Одно из возможных последствий — дальнейшее перераспределение спроса между импортными и локализованными машинами. Если ввоз определенных моделей станет менее выгодным, покупатели могут чаще выбирать автомобили, которые собирают в России или которые попадают под более низкие коэффициенты.

Кроме того, часть спроса может перенестись на конец 2026 года. Россияне, которые уже собирались купить автомобиль с высокой коммерческой ставкой утильсбора, могут попытаться завершить покупку до индексации.

Ближе к концу года импортеры нарастят объемы поставок, чтобы успеть легализовать автомобили в России по старым ставкам утильсбора, допустил Фёдор Калабкин.

Важное кратко

Россияне нередко могут позволить покупку авто с пробегом только с привлечением кредита, несмотря на более низкие цены на вторичном рынке. Во втором квартале 2026 года банки профинансировали такие сделки почти на 136 млрд рублей, их объем увеличился на 24%.

Дешевизна подержанного автомобиля снижает расходы при покупке, но эта экономия может сойти на нет в эксплуатации. Такую машину приходится ремонтировать чаще, а детали продолжают дорожать.

У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!