Некоторые действия автомобилистов приводят к появлению серьезных проблем с двигателем. Собрали основные и рассказали, почему так лучше не делать.
Авторедактор
Редкая замена масла
При обычной городской эксплуатации замену масла двигателя и масляного фильтра (обязательно меняются вместе) нужно проводить каждые 8000–10 000 километров пробега.
Даже если производитель указывает более длинные интервалы, они не подходят для российских условий, особенно в крупных городах.
К чему приводит редкая замена масла
Смазочный материал деградирует и перестает должным образом защищать элементы двигателя. Кроме того, забивается масляный фильтр. Именно поэтому происходит ускоренный износ деталей ДВС.
Если не менять масло слишком долго, оно потеряет свою вязкость, из-за чего забьет каналы. Тогда возникает масляное голодание, и двигатель может заклинить.
Как правильно
Менять масло и масляный фильтр каждые 8000–10 000 километров, а если машина передвигается редко — раз в год. За это время смазка теряет свои защитные свойства.
Оформите ОСАГО онлайн и не переплачивайте
Полис ОСАГО обязателен, но его цена у разных страховщиков может сильно различаться.
На Сравни вы сразу видите предложения от десятков страховых компаний, сравниваете стоимость и условия, оформляете полис за 5–10 минут без визита в офис, а электронный документ сразу приходит на электронную почту и доступен в личном кабинете. Дополнительных комиссий нет — вы платите ту же цену, что и у страховой, но выбираете самый выгодный вариант.
Использовать неподходящее масло
Для каждого двигателя производитель предусматривает несколько вариантов подходящего масла с разной вязкостью. Они предназначены для разных климатических условий эксплуатации.
К чему приводит неправильный выбор масла
Неподходящее масло с низкой вязкостью не сможет создать на поверхности деталей достаточно прочную защитную пленку. Тогда будет происходить ускоренный износ элементов двигателя.
Слишком вязкое масло может забить узкие каналы, из-за чего возникает масляное голодание, которое также приводит к быстрому износу деталей. А еще слишком вязкое масло усложняет запуск двигателя при низких температурах.
Как правильно
Важно использовать масло с вязкостью, рекомендованной производителем для двигателя, которым оснащен автомобиль. Даже оригинальное масло может не подходить к определенному силовому агрегату.
Рекомендации по характеристикам моторного масла есть в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, нужную информацию можно узнать у дилера или в профильном сервисе.
Не следить за уровнем масла
Снижение уровня масла может происходить из-за утечек или угара. В первом случае масло вытекает через пришедшие в негодность прокладки или сальники. Во втором — сгорает в двигателе.
Утечки масла можно обнаружить при визуальном осмотре двигателя (это проще сделать в сервисе). Угар масла может быть технической особенностью работы силового агрегата. Некоторые производители в инструкции по эксплуатации указывают допустимый расход моторного масла.
На больших пробегах расход масла на угар обычно указывает на износ поршневых колец, сальников клапанов (маслосъемных колпачков) или элементов цилиндропоршневой группы.
Если уровень масла падает ниже минимальной отметки, на приборной панели появится желтый индикатор или текстовое сообщение. В этом случае нужно при первой возможности долить масло (обычно 1 л).
Что будет, если не доливать масло
Если уровень масла в двигателе ниже номинального, элементы не будут смазываться должным образом, и будет происходить ускоренный износ деталей. При долгой эксплуатации двигателя при таких условиях силовой агрегат быстро выйдет из строя.
Елена Бирюкова
судебный эксперт и генеральный директор ООО «Волгоградский
Центр Экспертизы»
«Недостаточный уровень масла или использование несоответствующего масла — эксплуатация при критическом уровне масла либо применение масла, не соответствующего требованиям производителя, — приводит к провороту вкладышей, задирам шеек коленвала и заклиниванию. Проявляется в рамках диагностики в виде характерного „синего“ цвета шеек».
Как правильно
Если на приборной панели появился желтый индикатор или текстовое сообщение о низком уровне масла, нужно купить 1 л масла и залить его в двигатель через заливное отверстие, которое располагается в верхней части ДВС. Кроме того, можно купить масло в автосервисе и залить его на месте.
В обоих случаях важно использовать такое же масло, как уже используется в двигателе. Смешение составов с разными характеристиками приводит к снижению защитных свойств.
Игорь Кондрашов
автоэксперт
«Когда автовладельцы забывают регулярно проверять масляный щуп или игнорируют сигналы датчиков, двигатель начинает работать в условиях масляного голодания, то есть практически „на сухую“.
Без достаточной смазки сила трения очень быстро повреждает подвижные элементы, что приводит к заклиниванию, сильному износу или полному разрушению всех внутренних компонентов мотора.
Кроме того, пропуск планового обслуживания ведет к тому, что даже хорошее масло теряет свои свойства, образуя задиры на стенках цилиндров».
Не следить за температурой двигателя
У каждого двигателя есть рабочая температура, при которой достигается максимальная эффективность и минимальный расход топлива. Для достижения этих значений в среднем двигателю требуется от 5 до 20 минут (в зависимости от типа ДВС и температуры на улице).
Превышение допустимой температуры опаснее, чем невозможность ее достигнуть, хотя и она является неисправностью. При перегреве двигателя металл «ведет», и плоскости искривляются. В связи с этим начинаются утечки антифриза, попадание отработавших газов в систему охлаждения, а также смешение масла и антифриза.
К чему приводит перегрев
Даже кратковременный перегрев приводит к серьезным поломкам — вплоть до выхода двигателя из строя. Ремонт в таком случае предполагает демонтаж ДВС и его разборку.
Как правильно
Если стрелка температуры отошла от середины вправо, необходимо как можно скорее остановиться и заглушить ДВС. Затем автомобиль лучше отправить в сервис на эвакуаторе.
Если данных о температуре двигателя нет на приборной панели, в случае перегрева появится соответствующее сообщение. В такой ситуации также важно как можно скорее заглушить двигатель.
Игорь Кондрашов
автоэксперт
«Если у автомобиля течет антифриз, водитель стремится сэкономить деньги или отложить полноценный ремонт в автосервисе, подливая в расширительный бачок воду. Если делать так регулярно, концентрация охлаждающей жидкости падает.
С наступлением первых заморозков вода в системе замерзает и резко расширяется в объеме, что приводит к разрыву элементов системы охлаждения».
Использование низкокачественного топлива
При использовании бензина с более низким октановым числом, чем требует производитель, происходит детонация — неконтролируемое горение топлива в цилиндрах, похожее на взрыв.
К чему приводит детонация
Детонация, если она возникает достаточно часто, может привести к большому количеству серьезных проблем:
- разрушение поршней;
- прогорание клапанов;
- прогорание прокладки ГБЦ;
- разрушение вкладышей;
- появление дефектов на стенках цилиндров.
Как правильно
Необходимо использовать бензин с октановым числом, не ниже того, что указывает производитель. Кроме того, важно выбирать крупные сетевые АЗС, где заявленное октановое число бензина соответствует реальному.
Если после заправки двигатель начал работать хуже — возникают посторонние звуки или пропадает тяга, нужно обратиться в сервис для проведения диагностики.
Активная езда при холодном двигателе
Перед началом поездки в условиях низкой температуры важно прогреть двигатель на холостых оборотах. Затем нужно начать поездку и не совершать резких ускорений.
После того как ДВС прогреется до рабочей температуры, автомобилю можно давать высокие нагрузки.
К чему приводит активная езда при холодном двигателе
Основные неисправности и их причины
| Дефект | Причина |
|---|---|
| Износ элементов двигателя из-за масляного голодания | При низкой температуре масло густеет и хуже смазывает поверхности деталей двигателя. Пока обороты низкие, толщины защитной пленки хватает, но при высоких оборотах ее будет недостаточно, и тогда начинается ускоренный износ |
| Задиры на стенках цилиндров | При активной езде двигатель сжигает много топлива. В таком случае поршни нагреваются быстрее, чем цилиндры, и исчезает тепловой зазор. Именно поэтому на стенках цилиндров могут возникнуть задиры |
| Повреждение ГБЦ или ее прокладки | При резких повышениях оборотов на непрогретом двигателе происходит локальный перегрев, из-за чего могут возникнуть дефекты ГБЦ или ее прокладки |
| Дефекты турбины (если она установлена) | Турбина смазывается тем же маслом, которое использует двигатель. Если из-за низкой температуры оно слишком вязкое, возникает недостаток смазки и ускоренный износ элементов турбины |
Как правильно
Двигатель должен прогреваться равномерно. Для этого его сначала 5–7 минут греют на месте, а затем еще 10–15 минут — в движении. Тогда тепловые зазоры становятся оптимальными, а масло достигает номинальной вязкости и может должным образом защищать трущиеся элементы.
Что делать, если двигатель работает неправильно
Если при работе двигателя появились посторонние шумы, снизилась мощность, появился необычный запах или на приборной панели горит индикатор, нужно обратиться в сервис для проведения диагностики.
Самостоятельно определить причину неисправности без специализированного оборудования и инструментов практически невозможно. При этом важно запомнить, как именно и при каких условиях проявлялись симптомы. Например, это могут быть посторонние шумы при холодном запуске с утра или снижение мощности после долгого простоя в пробках.
Такие сведения помогут специалистам при выявлении неисправностей и ускорят процесс, потому что проблема может проявляться не постоянно, а только при определенных обстоятельствах.
Запишитесь на ТО онлайн — без предоплаты
Введите госномер, и Сравни подберет ближайшие аккредитованные станции и удобное время для визита. Оплата — на месте после обслуживания.
Важно кратко
- При эксплуатации автомобиля важно следить за уровнем масла, вовремя доливать состав, а также менять его каждые 8000–10 000 километров.
- При выборе масла нужно отталкиваться не только от наименования бренда, но и от характеристик смазки. Они должны точно соответствовать требованиям производится автомобиля.
- Перед поездкой важно прогреть автомобиль на стоянке, а затем первые 10–15 минут передвигаться плавно, без резких ускорений и не поднимать обороты выше 2500–3000.
У Сравни есть телеграм-канал, где пишем просто и понятно о деньгах. Подпишитесь, чтобы не потерять!
Читать по теме
Игорь Кондрашов
автоэксперт
«Критический вред двигателю может нанести попытка сэкономить на расходных материалах и запчастях. Стремление „скроить“ бюджет часто оборачивается покупкой поддельного масла или дешевых контрафактных комплектующих.
Когда канистра качественного масла обычно стоит около восьми тысяч рублей, предложение приобрести ее за четыре кажется заманчивым, но использование такого фальсификата способна быстро уничтожить мотор.
Аналогичные проблемы возникают из-за установки дешевых некачественных запчастей: развалившийся во время движения масляный насос или неисправный дешевый масляный фильтр мгновенно провоцирует масляное голодание и заклинивание двигателя».